ایوی ایشن: یورپی پارلیمنٹ ایک یورپی اسکائی کو فروغ دیتا ہے

کمیشن نے ایک یورپی اسکائی کے نفاذ کو تیز کرنے کے لئے ایک یورپی اسکائی 12 + (SES 2 +) نوٹیفکیشن کو مضبوط بنانے اور مضبوط بنانے کے لئے یورپی پارلیمان میں 2 مارچ کے ووٹ کا خیر مقدم کیا.

نقل و حمل کے ذمہ دار کمیشن کے نائب صدر صیام کلاس نے کہا: "ہوا بازی کے شعبے میں مسابقت کو فروغ دینے ، ملازمتوں کے مواقع پیدا کرنے ، اور یوروپی معیشت کی ترقی میں شراکت کے لئے واحد یوروپی اسکائی اقدام اہم ہے۔ پارلیمنٹ میں آج کے ووٹ نے اس کو فروغ دیا ہے۔ سارا پروجیکٹ۔ اب یہ رکن ممالک پر منحصر ہے کہ وہ اس اہم مسئلے کو آگے لے ، اور یوروپ میں واقعی موثر ہوائی ٹریفک نظام فراہم کرے۔ "

ایس ای ایس 2 + پہل کی گنجائش کے بحرانوں کو ختم کرنے کا امکان ہے کیونکہ اگلے 50 سالوں میں پروازوں کی تعداد میں 20٪ تک اضافے کی پیش گوئی کی جارہی ہے۔ یورپ کے بکھری ہوئے فضائی حدود میں نااہلیوں سے ایئر لائنز اور ان کے صارفین پر ہر سال 5 بلین ڈالر کے اضافی اخراجات آتے ہیں۔ وہ اوسطا پرواز کے فاصلے میں 42 کلو میٹر کا فاصلہ طے کرتے ہیں اور طیارے کو زیادہ ایندھن جلانے ، زیادہ اخراج پیدا کرنے ، صارف پر مہنگے اخراجات اور زیادہ تاخیر کا سامنا کرنے پر مجبور کرتے ہیں۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ تقریبا آدھی قیمت پر زیادہ ٹریفک کے ساتھ فضائی حدود کی ایک ہی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے۔

ایکس ای ایم ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس کے اخراجات کے خاتمے کے ساتھ، ایس ای ای کے ممکنہ سالانہ بچت کے مکمل عمل درآمد کے ساتھ ہر سال € این این ایل کے لئے € این این این ایکس بین کی ترتیب میں شمار کی جاتی ہے. اس شعبے میں مقابلہ اور ترقی کو فروغ ملے گا.

SES2 + کمیشن کے ساتھ ایک واحد یورپی اسکائی (ایس ای ایس) بنانے اور یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (ای اے ایس اے) کو کنٹرول کرنے والے قوانین میں ترمیم کرنے والے چار قواعد کو اپ ڈیٹ کرنے کے لئے پیش کی گئی. اس تجویز کے اہم عناصر میں شامل ہیں:

• بہتر حفاظت اور نگرانی
  ایوی ایشن کے لئے سیفٹی کی پہلی ترجیح ہے. ای اے ایس اے آڈٹ نے اراکین کی ریاستوں میں ہوا ٹریفک کنٹرول تنظیموں کی نگرانی میں بہت بڑی کمی دیکھی ہے. کمیشن نے قومی سپروائزر حکام کے مکمل تنظیمی اور بجٹ علیحدگی کی پیشکش کی ہے جو وہ ہوائی ٹریفک کنٹرول تنظیموں سے نگران ہیں جن کی نگرانی کی جاتی ہے، جبکہ اسی وقت اس بات کا یقین کرنے کے لئے کافی وسائل نیشنل سپروائزر حکام کو ان کے کام کرنے کے لئے دیئے جاتے ہیں.
• بہتر ہوا ٹریفک مینجمنٹ کی کارکردگی
  یورپ کے ہوائی ٹریفک مینجمنٹ سسٹم میں اصلاحات کارکردگی کے چار اہم اہداف سے چلتی ہیں: حفاظت ، لاگت کی کارکردگی ، صلاحیت اور ماحول۔ یہ اہداف اصلاحی عمل کے دل کو جاتے ہیں کیونکہ ان کو ایئر ٹریفک کنٹرول تنظیموں کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ کم قیمت پر بہتر خدمات مہیا کریں۔ کمیشن نے مزید آزادانہ انداز میں اہداف مقرر کرنے کی تجویز پیش کی۔
• سپورٹ کی خدمات میں نئے کاروباری مواقع
  کمشنر نے ہوائی ٹریفک کنٹرول تنظیموں کو سپورٹ سروسز فراہم کرنے کے لئے کمپنیوں کے لئے نئے کاروباری مواقع کھولنے کی تجویز کی.
• صنعتی شراکت داری کو فعال کرنا
  فنکشنل ایئر اسپیس بلاکس (ایف اے بی) کا مقصد 27 قومی ہوائی ٹریفک بلاکس کے موجودہ پیچ کو بڑے ، علاقائی بلاکس کے نیٹ ورک سے تبدیل کرنا ہے تاکہ کارکردگی کو بہتر بنایا جاسکے ، اخراجات میں کمی اور اخراج کو کم کیا جاسکے۔ کمیشن نے ایف اے بی کی تشکیل میں معاونت کے لئے صنعت کے اقدامات کو فروغ دینے کی تجویز پیش کی۔

اگلے مراحل

اراکین کی ریاستوں کو کمیشن کی تجویز اور پارلیمانی ترمیم کے مطابق اپنے عہدوں پر متفق ہونا پڑے گا.

اشتہار

مزید معلومات

IP / 13 / 523
میمو / 13 / 525

اس مضمون کا اشتراک کریں: