مڈل کوریڈور کا ارادہ ہے کہ وہ EU – ایشیا تجارت اور تعاون کو مستحکم اور شراکت میں بنائے

چونکہ بہت سارے قارئین کو ٹرانس یوریشین ریلوے راہداریوں کے کردار میں اضافے کا علم ہوسکتا ہے ، خاص طور پر نقل و حمل کے شعبے میں ریلوے کے حصص میں اضافے اور معیشتوں کو مزید پائیدار اور صاف ستھرا بنانے کے اہداف کی سمت یوروپی یونین کی اصل پالیسی کے ذریعے۔ ہمیں یہ مقصد وقت کے ساتھ ملتا ہے اور ٹرانس کیسپین بین الاقوامی ٹرانسپورٹ روٹ (ٹی آئی ٹی آر یا مڈل کوریڈور) کے عزائم کے مطابق ہم آہنگی پیدا کرنے کے لئے ان مہتواکانکشی اہداف میں شراکت کرنا اور اس سمت کی طرف یورپی یونین کا شراکت دار بننا ہے۔، لکھتے ہیں بین الاقوامی ایسوسی ایشن ٹرانس کیسپیئن انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ روٹ سیکرٹری جنرل رخمیٹولا کڈائیبرگانوف۔

تاریخ اور حقائق

فروری 2014 میں ٹی آئی ٹی آر کی ترقی کے لئے کوآرڈینیشن کمیٹی آذربائیجان ، جارجیا اور قازقستان کی بنیادی ڈھانچہ کمپنیوں (3 ریلوے ، 3 بندرگاہوں اور جہاز رانی) کی ابتدائی رکنیت کے ساتھ قائم کی گئی تھی۔ رابطہ کمیٹی کی سرگرمیوں میں سب سے پہلے بین الاقوامی مربوط کام کا تجربہ تھا ، جس نے عام کارگو (ایندھن ، پٹرول ، اناج ، دھات وغیرہ) کی نقل و حمل اور پہلی پائلٹ کی تنظیم کے لئے کنٹینر نقل و حمل کے لئے موثر نرخوں کی تشکیل کی۔ 2015-2016 میں کنٹینر ٹرینیں "خانہ بدوش ایکسپریس"۔

مزید کہا کہ رابطہ کمیٹی کے شرکاء نے آستانہ میں صدر دفتر کے ساتھ بین الاقوامی ایسوسی ایشن "ٹی آئی ٹی آر" قائم کرنے کا فیصلہ کیا ، جس نے فروری 2017 سے اپنی سرگرمیاں شروع کردی ہیں۔

اب اس کے قیام کے 4 سال بعد ٹی آئی ٹی آر ایسوسی ایشن مشہور و معروف ہوگئی۔ آج اس کی نمائندگی 8 ممالک (یوکرائن ، پولینڈ ، چین ، ترکی اور رومانیہ میں شامل ہوئی ہے) اور 20 ریاستی اور نجی کمپنیوں کے ممبران کی ہے۔ یہ غیر منفعتی ایسوسی ایشن ہے جو غیر معمولی تجارتی اہداف کے ساتھ ہے:

• TITR کی طرف ٹرانزٹ اور غیر ملکی تجارت کے سامان کو راغب کرنا ،
• راہداری کے ساتھ ساتھ مربوط لاجسٹک مصنوعات کی ترقی ،
• TITR میں نقل و حمل کے عمل کے لئے ایک مربوط حل (ٹکنالوجی) کی ترقی ،
• متبادل راستوں کے مقابلے میں TITR کی مسابقت کو فروغ دینا ،
• ایک مؤثر ٹیرف پالیسی چلانا ، اخراجات میں اصلاح ،
• بارڈر اور کسٹم کے طریقہ کار سے متعلق اور شپمنٹ پروسیسنگ سے متعلق انتظامی رکاوٹوں کو کم کرنا۔

ٹی آئی ٹی آر کی تعریف ، جیسا کہ اس کے نام سے اسی کے مطابق ہے ، بحیرہ کیسپین میں آذربائیجان اور قازقستان کی بندرگاہوں کے مابین تمام قسم کے سامان اور سمت (ٹرانزٹ ، درآمد اور برآمد) کے درمیان ریلوے لائٹ ہے۔ لہذا ٹی آئی ٹی آر چین اور وسطی ایشیائی ممالک سے کارگو کی نقل و حمل کے لئے یوروپ اور افریقہ کے ساتھ ساتھ مخالف سمتوں میں اپنی خدمات مہیا کررہا ہے۔ آج تک ، کارگو کا اہم حصہ قازقستان کی برآمدات کی ایک وسیع رینج ہے ، جس میں پیٹروکیمیکلز ، ایل پی جی ، فیرس اور غیر الوہ داتیں ، کوئلہ ، کوئلہ کوک ، فرروالائز ، اناج ، تلسی کے بیج ، پھلیاں اور بہت سے دوسرے شامل ہیں۔

مڈل کوریڈور کا بنیادی فرق یہ ہے کہ ہم نہ صرف کنٹینر سروس ، بلکہ ویگن کی ترسیل اور پروجیکٹ کارگو مہیا کرتے ہیں۔ یہ وسیع پیمانے پر جانا جاتا ہے کہ چین - یورپ کی سمت ٹریفک میں اضافے کا اصل ڈرائیور چین کی حکومت کی طرف سے "سبسڈی" بن گیا ہے ، لیکن جب ہمارے راستے کی ترقی ان کی معمولی شرکت کے ساتھ ہوتی ہے تو ، اس سے ہمارے بڑے فرق کا پتہ چلتا ہے کسی بھی بازار میں تبدیلی کے ل for حفاظت اور تیاری جو ہمارے لئے اور بھی سازگار ہوسکتی ہے۔ اس کے علاوہ کارگو اڈے کی صلاحیت بالکل ساری سمتوں میں بہت زیادہ ہے۔

اشتہار

پچھلے 2020 ، کوویڈ ۔19 وبائی مرض کے سال کے دوران ، TITR کے کام میں کوئی رکاوٹ یا رکاوٹ نہیں ہے۔ البتہ ، ٹی آئی ٹی آر کے تمام شرکا کا صرف عمدہ مربوط کام ، کنٹینر ٹرینوں کے انعقاد کے لئے ایک واضح ٹکنالوجی ، نقل و حمل کے اوقات میں کمی اور مسابقتی ٹیرف کامیابی کی کلید ہیں۔ 2016 میں TEU میں صرف 122 کنٹینر ہمارے راستے سے گزرے اور 2020 میں پہلے ہی وہاں تقریبا 21 000 TEU کنٹینرز موجود ہیں۔

5 کے 2021 ماہ کے نتائج تک ، ٹی آئی ٹی آر کے ساتھ کارگو نقل و حمل کا حجم 218 ہزار ٹن تھا ، اس میں سے 120 ہزار ٹن یا 55٪ قازقستان کے راستے کا راستہ ہے ، جو 14 میں اسی عرصے کے مقابلے میں 2020 فیصد زیادہ ہے اس سمت میں سامان کی آمدورفت بنیادی طور پر کنٹینرز میں کی جاتی ہے۔ مغربی وسطی ٹریفک میں 2 گنا اضافہ امریکہ اور کرغزستان اور ازبیکستان کو گوشت سے ہونے والی مصنوعات ، تاجکستان اور کرغزستان کو چینی ، ترکی سے چین میں سوڈیم ٹیٹربورٹ کی فراہمی کی وجہ سے ہے۔ 5 کے 2021 ماہ تک ویسٹ باؤنڈ ٹریفک کا حجم 83 ہزار ٹن تھا ، جو پچھلے سال کے اسی دورانیے کی طرح تھا۔ جبکہ اس کا ڈھانچہ تبدیل کر دیا گیا ہے ، جس میں چین سے اٹلی تک ٹماٹر پیسٹ کی ٹریفک کا 3,4،XNUMX گنا اضافہ اور چین سے لے کر ترکی تک اخروٹ کی مقدار میں دوگنا اضافہ بھی شامل ہے۔

یکم جنوری ، 1 سے لے کر آج تک ، 2021 کنٹینر ٹرینیں مغربی سمت کے راستے اور ترکی - چین راہداری کے 47 ٹرین پر 4 ٹرینیں گزر گئیں۔ لہذا 5 کے 2021 ماہ میں کنٹینر ٹریفک کا حجم 9674 کے 27 ماہ کے مقابلے 5 ٹی ای یو یا 2020 فیصد زیادہ ہے۔

اکتاؤ کا نیا مرکز اور یورپی کاروبار کے نقطہ نظر اور مواقع

یوریشیا - اکٹاؤ (قازقستان کے مغربی حصے میں) کے رسد کے نقشے پر ایک نئے بڑھتے ہوئے نقطہ کی حیثیت سے ، مستقبل میں توقع کی جارہی ہے کہ وہ چین اور قازقستان کے مابین الورکنول سرحدی مقام خورگوس - الٹینکول سرحدی مقام پر خورگوس ڈرائی پورٹ کی حیثیت سے تسلیم اور موثر ہوگا۔

ایسوسی ایشن کی جانب سے ، ہم اکتاؤ حب کی رسد کی طاقت کی مضبوط اور تیز تر ترقی کی حمایت اور ان کی حمایت کرنے کی کوشش کرتے ہیں ، کیونکہ اس کی کامیابی کا واضح طور پر مطلب یہ ہوگا کہ یورپی یونین کا ایک کارگو ابھی ٹی آئی ٹی آر سے گزر چکا ہے اور اس سے پہلے ہی اس کی قدر ہوگئی ہے کارگو سے پہلے اس کے ممبران کو مزید روس ، چین یا وسط ایشیائی ممالک کی سمت میں تقسیم کیا جائے گا۔

یہاں میں یہ نوٹ کرنا چاہتا ہوں کہ قازقستان کی طرف سے خطے میں غیر ملکی سرمایہ کاری کو خوشی خوشی آئے گا اور خاص طور پر یورپی ممالک کا خیرمقدم خیرمقدم کیا جائے گا۔ سرمایہ کاروں کے لئے سازگار سلوک کی پوری رینج یہاں سے نقل و حمل اور رسد کے ترجیحی شعبے سے شروع ہوسکتی ہے ، مثال کے طور پر سی آئی ایس اور ایشین ممالک کے لئے تیار کردہ اور تیار کردہ سامان کی لاگت کے مطابق سامان کی بحالی اور کھولی جانے کی تیاری میں ایک نئی پیداواری سہولیات کی فراہمی۔ جہاں سے تیار شدہ سامان بعد میں عالمی منڈیوں کو بھیجا جاسکتا ہے۔

ہم مشرق راہداری کے عالمی ٹرانسپورٹ لاجسٹک سسٹم اور بین الاقوامی تعلقات میں تیزی سے مزید انضمام کے خواہاں ہیں۔ TITR کے ممالک میں نقل و حمل اور نقل و حمل کی صلاحیت مشترکہ ہم آہنگی اور ٹرانسکنٹینینٹل راہداریوں کے نئے فن تعمیر کی تشکیل میں رسد کے نظام کی ترقی کا باعث بنے گی۔

2020 میں قازقستان اور یورپی یونین کے مابین ساری تجارت 23,7،17.7 بلین امریکی ڈالر ہے (جس میں برآمدات - 6 بلین امریکی ڈالر اور درآمدات - 160 بلین امریکی ڈالر)۔ قازقستان میں تقریبا 85 75 ملین ٹن مختلف کارگو دونوں اپنے قریبی پڑوسیوں اور عالمی منڈیوں کو برآمد کرتے ہیں ، جس میں تقریبا XNUMX ملین ٹن ریلوے اور تقریبا XNUMX ملین ٹن پائپ لائنوں کے ذریعہ شامل ہیں۔ لہذا باہمی فائدہ مند شراکت کے بہت سارے امکانات اب بھی موجود ہیں ، ہم بحیرہ اسود سمندری لائنوں ، مارمری کارگو سرنگ اور یورپ کے ٹرانسپورٹ راہداری نظام کے ساتھ رابطے کے ساتھ دیکھتے ہیں۔

یورپی بزنس سوسائٹی سے درخواست کرتے ہوئے ہم بزنس نیٹ ورکنگ میں اضافے کے ل a ایک نئی تحریک دینا چاہتے ہیں ، جس سے یورپ اور ایشیاء کے تجارتی اور ٹرانسپورٹ برج کے طور پر مڈل کوریڈور کے وسیع مواقع کا انکشاف کرتے ہوئے ، ہم اپنے پیش کشوں اور منصوبوں کے ل open کھلے ہیں یہ راستہ ، بحیرہ کیسپین کے مشرق اور مغرب میں واقع ممالک کے مابین تجارتی تعلقات کو فروغ دینے کے لئے تیار ہے۔

اس مضمون کا اشتراک کریں: