یورپی یونین کے توانائی یونین: نیک نیتی، تفصیلات پر مختصر، ٹرکوں پر backtracking

یورپ میں ، ریل سمیت ٹرانسپورٹ کی سجاوٹ اور بجلی کے بارے میں حکمت عملی کے عزم کا ایک اچھا نقطہ آغاز ہے اور کاروں اور وینوں کے لئے سخت CO2 معیار بھی خوش آئند ہیں - لیکن انہیں 2025 سے متعارف کرانے کی ضرورت ہے۔ ٹرکوں کے لئے CO2 معیار کو چھوڑ دیا گیا ہے۔ حتمی ورژن ، یورپی یونین کو جاپان اور امریکہ کے پیچھے پڑ جانے کا خطرہ ہے جبکہ ایندھن کی معیشت میں 20 سال جمود ختم ہونے کے لئے اسے فوری طور پر پکڑنے کی ضرورت ہے۔ اس مواصلات میں بائیو ایندھن اور بائیو ماس پائیداری کی پالیسی کا بھی تذکرہ کیا گیا ہے اور ، یورپی پارلیمنٹ میں بائیو ایندھن میں اصلاحات کے بارے میں اہم ووٹ کے بعد ، ٹی اینڈ ای کا خیال ہے کہ اس میں بائیو ایندھن کی پیداوار کے بالواسطہ اثرات بھی شامل ہونے چاہئیں اور زمین پر مبنی بائیو ایندھن کے لئے مزید تعاون فراہم نہیں کرنا چاہئے۔

ہر سال یورپ تیل کی درآمد پر تقریبا€ 300 بلین ڈالر خرچ کرتا ہے ، جس میں سے زیادہ تر نقل و حمل کے پہیے موڑتے رہتے ہیں۔ ٹرانسپورٹ کا شعبہ یورپ میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا سب سے بڑا ذریعہ ہے۔

ٹی اینڈ ای کے ڈائریکٹر جوس ڈنگز نے تبصرہ کیا: "ہم کلینر کاروں اور ریل سمیت ٹرانسپورٹ کے بجلی سے متعلق کمیشن کے اچھے ارادوں کا خیرمقدم کرتے ہیں۔ لیکن ٹرکوں اور بسوں کے لئے CO2 معیارات متعارف کروانے کے پہلے عزم سے باز آنا خصوصی مفادات کے لئے پوری طرح ناپسندیدہ مراعات ہے۔ اب جب کمیشن نے واضح کیا ہے کہ ہوائی جہاز اور جہاز رانی 2030 میں کمی کی وابستگی میں ہے ، ہمیں یورپی یونین اور بین الاقوامی سطح پر پیروی کرنے کی ضرورت ہے۔

پیرس مواصلات کے اپنے روڈ میں ، یورپی یونین نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ہوائی جہاز اور جہاز رانی اس کے 2030 میں کمی کے وعدوں کے تحت ہوتی ہے اور اقوام متحدہ کے بین الاقوامی میری ٹائم آرگنائزیشن (آئی ایم او) اور انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) کو 2016 کے اختتام تک اخراج پر قابو پانے کے لئے ایک آخری تاریخ فراہم کرتی ہے۔ یورپ میں اخراج اور تیل کے استعمال کے سب سے تیز رفتار دو شعبے ہیں اور توقع ہے کہ 250 تک ان کے اخراج میں عالمی سطح پر 2050 فیصد تک اضافہ متوقع ہے۔ اس کے علاوہ یہ دونوں ایندھن کے ٹیکس اور VAT سے مستثنیٰ ہیں۔

ٹی اینڈ ای کے بینکرس منیجر ، بل ہییمنگس نے کہا: "موجودہ عالمی حرارت میں اضافے کے مسئلے کا تقریبا 8 فیصد ایوی ایشن اور شپنگ اکاؤنٹ ہے اور ، 250 تک ان کے مشنوں میں 2050 فیصد تک اضافے کی توقع ہے ، یہ ضروری ہے کہ ان شعبوں کو عالمی آب و ہوا میں شامل کیا جائے۔ سودا. اسی کے ساتھ ہی یورپی یونین کو اپنی سانس نہیں رکھنی چاہئے - یہ بات واضح ہے کہ انرجی یونین کی حکمت عملی میں اب ان شعبوں کے لئے نئے اور اضافی گھریلو اقدامات کی ضرورت ہے۔