ہمارے ساتھ رابطہ

گرین ڈیل

گرین ڈیل کو حاصل کرنے کے لیے لوگوں کو نقل و حرکت کی منتقلی کے مرکز میں رکھنا ضروری ہے۔

حصص:

اشاعت

2 سال پہلے

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

نقل و حرکت کی منتقلی، جو بے مثال ہے اور پہلے سے ہی ہم پر ہے، ملازمتوں اور صارفین دونوں پر زبردست اثر ڈالے گی۔ جس طریقے سے ہم لوگوں اور سامان کو منتقل کرتے ہیں اسے کاربن غیر جانبدار نقل و حرکت کی طرف فیصلہ کن تبدیلی کی ضرورت ہوگی۔ برقی کاری، اپنی تمام شکلوں میں، آگے بڑھنے کے راستے کا ایک بڑا حصہ ہے، لیکن ٹیل پائپ میں 100% کمی جیسا کہ کاروں اور وینوں کے لیے یورپی کمیشن کے CO2 معیارات میں تجویز کیا گیا ہے، مؤثر طریقے سے موجودہ ہم آہنگی اور متوازی حل کو خارج کر دیتا ہے جو کہ ایک کام کر سکتے ہیں اور ہونا چاہیے۔ ایک سبز اور صرف منتقلی میں کردار۔ تین پارلیمانی کمیٹیاں اس وقت داؤ پر لگے اعلیٰ مفادات کا درست جائزہ لے رہی ہیں۔
لائف سائیکل اسسمنٹ کے ذریعے پائیدار صارفیت کو فروغ دینا
انتخاب کا ہونا لوگوں کو ان چیزوں پر زیادہ کنٹرول دیتا ہے جو وہ خریدتے ہیں، زیادہ مسابقتی قیمتوں کی اجازت دیتے ہیں، اور ان کی ضروریات کے مطابق کیا تلاش کرنے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔ صارفین کو باخبر اور پائیدار گاڑیوں کی خریداری میں مدد کرنے کے لیے، EU ممالک کو اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ متعلقہ معلومات فراہم کی جائیں، بشمول ایک لیبل جس میں کار کی ایندھن کی کارکردگی اور CO2 کے اخراج کو دکھایا گیا ہو۔ فی الحال یہ لیبل صرف گاڑی کے ٹیل پائپ سے آنے والے اخراج کا اندازہ لگاتا ہے۔ مطلب، یہ کاربن فوٹ پرنٹ کو کلی طور پر نہیں دیکھتا ہے – پالنا سے قبر تک۔ اس سے صارفین کو تحفظ کا غلط احساس ملتا ہے کہ ان کی کار مکمل طور پر اخراج سے پاک ہو سکتی ہے۔

بہترین باخبر فیصلے کرنے کے لیے لوگ اپنی گاڑی کے اصل کاربن فوٹ پرنٹ کو جاننے کے مستحق ہیں۔ صرف لائف سائیکل اسسمنٹ (LCA) کے ذریعے ہی آپ جان سکتے ہیں کہ آپ کی کار واقعی کتنی سبز ہے۔ پیداوار، استعمال اور ری سائیکلنگ سے وابستہ وسائل اور توانائی کے تمام عمل اور بہاؤ پر غور کیا جانا چاہیے۔ یہ تمام ٹیکنالوجی کے اختیارات کو متوازن کرنے کے لیے اہم ہے، اس لیے کہ روایتی گاڑیوں سے زیادہ تر اخراج استعمال کے مرحلے سے آتا ہے، جہاں مثال کے طور پر EVs کے لیے، اوسطاً پیداوار کا مرحلہ کل اخراج کا ایک بڑا حصہ ہے۔ 

ابھی پچھلے ہفتے، گرین این سی اے پی نے اپنا پہلا اعلان کیا۔ ایل سی اے کے نتائج، کار خریداروں کو زیادہ پائیدار انتخاب کرنے میں مدد کرنے کے لیے یورپ کی کچھ مشہور کاروں کے مکمل ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لینا۔ یہ یقینی طور پر درست سمت میں ایک قدم ہے اور یورپی مارکیٹ کے لیے پہلے طویل المدت اور ہم آہنگ گاڑی LCA پلیٹ فارم کا مرحلہ طے کرتا ہے۔ 

مزید یہ کہ حال ہی میں جاری کردہ آئی پی سی سی موسمیاتی رپورٹ موسمیاتی تبدیلی کے خلاف کارروائی کی ضرورت کی تصدیق کرتا ہے۔ یہ الیکٹرک گاڑیوں کو آگے بڑھنے کے سب سے موثر طریقے کے طور پر شناخت کرتا ہے۔ تاہم، رپورٹ میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ نقل و حمل کو برقی بنانے کے لیے تعیناتی کو بڑھانے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی حمایت میں مسلسل سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی۔ یہ تسلیم کرتا ہے کہ نقل و حرکت کے شعبے میں ضروریات اور ٹیکنالوجیز شامل ہیں جو بہت متنوع ہیں۔ اس وجہ سے، آئی پی سی سی اس کردار کو مدنظر رکھتا ہے جو متبادل ایندھن سڑک کی نقل و حرکت کو ڈیکاربونائز کرنے میں برقی کاری کے ساتھ ساتھ ادا کر سکتے ہیں، خاص طور پر کم کرنے کے مشکل حصوں میں، لیکن نہ صرف۔ رپورٹ، لہذا، پوری ویلیو چین کے ساتھ CO2 کے اخراج کا تعین کرنے کے لیے LCA اپروچ اپنانے کی سفارش کرتی ہے، نہ کہ صرف ٹیل پائپ پر۔ 
سستی نقل و حرکت - ماضی کی بات؟
ای وی کی منتقلی اچھی طرح سے جاری ہے، اور یہ سمجھ میں آتا ہے کہ پریمیم کار مینوفیکچررز کے لیے یہ تبدیلی آسان ہو گی جو مارکیٹ کے ایسے حصے کی خدمت کرتے ہیں جو ابتدائی طور پر اپنانے کے متحمل ہو سکتے ہیں۔ وہ اعلان جو ووکس ویگن کرنا چاہتا ہے۔ عیش و آرام کے حصے میں منتقل ایک ثبوت میں نقطہ سمجھا جا سکتا ہے. خاص طور پر یورپ میں OEMs کے لیے برقی کاری کو تیزی سے آگے بڑھنے کے راستے کے طور پر دیکھا جا رہا ہے، لیکن ان کی تعمیر کی لاگت سستی اور درمیانے درجے کی کاروں کی دستیابی پر اثر انداز ہو رہی ہے۔ 

ای وی کی پیداوار کی لاگت اور موجودہ پالیسی اپروچ پر سخت تنقید سٹیلنٹیس گروپ کے صدر کی طرف سے آئی ہے، کارلوس تاویرس، جو دلیل دیتے ہیں کہ بجلی ایک سیاسی انتخاب ہے جو گاڑیوں کے اخراجات کو بڑھاتا ہے، اور کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے سستے اور تیز طریقوں کو چھوڑ دیتا ہے۔ یورپ میں بجلی کی دوڑ غیر ملکی مینوفیکچررز کو بھی پوزیشن دے رہی ہے، جو کہ تاریخی طور پر یورپ میں کمزور ہے، مارکیٹ شیئر حاصل کرنے کے لیے ان کے سستی قیمت پوائنٹس کا شکریہ۔ 

لاگت کی برابری تک پہنچنا بہت سی دیگر غیر یقینی صورتحال سے بھی جڑا ہوا ہے، جیسے توانائی کی قیمتیں، اور خام مال اور بیٹری کے خلیات میں نئی ​​درآمدی انحصار۔ گزشتہ دنوں جرمن ایم ای پی اسماعیل ارطگ غیر جمہوری ممالک کے ساتھ باہمی انحصار کو جاری رکھنے کے خطرے کے خلاف خبردار کیا، جیسا کہ حال ہی میں روس میں توانائی کی درآمدات میں دیکھا گیا ہے۔ 

ٹیکنالوجی پر پابندی کا خطرہ ختم نصف ملین آٹو سپلائر ملازمتیں صرف پاور ٹرین کے حصے میں 2040 تک۔ ایک ٹیکنالوجی کھلا اپروچ، بشمول بجلی، پائیدار قابل تجدید ایندھن، ہائبرڈ ٹیکنالوجی، ہائیڈروجن اور دیگر نیٹ کاربن حل ایک متوازن پالیسی فریم ورک کا حصہ ہونا چاہیے۔ 
تکنیکی کشادگی شہریوں، اختراع اور لچک کو تقویت دیتی ہے۔
ہمیں محتاط رہنا چاہیے کہ صرف ایک حل پر شرط لگا کر اور بہت سے شہریوں کو ذاتی نقل و حرکت سے محروم کر کے اپنی عالمی مسابقت اور کئی دہائیوں کی سرمایہ کاری سے محروم نہ ہوں۔ نقل و حرکت کی منتقلی کا بنیادی مقصد موسمیاتی اہداف تک پہنچنے کے ساتھ ساتھ تمام کے لیے متنوع نقل و حرکت اور نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا ہونا چاہیے، مالی ذرائع سے قطع نظر۔ 

یورپی شہریوں کو مدنظر رکھے بغیر اس قدر کی تبدیلی نہیں ہو سکتی۔ وہ لوگ جو اپنی روزی روٹی کے لیے اعلیٰ درجے کے کمبشن انجنوں پر انحصار کرتے ہیں، اور وہ لوگ جن کے لیے کاریں بدلنا ایک بڑی سرمایہ کاری ہے، انہیں فراموش نہیں کرنا چاہیے۔ پالیسی سازوں کو معاشی اور معاشرتی ضروریات کے ساتھ ساتھ روزگار کی حفاظت کرنے کی ضرورت ہے۔ 

اگرچہ تاریخی طور پر کاروں اور لائٹ ڈیوٹی والی گاڑیوں کے ٹیل پائپ کے اخراج پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، LCA گاڑی کے کاربن فوٹ پرنٹ کا درست اندازہ لگانے کے لیے گاڑی کی پوری ویلیو چین، بشمول متبادل پاور ٹرین ٹیکنالوجیز کے اخراج کو شامل کرنے کی اہمیت کو ظاہر کرتا ہے۔ 

CLEPA سپورٹ کرتا ہے۔ حالیہ ووٹ یوروپی پارلیمنٹ کی انڈسٹری (ITRE) کمیٹی میں مکمل لائف سائیکل کی تشخیص اور مستقل ڈیٹا رپورٹنگ کے لئے ایک طریقہ کار تیار کرنے کے لئے لیکن اس کا خیال ہے کہ یہ اب آنا چاہئے۔ ہم ITRE کے CO2 ہدف کو 90% تک ایڈجسٹ کرنے کے فیصلے کی بھی حمایت کرتے ہیں، جو کہ مختلف ٹیکنالوجیز کے مزید استعمال کی اجازت دیتا ہے جو ماحولیاتی غیرجانبداری میں منتقلی کو بہتر طریقے سے منظم کرنے کے لیے درکار ہے۔ ٹیکنالوجی کے کھلے پن کا یہ اشارہ CO2 معیارات پر آنے والے ٹرانسپورٹ (TRAN) اور ماحولیات (ENVI) کمیٹی کے ووٹوں سے پہلے امید افزا ہے۔ گرین ڈیل کے کامیاب ہونے کے لیے، کاروں کا سبز، سستی اور مقصد کے لیے موزوں ہونا ضروری ہے۔ 

مصنف ہے CLEPA کے سیکرٹری جنرل

اس مضمون کا اشتراک کریں:

متعلقہ موضوعات:
EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔
اشتہار

رجحان سازی