سلک روڈ پر سوسجز

ساسیجس اور سلک روڈ کے مابین رابطہ سطحی طور پر سطحی نظر آسکتا ہے لیکن دونوں ، اپنے اپنے انداز میں ، تجارت کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہیں ، کم و بیش جاری وبائی امراض کو متحرک کرنے والے محافظ تحفظ پسندوں کے رجحانات کے ساتھ۔ کرسمس کے موقع پر بریکسٹ معاہدے پر دستخط کے بعد ، سرحد پار سے آنے والی دشواریوں کا ساؤسس ایک بالواسطہ حادثہ تھا۔ کولن سٹیونس لکھتے ہیں.

جبکہ اس معاہدے میں ٹیرف فری ٹریڈنگ کی اجازت دی گئی ہے ، اسٹون مینور ، بیلجیئم میں ایک برطانوی گروسری اسٹور جو برطانیہ میں اس کے نورفولک گودام سے 20,000،XNUMX تک کھانے کی مصنوعات اور دیگر اشیا فراہم کرتا ہے ، نے دریافت کیا کہ یہ "مائن فیلڈ" کے ذریعے کچھ حاصل کرنا ہے۔ تمام قانون سازی اور قانونی دائرہ کار۔

بریکسٹ کے بعد کے نئے قواعد میں کہا گیا ہے کہ گوشت یا دودھ والے کھانے کو یورپی یونین میں لانا ، یہاں تک کہ ذاتی استعمال کے ل. ، ممنوع ہے۔ اس کے بعد برطانوی بینجروں پر برآمدی پابندی کے نتیجے میں یہ فکر مند گاہکوں کو ان کے مستقبل کے ساسیج کی فراہمی کے بارے میں اسٹون مینور سے یقین دہانی حاصل کرنے کی غرض ہے۔

قدرے مختلف پیمانے پر ، بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو (بی آر آئی) چینی حکومت کی تجویز کردہ ایک بہت بڑی ترقیاتی حکمت عملی ہے جو یوریشی ممالک کے مابین رابطے اور تعاون پر مرکوز ہے۔

ایک عاجز ساسیج اور مہتواکانکشی بی آر آئی پروجیکٹ جو مشترکہ طور پر مشترک ہے وہ ایک عالمی معیشت میں تجارت کا کردار ہے جو عالمی سطح پر فراہمی کی زنجیروں پر منحصر ہے۔

یورپی پارلیمنٹ کی بین الاقوامی تجارت سے متعلق کمیٹی کے ایک رکن ، ڈچ ایم ای پی لیسیجے سکرینماچر نے اس سائٹ کو بتایا: "تجارتی پالیسی پر ، آنے والے سالوں میں یورپی یونین کے ایجنڈے میں اہمیت کے حامل ، دو بڑے عالمی تجارتی شراکت داروں کے ساتھ ہمارے تجارتی تعلقات ہوں گے: امریکہ اور چین۔

بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو (بی آر آئی) کی نقاب کشائی چین کے صدر شی جنپنگ نے 2013 میں کی تھی۔ 2016 تک یہ OBOR - 'ون بیلٹ ون روڈ' کے نام سے جانا جاتا تھا۔ زیادہ تر لوگوں نے اس کے بارے میں سنا ہے کیونکہ زمین کے دونوں راستوں پر 60 سے زیادہ ممالک میں بڑے پیمانے پر انفراسٹرکچر پروجیکٹس - جس میں سلک روڈ اکنامک بیلٹ تشکیل دیا گیا ہے - اور سمندری حدود میں - میری ٹائم سلک روڈ کی تشکیل ہے۔ دراصل دو اور راستے موجود ہیں: پولر سلک روڈ اور ڈیجیٹل سلک روڈ۔

اشتہار

یورپی رائے اور پالیسی سازوں سے بی آر آئی کے بارے میں مختلف آراء ہیں ، لیکن سب متفق ہیں کہ بی آر آئی کا سیاسی اور اقتصادی عالمی نظم و نسق پر بہت زیادہ اثر پڑے گا۔

بیلجئیم چین کے چیمبر آف کامرس (بی سی سی سی) کے ایک ماخذ نے بتایا کہ متعدد ماہرین کی توقع ہے کہ ان بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی بدولت ، منصوبے میں حصہ لینے والے ممالک کے لئے تجارتی اخراجات میں نمایاں کمی واقع ہوگی ، جس کے نتیجے میں تجارت میں 10 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوگا۔

بی آر آئی کے ذریعہ چینی حکومت کا ارادہ ہے کہ شاہراہ ریشم کے کنارے کے ممالک کے معاشی اتحاد کو تیز کرنا اور یورپ ، مشرق وسطی اور بقیہ ایشیاء کے ساتھ معاشی تعاون کو فروغ دینا۔

نتیجے کے طور پر ، یہ واضح ہے کہ اس سے ایسے شعبوں کو بھی فائدہ ہو گا جن میں یورپی کمپنیاں مضبوط عالمی طاق کھلاڑی ہیں ، جیسے مثال کے طور پر رسد ، توانائی اور ماحولیات ، مشینیں اور سامان ، مالی اور پیشہ ورانہ خدمات ، صحت کی دیکھ بھال اور زندگی کے علوم ، بلکہ سیاحت کو بھی۔ اور ای کامرس۔

اس وقت پہلے ہی چین کے مختلف لاجسٹک مرکزوں اور یوروپی شہروں کے درمیان باقاعدہ ٹرین رابطے موجود ہیں ، جیسے ہمسایہ ممالک میں انٹورپ اور لیج مقامات ، جیسے ٹلبرگ (نیدرلینڈز) ، ڈیوس برگ (جرمنی) اور لیون (فرانس)۔ چین اور یورپ کے مابین یہ ریل فریٹ لائنز یورپ (ہوائی اور سمندری) میں دستیاب ملٹی موڈل فریٹ کنیکشن کی حد کو مکمل کرتی ہیں ، جس سے کمپنیوں کو اپنے کاروبار کے ل log لاجسٹک حل کا انتخاب کرنے کا بہترین موقع مل جاتا ہے۔

بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو کا ایک اہم حصہ ڈیجیٹل سلک روڈ بھی ہے۔

آج ، ڈیجیٹل تجارت اور ای کامرس عالمی معیشت کا لازمی حص partہ بن رہے ہیں۔ مثال کے طور پر ، دسمبر 2018 میں علی بابا نے اعلان کیا کہ وہ یورپ کے لئے لیج ہوائی اڈے پر اپنا لاجسٹک مرکز بنائیں گے۔

اس کامیابی پر زیادتی نہیں کی جاسکتی ہے: اس نے بلجیئم کو ڈیجیٹل سلک روڈ کا یوروپی صدر دفاتر بنا دیا ہے ، جس سے چین اور بیلجیم کے مابین اچھے تعلقات کو مزید تقویت ملی ہے اور بیلجیئم کی بہت سی کمپنیوں کو ای کامرس کے لئے انوکھے مواقع میسر آرہے ہیں۔

اس ویب سائٹ کو دیئے گئے ایک انٹرویو میں ، داخلی منڈی اور صارفین کے تحفظ سے متعلق یورپی پارلیمنٹ کی کمیٹی کے صدر اور بین الاقوامی تجارت سے متعلق کمیٹی کے متبادل ممبر ، انا کاواززینی ، تجارت کے اصولوں کی اہمیت کی نشاندہی کرتی ہیں۔

انہوں نے کہا ، "تجارتی سودے صرف دنیا بھر میں زیادہ فرج یا سکریو تجارت کرنے کے بارے میں نہیں ہیں: وہ قومی یا یوروپی یونین کے قانون سے بالا تر معاشی دستور کی حیثیت سے کام کرتے ہیں ، اور ان قوانین کے ساتھ طویل عرصے میں معاشی تبادلے کو تشکیل دیتے ہیں جس کی پیروی ہماری صنعتوں اور حکومتوں کو کئی دہائیوں تک ہوگی۔ آؤ۔ اسی وجہ سے ہمیں یہ یقینی بنانا ہوگا کہ ہمارے تمام معاہدے خواہ مستقبل ہوں یا موجودہ معاہدے یورپی گرین ڈیل اور ہمارے پائیداری مقاصد کے مطابق ہوں۔ "

یوروپی یونین کے دیگر ممالک کے ساتھ تجارت کے معاہدوں کے بارے میں ، انہوں نے کہا: "جب تجارتی قواعد کو غلط ڈیزائن کیا جاتا ہے تو ، تجارتی معاہدے ہمارے معاشروں کو ایک غیر مستحکم معاشی نمونے میں بند کردیتے ہیں۔ یوروپی یونین-مرکوسور معاہدہ اس کی ایک واضح مثال ہے ، کیونکہ اس سے میرکوسور کی برآمدات کو فروغ ملے گا۔ یورپین یونین کو گوشت اور دیگر زرعی مصنوعات ، جس سے خطے میں جنگلات کی کٹائی میں نمایاں اضافہ ہوا ہے ، جبکہ ہم مزید کاریں ، کیمیکلز اور مشینیں برآمد کریں گے۔ جنگلات کی کٹائی اور موسمیاتی تبدیلیوں سے لڑنے کے لئے قابل عمل وعدے اہم ثابت ہوں گے۔

یوروپی یونین / برطانیہ کے معاہدے کو مخاطب کرتے ہوئے ، ایم ای پی نے کہا: "پیرس معاہدے کو تمام تجارت کے لئے ایک ڈھانچہ طے کرنا ہے۔ اس سلسلے میں ، برطانیہ کے ساتھ یورپی یونین کے مستقبل کے تعلقات کے بارے میں معاہدہ مستقبل میں تجارتی معاہدوں کا خاکہ بن سکتا ہے۔ پہلی بار ، ماحولیاتی اور معاشرتی معیارات کا نفاذ ہوگا جو اب تک یوروپی کمیشن نے استدلال کیا کہ ممکن نہیں تھا۔یورپی یونین کو ہمیشہ یہ واضح کرنا ہوگا کہ ایک ہی مارکیٹ تک رسائی معیاری ڈمپنگ کے ساتھ کبھی نہیں چل سکتی۔

"صرف ایک ہی مارکیٹ کو ہماری معیشت کی تبدیلی کو فروغ دینے کے لئے ایک آلہ کے طور پر استعمال کرکے اور درآمدات پر ہمارے معیارات کا استعمال کرتے ہوئے ، تجارت آب و ہوا کے بحران سے نمٹنے میں معاون ثابت ہوسکتی ہے۔"

وہ کہتی ہیں کہ یورپی یونین اور نیوزی لینڈ کے درمیان جاری مذاکرات ماحولیاتی دوستانہ تجارت کے ل. زیادہ مواقع فراہم کرتے ہیں کیونکہ "نیوزی لینڈ قابل عمل پائیداری معیار ، کاربن بارڈر ٹیکس اور حتیٰ کہ جیواشم ایندھن کی سبسڈیوں سے نمٹنے کے لئے بھی کھلا ہے"۔

"پھر بھی اطلاعات کے مطابق ، اب تک یورپی یونین NZ مذاکرات کاروں کی طرف سے دی گئی موسمیاتی تجاویز کو مسترد کرتا رہا ہے۔ ابھی یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا یورپی یونین اس گرین ڈیل کے وعدوں پر عمل پیرا ہونے کے لئے اس تجارتی پالیسی کے مواقع کو قبول کرے گی۔

یورپی یونین اور امریکہ کے تجارتی تعلقات کے بارے میں ، شرینماچر نے کہا: "ہم نے ٹرمپ انتظامیہ کے تحت درجہ حرارت میں کمی دیکھی ہے۔ لیکن میں امید کر رہا ہوں کہ بائیڈن انتظامیہ کی مدد سے ہمارا اپنا ٹرانزیکلاٹک اتحادی اور شراکت دار واپس آجائیں گے اور آج کے عالمی چیلینجز سے نمٹنے کے لئے تعاون اور تعاون کے لئے تیار ہوں گے۔ یقینا، ، ہمارا رشتہ جادوئی طور پر راتوں رات بحال نہیں ہوگا ، اور ہمیں حقیقت پسندانہ بننا ہوگا اور چیزوں کو دیکھنا ہوگا کہ وہ کیا ہیں۔ لیکن ہمیں جلے ہوئے پلوں کی تعمیر نو کے لئے کوئی وقت ضائع نہیں کرنا چاہئے اور مجھے امید ہے کہ امریکہ کثیرالجہتی ، قواعد پر مبنی تجارت کو فروغ دینے ، تحفظ فراہم کرنے اور موسمیاتی تبدیلیوں کے خلاف جنگ کی ہماری کوششوں میں ہمارا ساتھ دے گا۔ مجھے امید ہے کہ ہم تجارتی تنازعات میں کمی دیکھیں گے ، اور مجھے یقین ہے کہ بگ ٹیک کمپنیوں کو منظم کرنے یا عالمی سطح پر اے آئی کے معیار پر کام کرنے جیسے نئے موضوعات پر تعاون کی ضرورت ہے۔ "

تجارتی قواعد سے متعلق خدشات کو دور کرتے ہوئے ، یوروپی پارلیمنٹ نے ، 20 جنوری کو ، ثالثی روکنے پر یورپی یونین کو تجارتی تنازعات میں انسداد استعمال کرنے کی اجازت دینے کے لئے نئے قواعد اپنائے۔

نام نہاد نفاذ ضابطہ کی مضبوطی سے یورپی یونین کو غیر قانونی طور پر کام کرنے والے شراکت داروں کے خلاف اپنے تجارتی مفادات کا تحفظ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ جب سے دوسری فریق اس تنازعہ کے فیصلے پر تعاون کرنے میں ناکام ہوجاتی ہے تو ، اب سے ، یورپی یونین کا مقابلہ کرنے کا معاہدہ کرسکتا ہے جب وہ عالمی تجارتی تنظیم (ڈبلیو ٹی او) کے تنازعہ کے حل کے پینل کی طرف سے کوئی سازگار فیصلہ حاصل کرتا ہے۔

اس معاملے پر پارلیمنٹ کے اراکین ، ایم ای پی میری پیری ویدرین (رینو ، ایف آر) نے کہا: "اس ضابطے سے یہ واضح ہوتا ہے کہ بین الاقوامی تجارت کا اصول ان اصولوں پر ہے جس کا ہر ایک کو احترام کرنے کی ضرورت ہے۔ کسی کو بھی ان اصولوں سے مستثنیٰ نہیں ہے۔

“یورپ کثیرالجہتی نظام اور ڈبلیو ٹی او کے قواعد پر قائم ہے۔ اس کے باوجود تنازعات کے بین الاقوامی حل کا طریقہ کار ابھی بھی مسدود ہے۔ یورپی یونین کے پاس اب اس کے پاس ایک اور قابل اعتبار ، موثر اور مہتواکانکشی ٹول موجود ہے تاکہ اس کی تجارتی پالیسیوں کو تقویت ملے اور اس کی حکمت عملی خود مختاری کو یقینی بنایا جاسکے۔ اب ہم توقع کرتے ہیں کہ کمیشن تیسرے ممالک کی جابرانہ کوششوں کی روک تھام اور روک تھام کے لئے تیزی سے ایک اقدام متعارف کرائے گا۔

بلاک سے باہر نکلنے کے بعد ، یوکے کو اب تیسرے ملک کی حیثیت سے یوروپی یونین کا درجہ مل گیا ہے اور بریکسٹ ڈیل نے تجارت سے متعلق متعدد مسائل کو جنم دیا ہے۔

مثال کے طور پر ، برٹش میٹ پروسیسرز ایسوسی ایشن کو گوشت کمپنیوں کی طرف سے بڑھتی ہوئی کالیں موصول ہو رہی ہیں جو ان کی سرحدوں پر جن مسائل کا سامنا کر رہے ہیں ان کی کثرت کو اجاگر کرتے ہیں۔ وہ مسائل جو اب برطانیہ کے سب سے بڑے برآمدی شراکت دار ، یورپی یونین کے ساتھ تجارت کے سنگین اور پائیدار نقصان کا سبب بن رہے ہیں۔

سمندری غذا کے ساتھ ساتھ ، تازہ ترین گوشت انتہائی ناکارہ مصنوعات میں سے ایک ہے۔ ہر گھنٹے میں گوشت کا ایک لاری بوجھ تاخیر سے اس حکم کا امکان بڑھاتا ہے یا تو قیمت میں کمی ، منسوخ اور واپس آ جاتا ہے یا ، انتہائی سنگین صورتوں میں ، پھینک دیا جاتا ہے اور لینڈ فل میں ختم ہوجاتا ہے۔

بی ایم پی اے کے سی ای او ، نک ایلن ایک عام مسئلہ کی وضاحت کرتے ہیں: "ہمارے ایک ممبر نے 11 جنوری کو اطلاع دی کہ اس کے پاس 6 لاری بوجھ کی مصنوعات [قیمت تقریبا£ ،300,000 5،XNUMX] ہے ، جو جمہوریہ آئرلینڈ میں کسٹم کلیئرنس کے منتظر ہیں۔ اس وقت ، ان میں سے ایک بوجھ کلیئرنس کے لئے XNUMX دن کے انتظار کے بعد پروسیسنگ کمپنی کو واپس کرنے والا تھا۔ HMRC کسٹم دستاویزات پر کارروائی کے منتظر ہیں کیونکہ ڈرائیور طویل تاخیر کی اطلاع دے رہے ہیں۔

انہوں نے کہا کہ ہم موجودہ کسٹم اور سرٹیفیکیشن سسٹم کو جدید اور ڈیجیٹائزڈ بنانے کا مطالبہ کر رہے ہیں ، کیونکہ موجودہ کاغذ پر مبنی نظام گذشتہ صدی کا ایک نسخہ ہے اور مقصد کے لحاظ سے بالکل مناسب نہیں ہے۔ یہ گذشتہ 40 سالوں میں ہم نے جس طرح کے مربوط ، وقتی طور پر فراہمی کا سلسلہ بنایا ہے اس سے نمٹنے کے لئے کبھی بھی ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا ، اور اگر جلد طے نہیں ہوتا ہے تو یہ وہ چیز ہوگی جو یورپی تجارت کو ختم کرنا شروع کردے گی برطانوی کمپنیوں نے لڑائی لڑی ہے۔ جیتنا بہت مشکل ہے۔

انہوں نے کہا کہ جنوری کے پہلے دو ہفتوں کے لئے زیادہ تر کمپنیوں نے جان بوجھ کر یورپی یونین اور شمالی آئرلینڈ کے ساتھ ہونے والی تجارت کو انتہائی نچلی سطح پر (اوسطا 20 عام طور پر XNUMX٪) کم کردیا۔ یہ اس لئے تھا کہ وہ عارضی طور پر نئے نظام کی جانچ کرسکتے ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ لیکن ان کم مقدار میں بھی تباہ کن مصنوعات کے لئے تباہ کن تاخیر ہوئی ہے۔

دوسرا مسئلہ کام کرنے والے ڈبلیو ٹی او اپیلیٹ باڈی کی کمی ، تجارتی تنازعات کے بارے میں فیصلہ کرنے کا کثیر الجہتی اتھارٹی ہے۔

تجارتی کمیٹی کی چیئر مین ، سینئر ایم ای پی برنڈ لانگی کا کہنا ہے کہ یوروپی یونین کے انفورسمنٹ ریگولیشن کو اپ ڈیٹ کرنا ضروری ہے۔

تازہ ترین آلہ یورپی یونین کو تجارتی مراعات معطل کرنے یا تنازعات کے تصفیے کی کارروائی کے اختتام پر معاوضہ عائد کرنے کی اجازت دیتا ہے یہاں تک کہ اگر شراکت دار ممالک ڈبلیو ٹی او میں صورتحال کا فائدہ اٹھانے کی کوشش کریں (اور مقدمات کو باطل قرار دیں)۔

انہوں نے کہا: "نیا ضابطہ یوروپی یونین کو اپنے مفادات کا بہتر طور پر دفاع کرنے کا اختیار فراہم کرے گا۔"

ای پی پی ایم ای پی انا - مشیل اسیماکوپولو نے خبردار کیا ہے کہ "تیزی سے غیر مستحکم دنیا میں یورپ کی اسٹریٹجک خودمختاری کو یقینی بنانا ایک مطلق ترجیح ہونی چاہئے۔"

انہوں نے مزید کہا کہ نیا انفورسمنٹ ریگولیشن یوروپی یونین کو اپنا دفاع کرنے کی اجازت دے گا جب چین یا امریکہ جیسے تیسرے ممالک یکطرفہ طور پر ان کی مارکیٹ تک رسائی میں پابندیاں اپناتے ہیں اور ساتھ ہی ڈبلیو ٹی او کے تنازعات کے تصفیے کے عمل کو روک دیتے ہیں۔

"یورپی یونین کسٹم ڈیوٹی اور اشیا کی درآمد یا برآمد پر مقداری پابندیوں ، اور عوامی خریداری کے شعبے میں اقدامات کے ذریعہ جوابی حملہ کرنے میں کامیاب ہوگی۔"

اس کے بارے میں مزید تبصرہ برطانیہ میں یوروپ کے سابق وزیر ، ڈینس میک شین کی طرف سے آیا ہے ، جس نے اس ویب سائٹ کو بتایا: "ایک طرف ، انتہائی آزاد تاجروں کے مابین تجارت پائی جاتی ہے - جنہوں نے ماضی میں غلامی کا جواز پیش کیا تھا اور آج کل کی محنت مزدوری کے ساتھ ساتھ رخ موڑ لیا ہے۔ چین میں تشدد اور بڑے پیمانے پر قیدخانے پر آنکھیں ڈالیں جو ایغور کے مسئلے سے پہلے کی تاریخ ہے - اور ڈونلڈ ٹرمپ اور بریکسٹ نظریاتی جیسے تحفظ پسند جو قومی شناخت کے نام پر برطانیہ کے سب سے بڑے تجارتی پارٹنر کے ساتھ تجارت کو مسترد کرتے ہیں۔ جتنا زیادہ تجارت اور مقابلہ بہتر ہو اس کا عام اصول ہونا چاہئے لیکن ڈیووس ہائٹ کے بے قابو اور معاشرتی طور پر ناقابل حساب عالمگیریت کے پجاریوں نے پیچھے رہ جانے والی برادریوں کی مدد کے چیخوں کو نظرانداز کیا ہے۔

سابق لیبر ایم پی نے مزید کہا: "معاشرے سے تجارت منقطع نہیں ہوسکتی ہے اور اب چیلنج یہ ہے کہ تجارت کو زیادہ سے زیادہ بہتر ، بہتر اور ماحولیاتی لحاظ سے حساس معاشروں کی تشکیل کے ساتھ جوڑنا ہے۔"

اس مسئلے میں ، جس میں اسٹونیمور کی سیسیج کی حالت گونج رہی ہے ، ڈچ کسٹم حکام کو بریکسٹ کے بعد کے نئے تجارتی قواعد کا الزام لگاتے ہوئے ، برطانیہ سے آنے والی ایک فیری پر مسافروں سے سینڈویچ اور دیگر کھانے ضبط کرتے ہوئے فلمایا گیا ہے۔ یکم جنوری کو برطانیہ نے یورپی یونین کے تجارتی قوانین کو باضابطہ طور پر ترک کرنے کے بعد دسمبر میں برطانوی حکومت نے ہیم اور پنیر کے سینڈویچ کی مثال ایسی خوراک دی جو براعظم میں نہیں جاسکتی تھی۔

ایک تھنک ٹینک ، سینٹر فار یوروپی ریفارم کے سیم لو نے کہا ہے کہ EU / UK تجارت اور تعاون معاہدہ (TCA) محصولات اور کوٹے کو ہٹا دیتا ہے (برآمدی مصنوعات کے معاہدے کے معاہدے کے اصل اصولوں کو پورا کرتا ہے) لیکن اس میں آسانی کے لئے بہت کم کام ہے۔ خدمات میں تجارت کریں ، یا سرحد پر نئی بیوروکریسی اور چیکوں کی ضرورت کی نفی کریں۔

"لیکن اس کی توقع کی جا رہی تھی - ایک بار جب برطانیہ کی حکومت نے ریگولیٹری خودمختاری کو ترجیح دی ، نقل و حرکت کی آزادی کا خاتمہ کیا ، اور تجارتی پالیسی پر آزادانہ فائدہ حاصل کیا تو ، اس کی معاشی خواہش یورپی یونین کے ساتھ تجارتی معاہدے تک ہی محدود تھی جیسا کہ بلوک کینیڈا اور جاپان کے ساتھ ہے۔ (کم از کم برطانیہ کے لئے؛ واپسی کے معاہدے کی شرائط کے تحت شمالی آئرلینڈ کا بلاک کے ساتھ گہرا تجارتی تعلق ہے)۔

لو نے کہا: "آپ یہ تصور بھی کر سکتے ہیں کہ برطانیہ جانوروں سے پیدا ہونے والی مصنوعات پر بارڈر چیک کے سوال پر دوبارہ غور کرنا چاہتا ہے ، تاکہ محض برطانیہ اور شمالی آئرلینڈ کے مابین نئی داخلی تجارتی سرحد پر تشریف لانے والے تاجروں پر ڈالنے والے بوجھ کو کم کیا جاسکے۔"

بریکسیٹ کو چھوڑ کر ، یوروپی یونین یقینا تجارتی سودے کے حصول میں دیر سے مصروف رہا۔ ابھی حال ہی میں ، گذشتہ نومبر میں ، کچھ یوروپی اور امریکی مصنوعات پر کسٹم ڈیوٹیوں کے خاتمے کے لئے یورپی یونین کے ایک نئے معاہدے پر دستخط ہوئے تھے۔

یوروپی یونین اور امریکہ کے مابین تجارتی تناؤ کے تناظر میں ، یہ معاہدہ یوروپی یونین اور امریکہ کے درمیان 20 سال سے زیادہ عرصے میں پہلے ٹیرف میں کمی کے معاہدے کے طور پر ایک مثبت نشان قائم کرتا ہے۔ مزید یہ کہ یہ ڈبلیو ٹی او کے قواعد و ضوابط پر مبنی تجارت میں آتا ہے اور ایم ای پی لیسیجے سکرینماچر نے کہا: "یہ منی ڈیل یورپی یونین اور امریکہ کے درمیان زیادہ سے زیادہ تعاون کی سمت ایک مثبت قدم پیش کرتا ہے۔"

اپریل 2019 میں ، یورپی یونین نے جاپان کے ساتھ ایک نیا معاشی شراکت کے معاہدے پر بھی دستخط کیے ، جو عالمی تجارت اور دنیا میں سب سے بڑا آزاد تجارتی علاقہ ہے۔

بزنس یوروپ کے ڈائریکٹر جنرل مارکس جے نے کہا ، "جاپان کو برآمد کرنے والے اور اس کے برعکس یوروپی یونین کی کمپنیوں کے ذریعہ سالانہ ادا کی جانے والی billion 1 بلین ڈالر کی اکثریت کو فوری طور پر ہٹا دیا گیا ، جس سے دونوں فریقین کے مابین تجارت میں تقریبا€ 36 ارب ڈالر تک کا اضافہ ہوا۔" بیئرر

یوروپی یونین فی الحال آسٹریلیا کے ساتھ اسی طرح کے تجارتی معاہدے کو حاصل کرنے کی کوشش کر رہا ہے اور کونسل کے صدر چارلس مشیل کا کہنا ہے کہ "اس طرح کے معاہدے کا بروقت انجام دینے سے ترقی کے مواقع پیدا ہوں گے ، معاشی اتحاد کو گہرا اور اصولوں پر مبنی تجارتی انتظامات کے لئے ہماری مشترکہ مدد کو تقویت ملے گی۔"

انہوں نے یورپی یونین کے "آزادانہ اور منصفانہ تجارت کے عزم پر زور دیا اور کثیر الجہتی اصولوں پر مبنی تجارتی نظام کی حمایت کرنے اور اسے موجودہ چیلنجوں کے قابل بنائے جانے کی ضرورت پر زور دیا۔"

کہیں اور ، کاروبار کے بین الاقوامی تعلقات کے لئے ڈائریکٹر ، Luisa سانٹوس ، بڑھتے ہوئے تجارتی تناؤ کا انتباہ دیتے ہوئے ، کہتے ہیں ، "ہمارے پاس عالمی معیشت ہے جس کا انحصار عالمی سطح پر فراہمی کی زنجیروں پر ہے۔ سپلائی کرنے والے صرف ایک ہی ملک یا خطے میں نہیں بلکہ پوری دنیا میں بکھرے ہوئے ہیں۔ ممالک کو درآمد کرنے کی ضرورت ہے تاکہ وہ برآمد کرسکیں۔ درآمدات پر ڈیوٹی بڑھانا سب سے بڑھ کر ہے ، صارفین اور دونوں کمپنیوں پر اضافی لاگت۔

یورپی کمپنیوں کے امریکہ اور چین میں بڑی سرمایہ کاری ہے۔ امریکہ اور چین کے مابین تجارتی جنگ بھی ہماری کمپنیوں کے لئے خراب ہے۔

"دوسرے حصے پر ، جس کو ہم تسلیم کرتے ہیں ، امریکہ نے چین کے خلاف جو کچھ شکایات کی ہیں وہ درست ہیں اور ان پر بحث و مباحثہ کرنا ضروری ہے۔ یورپ پہلے ہی کہہ چکا ہے کہ وہ امریکہ اور جاپان جیسے دوسرے شراکت داروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لئے تیار ہے۔ لیکن ہمیں ایک دوسرے کے خلاف نہیں بلکہ مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔

بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو (بی آر آئی) کے مقاصد میں سے ایک یہ ہے ، جو تجدید شدہ ، باہمی منحصر اور قریب سے جڑی ہوئی دنیا کا ایک مبہم وژن ہے۔

ڈیجیٹل سلک روڈ پر تبصرہ کرتے ہوئے ، چائین ای یو بزنس ایسوسی ایشن کے صدر ، Luigi Gambardella نے کہا کہ اس (ڈیجیٹل) بی آر آئی میں ایک "ہوشیار" کھلاڑی ہونے کی صلاحیت ہے ، جس سے اس اقدام کو زیادہ موثر اور ماحول دوست بنایا جا.۔

انہوں نے نوٹ کیا کہ ڈیجیٹل رابطوں سے چین ، دنیا کی سب سے بڑی ای کامرس مارکیٹ ، اس اقدام میں شامل دوسرے ممالک سے بھی جڑ جائے گا۔

قدیم زمانے میں ، ممالک نے زمین کے لئے مقابلہ کیا تھا ، لیکن ، آج ، نئی 'زمین' ٹیکنالوجی ہے۔

چین ای یو بزنس ایسوسی ایشن کا کہنا ہے کہ ڈیجیٹل انڈسٹری ، بشمول پانچویں نسل کے موبائل نیٹ ورکس ، بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو کے ایک حصے کے طور پر یورپ اور چین کے مابین باہمی تعاون کے لئے سب سے پُرجوش علاقوں میں شامل ہیں۔

چین یورپ ریل نیٹ ورک، پٹی اور روڈ اقدام کا ایک اہم حصہ استعمال کرتے ہوئے، آن لائن خوردہ فروشوں نصف کی طرف سے جنوب مغرب چین کو جرمنی سے آٹو سامان کی نقل و حمل کے وقت کاٹ چکے ہیں، سمندر کے راستوں کے مقابلے میں. اب یہ صرف دو ہفتے لگتے ہیں.

چین کے پاس اب 28 یورپی شہروں میں ایکسپریس فریٹ سروسز ہیں۔ مارچ 2011 کے بعد سے ، 3,500 سے زیادہ دورے ہوچکے ہیں ، اور اس سال یہ تعداد 5,000 ہزار تک پہنچنے کی امید ہے۔

2020 تک ، سرحد پار سے ای کامرس کے ذریعے تجارتی حجم چین کی کل برآمدات اور درآمدات کا 37.6 فیصد ہوگا ، جو اسے چین کی غیر ملکی تجارت کا ایک اہم حصہ بنا دے گا ، تحقیقاتی ادارہ سی آئی کنسلٹنگ کی پیش گوئی ہے۔

سرحد پار سے ای کامرس کے تعاون سے چین اور ممالک لایا ہے قریب بیلٹ اور روڈ انیشی ایٹو میں ملوث، اور فوائد ایک ڈیٹی Caijing- کے مطابق، تجارت کرنا، بلکہ اس طرح کے طور پر انٹرنیٹ اور ای کامرس کے شعبوں کو نہ صرف توسیع کرے گا علی ریسرچ رپورٹ.

دونوں جسمانی اور مجازی سرحد پار تجارت کا انحصار دستاویزات کی تیز عمل کاری اور محفوظ ادائیگی پر ہے۔ ڈیجیٹل ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے خاتمہ کے اختتام کی فراہمی کے جدید طریقے تیار کرلیے گئے ہیں اور جو سرحدوں کے پار تجارت کرتے ہیں وہ بڑے پیمانے پر قبول اور استعمال ہورہے ہیں۔

ایل جی آر گلوبل ایسی ہی ایک کمپنی ہے جو بلاکچین ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بیلٹ اینڈ روڈ کے ساتھ ساتھ اختتامی حل فراہم کرتی ہے۔

ان کے سی ای او علی عامرلیراوی نے بتایا یورپی یونین کے رپورٹر: "ہم کوآپریٹو بزنس ڈویلپمنٹ کے مواقع سے زیادہ پرجوش نہیں ہوسکتے ہیں جن کا بی آر آئی شروع کر رہا ہے ، ہم واقعتا تجارت میں ایک نئی مثال کے راستے پر ہیں۔ طویل مدتی پائیدار ترقی کی کلید پلیٹ فارم اور ٹکنالوجی اسٹیک پر عمل درآمد ہوگا جو بین الاقوامی تجارت اور تجارتی مالیات کو فروغ دینے والے عمل اور دستاویزاتی پائپ لائنوں میں ڈیجیٹلائزیشن ، اصلاح ، اور شفافیت شامل کرنے کا کام ہے۔ LGR عالمی حل۔ "

آن لائن تجارت کے علاوہ ، چین کی سب سے بڑی آن لائن ٹریول ایجنسی Ctrip کے ، Ctrip کے سی ای او ، جین سن کا خیال ہے کہ EU- چین آن لائن سیاحت کے لئے بہت بڑی مارکیٹ ہے۔

انہوں نے کہا: "اسٹرپ اطالوی شراکت داروں کے ساتھ بین الاقوامی تعاون کو بڑھا دے گی اور وہ اٹلی اور چین کے مابین ثقافتی تبادلے کے ایک پل کی حیثیت سے کام کرنے والے نئے دور کا 'مارکو پولو' بننے کے لئے تیار ہے۔

Ctrip نے حال ہی میں ENIT- اطالوی قومی سیاحت بورڈ کے ساتھ اسٹریٹجک انتظامات پر دستخط کیے۔

انہوں نے کہا: "اٹلی قدیم سلک روڈ کی منزل تھی اور یہ بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو کا ایک اہم رکن ہے۔ ہمارا تعاون سیاحت کی دونوں صنعتوں کی صلاحیت کو بہتر طور پر دور کرے گا ، مزید ملازمتیں پیدا کرے گا اور مزید معاشی فوائد حاصل کرے گا۔

“لوگوں کے تبادلے میں لوگوں کو بڑھانے کا سب سے آسان اور سیدھا راستہ سیاحت ہے۔ یہ چین اور بیلٹ اینڈ روڈ خطے کے ساتھ ساتھ دنیا کے دوسرے ممالک کے ممالک کے مابین ایک پل بنا سکتا ہے۔

وبائی بیماری کے باوجود ، مکینیکل انجینئرنگ انڈسٹری ایسوسی ایشن کے ڈائریکٹر ، تھیلو بروڈٹ مین کا کہنا ہے کہ سرحدوں کو کھلا رکھنے کے لئے تجارت کے لئے یہ بہت ضروری ہے۔

"سرحدوں کی بندش کا مطالبہ ، جو اب یورپی یونین کے کچھ ممبر ممالک میں ایک بار پھر تیزی سے پیدا ہورہے ہیں ، انہیں جلد از جلد دفن کیا جانا چاہئے۔ وبائی امراض کی پہلی لہر میں ، ہمیں دردناک طور پر یہ سیکھنا پڑا کہ بند سرحدیں مرکزی قدر کی زنجیروں کو خراب کرتی ہیں اور اس کی وجہ بن سکتی ہیں۔ اہم سامان اور خدمات میں رکاوٹیں ڈالنا۔

مستقبل کی طرف دیکھتے ہوئے ، ایم ای پی شرینی ماچر نے یورپی یونین اور چین تعلقات پر تبصرہ کیا اور کہا ہے کہ کوئی بھی فیصلہ کرنے سے پہلے یورپی پارلیمنٹ کو چین کے ساتھ سرمایہ کاری کے معاہدے پر گہری نظر رکھنی ہوگی۔

انہوں نے مزید کہا: چین اس وقت ایک اہم تجارتی شراکت دار ہے ، لیکن اس معاہدے کے وقت کے علاوہ بھی بہت سارے سوالات اٹھتے ہیں۔ میں خاص طور پر اس معاہدے کے نفاذ سے متعلق ہوں۔

"مجھے لگتا ہے کہ اس معاہدے پر ووٹ تجارتی امور کے بارے میں ایک اہم فیصلہ ہوگا جو پارلیمنٹ آئندہ سال میں کرے گی۔"

اس مضمون کا اشتراک کریں: