یوروپی کمیشن نے الزامات میں 50 فیصد تک کمی لانے کے یوروٹنل کے منصوبے کا خیرمقدم کیا

یوروپینل نے آج (28 اپریل) یوروٹنل کے اس اعلان کا خیرمقدم کیا ہے جو ٹنل استعمال کرنے والے ریل فریٹ آپریٹرز پر لگائے جانے والے ٹریک تکمیل چارجز کی موجودہ سطح کو 50 فیصد تک کم کرنے کا عہد کرتا ہے - اس سے چینل سرنگ میں ریل فریٹ دوگنا ہوجائے گی۔ اگلے پانچ سال

چینل ٹنل صلاحیت کے عادی نہیں ہے ، اور اس کی ایک بڑی وجہ اعلی ٹریک تک رسائ چارج ہے۔ اس کے نتیجے میں ، ریل کے بجائے ، ٹرکوں پر مزید مال برداری کی جارہی ہے ، اور فریٹ آپریٹرز کے ذریعہ ادا کیے جانے والے زیادہ معاوضے اپنے صارفین تک پہنچا سکتے ہیں۔

یوروپی کمیشن کے نائب صدر صائم کلاس نے کہا: "میں یوروٹنل کے اس اعلان کا خیرمقدم کرتا ہوں کیونکہ اس سے چینل سرنگ اور کم قیمتوں پر مزید مال برداری کی راہ ہموار ہوگی۔ یہ یورپ کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں ایک اہم رکاوٹ کو روکنے کے لئے کھڑا ہے۔ یہ یورپ کے لئے خوشخبری ہے وہ کاروبار جو موثر اور مسابقتی قیمت پر ٹرانسپورٹ خدمات اور ان کی خدمت کے صارفین کے لئے خوشخبری پر انحصار کرتے ہیں۔ یہ ماحول کے لئے بھی خوشخبری ہے ، کیونکہ سامان کی نقل و حمل کا ریل سب سے زیادہ توانائی کا موثر طریقہ ہے۔ "

فی الحال اوسطا صرف سات ریل مال بردار ٹرینیں سرنگ کے ذریعے چلتی ہیں ، جبکہ وہاں غیر استعمال شدہ گنجائش 43٪ ہے۔ ریل فریٹ کمپنیوں نے شکایت کی ہے کہ ضرورت سے زیادہ ٹریک رسائی چارجز اور دیگر لازمی چارجز سرنگ کا استعمال غیر معاشی کرتے ہیں۔

یوروٹنل کے عہد کا عزم ، جون 2013 میں چینل سرنگ میں بنیادی ڈھانچے تک رسائی سے متعلق یورپی قوانین پر عمل درآمد میں ناکامی پر فرانس اور برطانیہ کے خلاف یورپی کمیشن کے ذریعہ کھولی گئی قانونی تحقیقات کا براہ راست ردعمل ہے۔IP / 13 / 557 دیکھیں).

یوروٹنل کی فری فریٹ چارجنگ اسکیم

یوروٹنل کی فری فریٹ چارجنگ اسکیم کے تحت ، وقت گزرنے (وقفوں) میں ، جو زیادہ تر فریٹ کے ذریعہ استعمال ہوتی ہے ، میں چلنے والی ایک نئی آنے والی ٹرینیں ، موجودہ صورتحال کے مقابلہ میں فریٹ چارجز میں 50٪ تک کمی کا فائدہ اٹھا سکتی ہیں۔ اوسطا چارج میں کمی مختلف ہوگی ، لیکن اس کا تخمینہ 30 and اور 45 percent فیصد کے درمیان ہے۔

اشتہار

کلیدی اقدامات میں شامل ہیں:

• "آف چوٹ پیریڈی" پیریڈ (وقفے) کے لئے ریل فریٹ ٹولوں میں 25٪ کمی واقع ہوگی ، جبکہ "ویک اینڈ مینٹیننس" وقفہ کے لئے ٹول میں 33.3 فیصد کمی واقع ہوگی^1;
• دیکھ بھال کا مہنگا مہینہ تین سے دو ہفتوں تک کم ہوجائے گا۔
• 2018 تک افراط زر کی شرح کے مطابق چارجز کو موافق نہیں بنایا جائے گا۔
• موجودہ مراعات یافتہ اسکیم ، نئے آنے والوں کو چھوٹ دے گی (ETICA)² طویل عرصہ تک رہے گا اور مزید قسم کی سامان بردار ٹرینوں پر بھی لاگو ہوگا ، اور۔
• فریٹ آپریٹرز (فریٹون چارج) پر عائد سیکیورٹی فیس (600 € فرانس - برطانیہ فی ٹرین) کو ختم کردیا جائے گا۔

نئی چارج اسکیم کا اطلاق جون 2014 سے ہوگا اور 2023 تک اس پر عملدرآمد جاری رہے گا۔³

یورپی کمیشن کی تحقیقات

جون 2013 میں ، یوروپی کمیشن نے چینل سرنگ کے سلسلے میں یورپی قوانین پر عمل درآمد نہ کرنے پر فرانس اور برطانیہ کے خلاف قانونی تحقیقات (خلاف ورزی کا طریقہ کار) کھول دیا۔IP / 13 / 557 دیکھیں). اس کارروائی میں چار مختلف شعبوں کا احاطہ کیا گیا ہے: اخراجات میں شفافیت ، چارجز کا تعین ، ریگولیٹر کی آزادی۔ بین سرکار کمیشن (آئی جی سی) اور ریلوے کے استعمال کے معاہدے (آر یو سی) کے ذریعہ سرنگ میں گنجائش مختص۔

اخراجات کی شفافیت سے متعلق ٹنل ریگولیٹر کا فیصلہ

چینل ٹنل ریگولیٹر (آئی جی سی) نے حال ہی میں ایک فیصلہ جاری کیا ہے جس میں یوروٹنل کو اپنے اخراجات کو زیادہ شفاف بنانے پر مجبور کیا گیا ہے۔ یہ ایک اہم پیش قدمی ہے ، کیونکہ بنیادی ڈھانچے کے استعمال کے اصل اخراجات یورپی یونین کے قانون کے تحت ٹریک تک رسائی کے معاوضوں کی سطح کا تعین کرنے میں ایک اہم عنصر ہیں۔ اگر سختی سے نفاذ کیا گیا ہے تو ، اس فیصلے کے ذریعے مسافروں اور مال بردار سامان کے لئے سرنگ میں زیادہ شفاف چارجنگ کی اجازت دی جانی چاہئے۔

آگے کیا ہوگا؟

کمیشن اپنے جاری خلاف ورزی کیس کے تناظر میں ان اقدامات پر عمل درآمد کا جائزہ لے گا۔

یوروٹنل - اہم حقائق (ماخذ یوروٹنل)

سرنگ کی گنجائش کا 43٪ فی الحال غیر استعمال شدہ ہے۔

حالیہ برسوں میں ریل مسافروں کی آمدورفت میں آہستہ آہستہ اضافہ ہوا ہے - 9.9 میں 2012 ملین مسافروں نے سرنگ کا استعمال کیا جبکہ 9.7 میں یہ 2011 تھی۔

تاہم ، ریل فریٹ ٹریفک میں کمی آرہی ہے۔ صرف 2325 مال بردار ٹرینیں 2012 میں سرنگ سے گزریں (2388 میں 2011 اور 2718 میں 2008)۔

1994 میں اس کے افتتاح کے بعد سے ، یوروٹونل اپنے ریلوے انفراسٹرکچر کے لئے ریل فریٹ ٹریفک کی کافی مقدار کو راغب کرنے میں ناکام رہا ہے۔ 2013 میں ، یہاں صرف سات ریل مال بردار ٹرینیں تھیں جو سرنگ کے ذریعہ روزانہ 30-40 کی بجائے اس سرنگے کے کھلنے کے وقت شروع کی گئیں۔

مال بردار ٹریفک کی نشوونما میں ایک اہم رکاوٹ اعلی رسید کے معاوضے ہیں جو فی فریٹ ٹرین € 6075 تک ہیں ، جبکہ سرنگ سے ایک راستہ جانے والی مال بردار ٹرین کا اوسطا معاوضہ فی مال بردار ٹرین تقریبا approximately 4500 ہے۔

یوروٹنل کے ذریعہ چلائی جانے والی شٹل خدمات (دونوں مسافر اور مال بردار) ٹریک ایکسیس چارجنگ سمیت بیشتر یورپی یونین کے ریل قواعد سے خارج ہیں اور ای سی کی خلاف ورزی کے تحت نہیں ہیں۔

اس مضمون کا اشتراک کریں: