یورپی پارلیمنٹ شہری علاقوں کے لیے براہ راست فنڈنگ ​​کا مطالبہ کرتی ہے تاکہ زیادہ جامع اور سرسبز شہر تعمیر کیے جا سکیں

شہری علاقے، جہاں یورپی یونین کی آبادی کا پانچواں حصہ رہتا ہے، خاص طور پر COVID-19 وبائی امراض کا شکار ہوئے ہیں۔ لیکن معاشی سرگرمیوں میں کمی، انفیکشن کی بلند شرحوں اور اکثر ناکافی وسائل کے باوجود، انہوں نے فرنٹ لائن پر بحران کو سنبھالنے میں قیادت کا مظاہرہ کیا، کورونا وائرس کے پھیلاؤ کو محدود کرنے اور زمین پر اس کے اثرات کو کم کرنے کی کوشش کی۔ بحران کی وجہ سے ہونے والا معاشی اور سماجی نقصان صرف بہت گہرے مسائل کی نشاندہی کرتا ہے، جیسے سستی رہائش کی کمی، اخراج کا خطرہ، بچوں کی دیکھ بھال کے لیے ناکافی جگہیں یا پرانے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر۔

پارلیمانی کمیٹی برائے علاقائی پالیسی (REGI) کو COVID-19 کے بعد کے دور میں شہری علاقوں کو درپیش چیلنجوں کے بارے میں اپنی رپورٹ میں، جسے آج (15 فروری) اسٹراسبرگ میں یورپی پارلیمنٹ کے مکمل اجلاس میں اپنایا جائے گا، Katalin CSEH (مومنٹم، ہنگری) COVID-19 کی بحالی کی کوششوں میں مقامی اداکاروں کی بہتر شمولیت کا مطالبہ کرتا ہے۔

وہ اس بات پر قائل ہیں کہ مزید جامع، اختراعی اور سرسبز شہر بنانے کا یہی واحد طریقہ ہے۔ "اس میں کوئی شک نہیں کہ مقامی حکومتوں کو COVID-19 سے بحالی کے کلیدی شراکت داروں کے طور پر مشغول ہونا چاہیے۔ یہ اس بات کو یقینی بنانے کی ضمانت ہے کہ بحران سے نجات ان برادریوں تک پہنچ جائے جنہیں اس کی سب سے زیادہ ضرورت ہے۔ وبائی مرض کے آغاز کے بعد سے، ہنگری بھر میں ہم دیکھ رہے ہیں کہ جب بحران سے نجات کی بات آتی ہے تو اپوزیشن کی زیر قیادت میونسپلٹیز کو نقصان میں رکھا جاتا ہے۔ ہماری رپورٹ میں، ہم کمیشن پر زور دیتے ہیں کہ وہ مقامی اور علاقائی حکام کو براہ راست فنڈنگ ​​کے مواقع فراہم کرے، اور ایک ایسا طاقتور آلہ تیار کرے جو سیاسی جانبداری کے خلاف جنگ کو قابل بنائے۔ قانون کی حکمرانی کے مشروط طریقہ کار کے اطلاق سے متعلق ECJ کے آئندہ فیصلے پر غور کرتے ہوئے، براہ راست فنڈنگ ​​پہلے سے کہیں زیادہ اہم ہے۔ شہروں کو کبھی بھی اپنی حکومتوں کے غلط کاموں کا خمیازہ بھگتنا نہیں چاہیے۔ تجدید یورپ پہلے دن سے ہی مشروط طریقہ کار کا حصہ بننے کے لیے براہ راست قابل رسائی EU فنڈنگ ​​کا مطالبہ کر رہا ہے۔ یہ اسے انجام دینے کا وقت ہے۔"

پارلیمانی کمیٹی برائے ٹرانسپورٹ (TRAN) کی طرف سے دی گئی رائے کے رپورٹر، Vlad GHEORGHE (USR، رومانیہ) نے اس بات پر روشنی ڈالی ہے کہ سڑکوں پر ہونے والی اموات کا تقریباً 40% شہری علاقوں میں ہوتا ہے۔ لہذا، وہ شہری ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی حفاظت کو ترجیح دینے کا مطالبہ کرتا ہے۔ کمیشن کو تمام یورپی یونین کے شہروں اور قصبوں کو ان کے پائیدار شہری نقل و حرکت کے منصوبے تیار کرنے اور لاگو کرنے میں مدد کرنی چاہیے۔ اس کے علاوہ، اسے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور مرمت کے لیے بڑی مالی اعانت کو متحرک کرنا چاہیے تاکہ ہلاکتوں کے صفر کے ہدف کو حاصل کیا جا سکے۔

اس مضمون کا اشتراک کریں: