ہمارے ساتھ رابطہ

ایوی ایشن / ایئر لائنز

کمیشن نے # سیٹا ایئر لائن کو پرتگالی لیکویڈیٹی سپورٹ کی منظوری دی؛ عوامی حمایت کے دیگر اقدامات کی تحقیقات کا آغاز

حصص:

اشاعت

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

یوروپی کمیشن نے یورپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد کے تحت ، سیٹا ایئر آئرس (سیٹا) کو 133 ملین ڈالر کی لیکویڈیٹی سپورٹ کی منظوری دے دی ہے۔ اس امداد سے کمپنی کو عوامی خدمات کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے ، ضروری خدمات کی فراہمی اور آزورس کے سب سے بیرونی خطے کی رابطے کو یقینی بنانے کا موقع ملے گا۔ اسی کے ساتھ ہی ، کمیشن نے یہ جانچ کرنے کے لئے تحقیقات کا آغاز کیا ہے کہ آیا پرتگال کے ذریعہ کمپنی کے حق میں عوامی تعاون کے کچھ اقدامات ، جو مشکلات میں ہیں کمپنیوں کو ریاستی امداد کے بارے میں یورپی یونین کے قوانین کے مطابق ہیں۔

Sata ایک ہوائی نقل و حمل کی کمپنی ہے جو بالآخر پرتگالی خودمختار علاقہ ازور کے زیر کنٹرول ہے۔ اسی گروپ سے تعلق رکھنے والی ایک اور کمپنی کے ساتھ مل کر (سیٹا انٹرناسیونل - ایروزورس ایئر لائنز) ، ایسٹا ایروزور کے اندر ، اور متعدد قومی اور بین الاقوامی مقامات سے ہوائی نقل و حمل کے مسافر اور کارگو خدمات مہیا کرتا ہے۔ کچھ راستوں کے سلسلے میں ، جزیروں سے رابطے کو یقینی بنانا عوامی خدمت کی ذمہ داری سونپی گئی ہے۔ Sata دیگر ضروری خدمات بھی مہیا کرتا ہے ، جیسے Azores کے مختلف جزیروں میں پانچ چھوٹے ہوائی اڈوں کا انتظام اور آپریشن۔

کورا وایرس پھیلنے سے پہلے ہی Sata کو مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے ، یعنی 31 دسمبر 2019 کو۔ کم سے کم 2014 کے بعد سے ، کمپنی کو آپریٹنگ نقصانات کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے اور حالیہ برسوں میں اس نے منفی ایکویٹی کی اطلاع دی ہے ، جو کورونا وائرس پھیلنے کے اثرات کی وجہ سے بڑھ گیا ہے۔ . کمپنی کو فی الحال فوری طور پر لیکویڈیٹی کی ضروریات کا سامنا ہے۔

پرتگالی لیکویڈیٹی سپورٹ پیمائش

پرتگال نے کمیشن کو جنوری 2021 کے اختتام تک اس کی فوری اور فوری طور پر لیکویڈیٹی ضروریات کو حل کرنے کے لئے کافی وسائل مہیا کرنا تھا ، اس مقصد کے ساتھ سیٹا کو فوری مدد فراہم کرنے کے اپنے ارادے کے بارے میں کمیشن کو مطلع کیا۔

Sata کمیشن کے ریاستی امداد کے عارضی فریم ورک کے تحت حمایت حاصل کرنے کے اہل نہیں ہے ، جس کا مقصد وہ کمپنیاں ہیں جو 31 دسمبر 2019 کو پہلے سے ہی مشکلات میں نہیں تھیں۔ کمیشن نے ریاست کے دیگر امدادی قواعد کے تحت پیمائش کا اندازہ کیا ہے ، یعنی بچاؤ اور تنظیم نو کے لئے 2014 ء میں ریاستی امداد سے متعلق رہنما خطوط. یہ ممبر ممالک ضروری خدمات کو برقرار رکھنے اور محفوظ رکھنے کے ل general عام معاشی مفادات کی خدمات فراہم کرنے والوں کو عارضی مائع کی امداد فراہم کرسکتے ہیں ، جیسے ، ہوائی نقل و حمل کا رابطہ اور ہوائی اڈے کے انتظام۔ یہ امکان رکن ریاست کی طرف سے اسی کمپنی کو دی جانے والی امداد کی صورت میں بھی دستیاب ہے جو کمیشن کے ذریعہ تفتیش کرنے میں دشواری میں ہے۔

پرتگالی حکام نے اندازہ لگایا ہے کہ Sata کی عوامی خدمات کی ذمہ داریوں اور ضروری خدمات کے سلسلے میں اگلے چھ مہینوں تک Sata کی لیکویڈیٹی کی ضرورت تقریبا amount 133 XNUMX ملین ہے۔

کمیشن نے پایا کہ عارضی طور پر قرض پر تقریباm 133 ملین ڈالر کی عوامی گارنٹی کی شکل میں کمپنی کو دی جانے والی انفرادی امداد کا سختی سے لیکویڈیٹی ضروریات سے منسلک ہے جو ضروری خدمات کی فراہمی سے منسلک ہے جن میں عوامی خدمات کی ذمہ داریوں سے مشروط راستے شامل ہیں۔ مقامی ہوائی اڈوں پر عام معاشی مفاد کی خدمات۔ اس نے معلوم کیا کہ کمپنی کو ان خدمات کو جاری رکھنے کی اجازت دینے کے لئے یہ امداد ضروری ہے۔

اشتہار

اس بنیاد پر ، کمیشن نے یورپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد کے تحت اس اقدام کی منظوری دی۔

امدادی اقدامات کے بارے میں تفتیش کا آغاز

علیحدہ طور پر ، کمیشن نے جانچ پڑتال کا فیصلہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے کہ آیا اس بات کا اندازہ لگانے کے لئے کہ کیا سیٹا کے حق میں عوامی تعاون کے کچھ اقدامات ، کے مطابق ہیں یا نہیں؟ بچاؤ اور تنظیم نو کے لئے 2014 ء میں ریاستی امداد سے متعلق رہنما خطوط.

2017 تک ، خودمختار علاقہ آزورز ، جو مکمل طور پر Sata کا مالک ہے ، نے کمپنی کے دارالحکومت کے فقدانوں کو جزوی طور پر دور کرنے کے لئے تین دارالحکومت میں اضافے کی منظوری دی۔ ایسا لگتا ہے کہ زیادہ تر رقم پہلے ہی ادا کردی گئی ہے۔ پرتگالی حکام کا دعویٰ ہے کہ دارالحکومت میں اضافے کا معاملہ یورپی یونین کے قوانین کے تحت ریاستی امداد نہیں بناتا کیوں کہ چونکہ ایٹاورس کی علاقائی حکومت ، SATA کی واحد حصص دار ہے ، جس نے مارکیٹ کے حالات میں کام کرنے والے نجی سرمایہ کار کی حیثیت سے کام کیا۔

کمیشن اب مزید تفتیش کرے گا اگر دارالحکومت قائم ہونے والی سرکاری امداد کو بڑھاتا ہے جس کو کمیشن کو مطلع کیا جانا چاہئے تھا ، اور ، اگر ایسا ہے تو ، اگر ماضی کے معاون اقدامات سے شرائط پوری ہوں تو بچاؤ اور تنظیم نو کے لئے 2014 ء میں ریاستی امداد سے متعلق رہنما خطوط. گہرائی سے تحقیقات کا آغاز پرتگال اور دیگر دلچسپی رکھنے والے فریقوں کو تبصرے پیش کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ یہ تفتیش کے نتائج سے تعصب نہیں کرتا ہے۔

پس منظر

آزورس خودمختار علاقہ ایک جزیرہ نما ہے جو نو آتش فشاں جزیروں اور 245,000،1,400 باشندوں پر مشتمل ہے۔ ازورز ریجن کو یوروپی یونین کا ایک بیرونی خطہ سمجھا جاتا ہے ، جو شمالی بحر اوقیانوس میں واقع ہے ، سرزمین پرتگال سے تقریبا XNUMX،XNUMX کلومیٹر دور واقع ہے۔ جزیروں کو سرزمین سے دو یا تین دن میں سمندر سے یا دو گھنٹے ہوائی جہاز کے ذریعے پہنچا جاسکتا ہے۔ یہ خطہ مسافروں اور کارگو کے لئے ہوائی نقل و حمل پر منحصر ہے ، خاص طور پر سردیوں کے موسم میں جب موسمی حالات اکثر سمندری ٹرانسپورٹ دستیاب نہیں کرتے ہیں۔

یوروپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد کے تحت ، کمپنیوں کے حق میں عوامی مداخلت کو سرکاری امداد سے آزاد سمجھا جاسکتا ہے جب ان شرائط پر یہ عمل کیا جاتا ہے کہ کسی نجی آپریٹر کو مارکیٹ کے حالات کے تحت قبول کیا جاتا ہے (مارکیٹ اکانومی آپریٹر اصول - ایم ای او پی)۔ اگر اس اصول کا احترام نہیں کیا جاتا ہے تو ، عوامی مداخلتوں کے معنی میں ریاستی امداد شامل ہے یورپی یونین کے فنکشن پر معاہدہ کے آرٹیکل 107، کیونکہ وہ فائدہ اٹھانے والے کو معاشی فائدہ دیتے ہیں جو اس کے حریف کو نہیں ہوتا ہے۔ مشکل میں کمپنیوں میں عوامی مداخلت کے ل assessment تشخیصی معیار بچاؤ اور تنظیم نو کے لئے 2014 ء میں ریاستی امداد سے متعلق رہنما خطوط.

کمیشن کے تحت بچاؤ اور تنظیم نو کے لئے 2014 ء میں ریاستی امداد سے متعلق رہنما خطوط، مالی پریشانی میں مبتلا کمپنیاں کچھ شرائط پر پورا اترنے پر ریاستی امداد حاصل کرسکتی ہیں۔ امداد چھ ماہ تک ("ریسکیو ایڈ") تک دی جاسکتی ہے۔ اس مدت سے آگے ، امداد کو یا تو معاوضہ دیا جانا چاہئے یا امداد کی منظوری کے ل (دوبارہ تنظیم نو کے منصوبے کو کمیشن کو مطلع کیا جانا چاہئے ("تنظیم نو کی امداد")۔ اس منصوبے میں یہ یقینی بنانا ہوگا کہ کمپنی کی طویل مدتی عملداری کو مزید ریاستی تعاون کے بغیر بحال کیا جا that ، کہ کمپنی اس کی تنظیم نو کے اخراجات میں خاطر خواہ سطح پر شراکت کرتی ہے اور امداد کے ذریعہ پیدا ہونے والے مسابقت کی خرابیوں کا ازالہ معاون اقدامات کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔

ان شرائط پر عمل درآمد کو یقینی بناتے ہوئے ، کمیشن دوسرے شعبوں کی طرح ، ایئر ٹرانسپورٹ مارکیٹ میں مختلف کمپنیوں کے مابین منصفانہ اور موثر مقابلہ برقرار رکھتا ہے۔

یوروپی یونین کے فنکشننگ سے متعلق معاہدے کے آرٹیکل 349 میں بیرونی علاقوں کی مخصوص رکاوٹوں کو تسلیم کیا گیا ہے اور وہ یورپی یونین کی قانون سازی میں مخصوص اقدامات کو اپنانے کی سہولت فراہم کرتا ہے تاکہ ان خطوں کو ان کے دور دراز ، انسولیت ، چھوٹے سائز کی وجہ سے درپیش ان بڑے چیلنجوں سے نمٹنے میں مدد ملے۔ مشکل ٹپوگرافی اور آب و ہوا ، اور کم تعداد میں مصنوعات پر معاشی انحصار۔

فیصلے کی غیر خفیہ ورژن میں مقدمہ نمبر SA.58101 تحت دستیاب بنایا جائے گا ریاستی امداد رجسٹر کمیشن کے بارے میں مقابلہ کسی بھی رازداری کے معاملات حل ہونے پر ایک بار ویب سائٹ سرکاری جریدے اور انٹرنیٹ پر نئے شائع ہونے والے ریاستی امداد کے فیصلوں کو اس میں درج کیا گیا ہے ریاستی امداد ہفتہ وار ای خبر.

 

اس مضمون کا اشتراک کریں:

EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔

رجحان سازی