فرانس مونٹ پیلیئر ایئر پورٹ پر # رانایر کو to 8.5 ملین غیر قانونی امداد کی وصولی کرے گا۔

یوروپی کمیشن نے پایا ہے کہ مونٹپیلیر کے ہوائی اڈے پر مقامی ایسوسی ایشن برائے سیاحت و اقتصادی بہاؤ (اے پی ایف ٹی ای) اور ریانیر کے مابین ہوئے مارکیٹنگ کے معاہدے ای یو کے ریاستی امداد کے قواعد کے تحت غیر قانونی ہیں۔ ریانیر کو اب illegal 8.5 ملین غیر قانونی ریاستی امداد لوٹانی ہے۔

مسابقتی پالیسی کے انچارج کمشنر مارگریٹ ویستجر نے کہا: "ہوائی اڈوں اور ایئر لائنز کے مابین مقابلہ صارفین ، نمو اور ملازمت کے ل for بہت ضروری ہے۔ ہماری تفتیش سے معلوم ہوا ہے کہ مونٹپیلیئر ہوائی اڈے کو فروغ دینے کے لئے ریانائر کے حق میں فرانسیسی مقامی حکام کی طرف سے کچھ ادائیگیوں نے ریانائر کو ایک اپنے حریفوں پر غیر منصفانہ اور منتخب فائدہ اور اس نے دوسرے علاقوں اور دیگر علاقائی ہوائی اڈوں کو نقصان پہنچایا۔ یہ یورپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد کے تحت غیر قانونی ہے۔ فرانس کو اب غیر قانونی سرکاری امداد کی بازیافت کرنا ہوگی۔ "

مونٹ پییلیئر ہوائی اڈا ایک علاقائی ہوائی اڈا ہے جو فرانس کے علاقے آکسیٹنی میں واقع ہے۔ ہوائی اڈے نے 1.9 میں تقریبا 2018 ملین مسافروں کی خدمت کی۔ ریانیر اپریل 2019 تک ہوائی اڈے پر موجود تھا۔

ریانیر کے ایک مدمقابل کی شکایت کے بعد ، جولائی 2018 میں کمیشن نے گہرائی کا آغاز کیا۔ تحقیقات سیاحت اور معاشی بہاؤ کے فروغ کے لئے ایسوسی ایشن کے مابین مارکیٹنگ کے معاہدوں پر (ایسوسی ایشن ڈی پروموشن ڈیس فلوکس ٹورسٹک اور معیشت۔، "اے پی ایف ٹی ٹی ای") اور رائینئر اور اس کے ذیلی ادارہ اے ایم ایس۔

2010 اور 2017 کے درمیان ، اے پی ایف ٹی ای نے ریانیر اور اے ایم ایس کے ساتھ مارکیٹنگ کے مختلف معاہدوں کو انجام دیا ، جس کے تحت ایئر لائن اور اس کے ذیلی ادارہ نے رانائر کی ویب سائٹ پر مونٹ پییلیئر اور اس کے آس پاس کے علاقے کو سیاحت کی منزل کے طور پر فروغ دینے کے بدلے میں تقریبا€ 8.5 ملین ڈالر کی ادائیگیاں وصول کیں۔

کمیشن کی تفتیش میں انکشاف ہوا ہے کہ:

• ریانیر کے ساتھ معاہدوں کی مالی اعانت ریاستی وسائل کے ذریعے کی گئی تھی اور یہ ریاست سے منسوب تھے۔ اے پی ایف ٹی ای ای ایئر پورٹ آپریٹر سے غیرمتعلق ایک انجمن ہے جو علاقائی اور مقامی فرانسیسی عوامی اداروں کے ذریعہ فنڈز فراہم کرتی ہے۔ یہ عوامی ادارے انجمن کے بجٹ کے استعمال پر قریبی کنٹرول کرتے ہیں۔
• مارکیٹنگ کے معاہدوں کی بنیاد پر ریانیر کے حق میں ادائیگی اے پی ایف ٹی ای کی موثر مارکیٹنگ کی ضروریات سے مطابقت نہیں رکھتی تھی بلکہ صرف رانائر کے لئے مونٹپییلیئر ایئرپورٹ پر اپنے عمل کو برقرار رکھنے کے لئے مراعات کی حیثیت سے کام کرتا تھا۔
• اے پی ایف ٹی ای نے یا تو براہ راست ریانیر اور اے ایم ایس کے ساتھ معاہدوں کا خاتمہ کیا نہ کہ دیگر ایئر لائنز یا منظم عوامی ٹینڈروں کے ساتھ جو ریانائر کی طرف متعصب تھے۔

اس بنیاد پر ، کمیشن نے پایا کہ مارکیٹنگ کے معاہدوں نے رائنیر کو اپنے حریفوں کے مقابلے میں ناجائز اور منتخب فائدہ دیا۔ اس لئے کمیشن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ معاہدوں کی بدولت یورپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد کے تحت غیر قانونی اور متضاد امداد ہے اور فائدہ اٹھایا جانا چاہئے۔

اشتہار

شفایابی

اصولی بات کے طور پر ، یورپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد کا تقاضا ہے کہ متضاد ریاستی امداد کو بازیافت کیا جائے تاکہ امداد سے پیدا کردہ مسابقت کو مسخ کیا جاسکے۔ یوروپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد کے تحت کوئی جرمانہ نہیں ہے اور بازیابی سے متعلق کمپنی کو جرمانہ نہیں کیا جاتا ہے۔ یہ آسانی سے دوسری کمپنیوں کے ساتھ مساوی سلوک کی بحالی کرتا ہے۔

فرانس کو اب ریانائر سے تقریبا€ 8.5 ملین ڈالر کی غیر قانونی سرکاری امداد کی بازیافت کرنی ہوگی۔

پس منظر

ہوا بازی کے شعبے میں ، ہوائی اڈوں اور ایئر لائنز کو ریاستی امداد سے متعلق کمیشن کی رہنما اصول (بھی دیکھو میمو) اس حقیقت کی عکاسی کرتے ہیں کہ عوامی سبسڈی کسی خاص صورتحال کے تحت علاقائی ہوائی اڈوں یا علاقائی حکام کے ذریعہ قیمت سے حساس ہوائی کمپنیوں کو کسی مخصوص ہوائی اڈے پر راغب کرنے کے لئے استعمال ہوسکتی ہے۔ اس طرح کی سبسڈی عام طور پر کم ہوائی اڈے کے معاوضے ، ہوائی اڈے کے معاوضوں میں چھوٹ ، کامیابی کی فیس یا ایئر لائنز کو ترغیبی ادائیگیوں کی صورت میں مبینہ خدمات - خاص کر مارکیٹنگ کے معاوضے کی شکل اختیار کر سکتی ہے۔

عوامی حکام یا عوامی ملکیت والے علاقائی ہوائی اڈے اپنے ٹریفک کو بڑھانے کے لئے ایئر لائنز کو پرکشش حالات پیش کرسکتے ہیں۔ تاہم ، اصولی طور پر ، ایسی شرائط اس سے آگے نہیں بڑھ سکتی ہیں جو منافع سے چلنے والے آپریٹر کو انہی حالات (مارکیٹ اکانومی آپریٹر اصول) کے تحت پیش کرنے کے لئے تیار ہوں گے۔ اگر اس اصول کا احترام نہیں کیا جاتا ہے تو ، ایئر لائنز کو پیش کی جانے والی شرائط میں ریاستی امداد شامل ہے۔

پچھلے کچھ سالوں میں ، کمیشن نے ایئر لائنز کی امداد سے متعلق متعدد معاملات کا اختتام کیا ہے جن کا مقصد بعض ہوائی اڈوں پر اپنے طیاروں کی صلاحیت کو راغب کرنا یا اسے برقرار رکھنا ہے ، اور یہ معلوم کیا گیا ہے کہ وہ ریاستی امداد کے قواعد کے مطابق نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر ، کے ہوائی اڈوں کے بارے میں۔ نیمس (مونٹپیلیر ہوائی اڈے کے کیچچ کے علاقے میں) ، پاؤ ، اور انگولیم۔ فرانس میں، Zweibrücken اور الٹینبرگ-نوبٹز۔ جرمنی میں، Klagenfurt آسٹریا میں ، اور سرڈینی ہوائی اڈوں میں۔ کیگلیاری ، اولبیا۔ اور Alghero اٹلی میں.

نیز ، کمیشن فی الحال بعض علاقائی ہوائی اڈوں پر عوامی حکام اور ایئر لائنز کے مابین مزید معاہدوں کی تحقیقات کر رہا ہے ، مثال کے طور پر جرمن ہوائی اڈے کے بارے میں فرینکفرٹ- ہن یا ہسپانوی ہوائی اڈے ریوس اور گیرونا۔.

کمیشن غور کرتا ہے کہ انٹرا یونین راستوں پر انتہائی مسابقتی ، پین یورپی ہوائی نقل و حمل کی مارکیٹ پر اس طرح کے اقدامات انتہائی مسخ ہوسکتے ہیں۔ مزید یہ کہ ، ایسے اقدامات خطوں اور ہوائی اڈوں کو نقصان پہنچا سکتے ہیں ، جو ایئر لائنز کو راغب کرنے کے لئے غیر قانونی سرکاری امداد کا استعمال نہیں کرتے ہیں۔

فیصلے کی غیر خفیہ ورژن کیس نمبر کے تحت دستیاب بنایا جائے گا SA.47867 میں ریاستی امداد رجسٹر کمیشن کے بارے میں مقابلہ کسی بھی رازداری کے معاملات حل ہونے پر ایک بار ویب سائٹ ہوائی نقل و حمل کے شعبے میں کمیشن کی ریاستی امداد کی پالیسی کے بارے میں مزید معلومات اس میں دستیاب ہیں پالیسی مختصر.