# روڈ سیفٹی - پارلیمنٹ نے یورپی یونین کے قوانین کی منظوری دی جس سے گاڑیوں میں جان بچانے والی ٹکنالوجی درکار ہیں

“یہ قانون آنے والے سالوں میں ہزاروں جانوں کو بچانے کی راہ ہموار کررہا ہے۔ ہماری توجہ ہمیشہ روڈ استعمال کرنے والوں خصوصا کمزور لوگوں کی حفاظت پر رہتی تھی۔ کاروں ، ٹرکوں اور بسوں کے اضافی لازمی سامان لوگوں کی جان بچانے میں مدد فراہم کریں گے رóżا تھون (ای پی پی ، پی ایل)، جس نے پارلیمنٹ کے ذریعے اس قانون سازی کی۔ یوروپی یونین کے وزرا کے ساتھ عارضی معاہدہ 26 مارچ کو ہوا۔

حادثات کی روک تھام کے لئے بہتر گاڑیاں

جدید ترین نظام جن میں فٹ ہونا پڑے گا تمام نئی گاڑیاں یہ ہیں: ذہین رفتار سے متعلق امداد؛ الکحل انٹلاک تنصیب کی سہولت؛ ڈرائیور غنودگی اور توجہ کا انتباہ؛ جدید ڈرائیور کی خلل کا انتباہ۔ ایمرجنسی اسٹاپ سگنل؛ الٹا پتہ لگانے؛ اور ایونٹ کا ڈیٹا ریکارڈر ('بلیک باکس')۔

اندازوں کے مطابق ، ذہین رفتار سے متعلق امداد (آئی ایس اے) نظام یورپی یونین کی سڑکوں پر اموات میں 20 فیصد کمی واقع کرسکتا ہے۔ “آئی ایس اے ڈرائیور کو نقشہ جات اور روڈ سائن آبزرویشن پر مبنی رائے دے گا ، جب رفتار کی حد سے تجاوز ہوجائے۔ ہم سپیڈ لیمیئر نہیں متعارف کرواتے ہیں ، لیکن ایک ذہین سسٹم جو تیزرفتاری کے وقت ڈرائیوروں کو پوری طرح آگاہ کر دے گا۔ اس سے نہ صرف ہم سب محفوظ ہوں گے بلکہ ڈرائیوروں کو بھی تیز رفتار ٹکٹوں سے بچنے میں مدد ملے گی۔

مسافر کاروں اور ہلکی تجارتی گاڑیوں کے لئے ، ایمرجنسی بریکنگ سسٹم (لاریوں اور بسوں کے لئے پہلے ہی لازمی) کے ساتھ ساتھ ، لین میں رکنے کا ہنگامی نظام بھی لازمی ہوگا۔

ان میں سے زیادہ تر ٹیکنالوجیز اور سسٹم لازمی بننے ہیں جس کی وجہ نئے ماڈلز کے لئے مئی 2022 سے اور موجودہ ماڈلز کے لئے مئی 2024 تک ہونا لازمی ہے۔

اشتہار

ٹرک اور بسیں سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کے لئے زیادہ محفوظ ہیں

ٹرکوں اور بسوں کو ڈیزائن اور بنانا ہوگا تاکہ سڑک کے کمزور استعمال کرنے والے افراد ، جیسے سائیکل سوار اور پیدل چلنے والوں کو ڈرائیور کے ل so زیادہ دکھائی دے سکیں (نام نہاد "براہ راست وژن")۔ متن میں کہا گیا ہے کہ ان گاڑیوں کو "اندھے دھبے کے سامنے اور ڈرائیور کے سب سے زیادہ حد تک" کو کم کرنے کے لئے جدید خصوصیات سے آراستہ کرنا پڑے گا۔

براہ راست وژن ٹکنالوجی کا اطلاق نومبر 2025 سے نئے ماڈلز اور نومبر 2028 سے موجودہ ماڈلز کے لئے کیا جانا چاہئے۔

بہتر کریش ٹیسٹ اور ونڈ اسکرین

نئے قواعد میں حادثے کے ٹیسٹ (سامنے اور پہلو) کے ساتھ ساتھ پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے زخمی ہونے والے زخموں کی شدت کو کم کرنے کے لئے غیر محفوظ حفاظتی تقاضوں کو بھی بہتر بنایا گیا ہے۔ پہنے ہوئے ٹائروں کی جانچ کیلئے ٹائروں کی قسم منظوری کو بھی بہتر بنایا جائے گا۔

اگلے مراحل

پارلیمنٹ کے ذریعہ 578 سے ​​30 ووٹوں اور 25 کو ختم کرنے کے ساتھ منظور شدہ یہ ضابطہ اب یورپی یونین کے وزرا کی کونسل میں منظوری کے لئے پیش کیا جائے گا۔

2018 میں ، تقریبا 25,100،135,000 افراد یوروپی یونین کی سڑکوں پر جاں بحق ہوئے اور XNUMX،XNUMX شدید زخمی ہوئے ابتدائی شخصیات کمیشن کے ذریعہ شائع ہوا۔