ہمارے ساتھ رابطہ

EU

محفوظ سڑکوں: # کارکنوں کو کم کرنے کے لئے یورپی یونین کے اقدامات

حصص:

اشاعت

5 سال پہلے

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

کار حادثے کا حادثہ © اے پی کی تصاویر / یورپی یونین-ای پییورپی یونین سڑک کی حفاظت safety اے پی کی تصاویر / یورپی یونین-ای پی کو بہتر بنانا چاہتا ہے

پارلیمنٹ سڑکوں کی حفاظت کو بہتر بنانے اور سڑک حادثات کو کم کرنے کے لئے نئے اقدامات کی حمایت کر رہی ہے۔ اس ضوابط کے تحت نئی کاروں میں سیکیورٹی کی متعدد خصوصیات کو لازمی قرار دیا جائے گا۔

یوروپی یونین کی سڑکیں ہر ملین باشندوں کی اوسطا 49 سڑک اموات کے ساتھ دنیا میں سب سے محفوظ ہیں عالمی سطح پر فی ملین 174 اموات. اگرچہ گذشتہ دو دہائیوں کے دوران یورپی یونین میں سڑک کی ہلاکت آدھی رہ گئی ہے ، لیکن تازہ ترین اعداد وشمار بتاتے ہیں کہ اموات کی شرح میں کمی مستحکم ہے اور سڑکوں کی حفاظت کو بہتر بنانے اور جان بچانے کے لئے مزید کوششوں کی ضرورت ہے۔

11۔14 مارچ کو مکمل اجلاس کے دوران ، پارلیمنٹ نے روشنی ڈالی جدید حفاظتی سامان کو لازمی بنانے کے لئے نئے قواعد EU مارکیٹ میں فروخت ہونے والی تمام نئی گاڑیوں میں۔ اس تجویز کا مقصد جدید قانون سازی اور معاشرتی رجحانات کو بھی مدنظر رکھتے ہوئے موجودہ قانون سازی کو اپنانا ہے جیسے عمر بڑھنے والی آبادی ، ڈرائیوروں کے لئے بگاڑ کی نئی وجوہات (خاص طور پر ڈرائیونگ کے دوران الیکٹرانک آلات کا استعمال) اور یوروپی یونین کی سڑکوں پر سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کی بڑھتی تعداد .

نئے قوانین کیا بدلیں گے

تمام نئی گاڑیوں میں زندگی بچانے والی متعدد ٹیکنالوجیز شامل کرنی ہوں گی۔

  • ایکسلریٹر پیڈل کے ذریعے ہپٹک آراء فراہم کرکے ڈرائیور کی رفتار سے زیادہ حد کو آگاہ کرنے کیلئے ذہین رفتار سے متعلق امداد
  • ڈرائیور کی غنودگی اور توجہ کا انتباہ اگر چوکس ہونا ناکافی ہے
  • ٹریفک کی صورتحال پر بصری توجہ کی سطح کم ہونے پر ڈرائیور کو متنبہ کرنے کیلئے انتشار کا انتباہ
  • گاڑی کے پیچھے سڑک استعمال کرنے والوں کو یہ بتانے کے لئے کہ لائٹنگ لائٹس کی شکل میں ایمرجنسی اسٹاپ سگنل ہے کہ ڈرائیور اچانک بریک لگا رہا ہے
  • کیمرہ یا مانیٹر کی مدد سے گاڑی کے پیچھے لوگوں اور اشیاء سے ٹکراؤ سے بچنے کے لئے الٹ سکیٹنگ سسٹم کو تبدیل کرنا
  • جب دباؤ میں کمی واقع ہوتی ہے تو ڈرائیور کو ٹائر پریشر مانیٹرنگ کا نظام انتباہ کرتا ہے
  • الکحل انٹرلاک الکحل کی زیادتی سے ڈرائیونگ کو روکنے کے لئے تنصیب کی سہولت
  • حادثے کا ڈیٹا ریکارڈر کسی سڑک حادثے سے پہلے ، دوران اور بعد میں متعلقہ ڈیٹا کو رجسٹر کرنا۔

مسافر کاروں اور ہلکی تجارتی گاڑیوں کے لئے ، ہنگامی وقفے کا نظام اور لین روانگی وارننگ سسٹم (لاریوں کے لئے پہلے ہی لازمی دونوں) کا ہونا بھی لازمی ہوگا۔ ٹرک اور بسوں کو براہ راست وژن کی خصوصیات شامل کرنے کی ضرورت ہوگی ، جس سے ڈرائیور بغیر کسی آئینے یا کیمرے کا استعمال کیے سڑک کے غیر محفوظ صارفین کو اپنی نشست سے دیکھ سکیں ، اور گاڑی کے قریبی علاقے میں سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کی موجودگی کا پتہ لگانے والے الرٹ سسٹم کو۔

لازمی حفاظتی خصوصیات سے ڈرائیوروں کو گاڑیوں میں خود مختار ٹیکنالوجیز کے عادی بننے میں بھی مدد ملنی چاہئے اور اسی وجہ سے ڈرائیور بے کار گاڑیوں کی طرف منتقلی میں عوامی قبولیت میں اضافہ کرنا چاہئے

اشتہار

قواعد کو نافذ کرنے سے پہلے کونسل سے بات چیت کرنی ہوگی۔

2017 میں یوروپی یونین کی سڑک کی حفاظت: حقائق اور اعداد و شمار
  • 2001 اور 2017 کے درمیان ، سڑک سے ہونے والی اموات کی تعداد میں 57.5٪ کمی واقع ہوئی
  • سڑک کے تمام ٹریفک حادثات میں تقریبا 95٪ انسانی غلطی شامل ہے
  • کار مسافروں کی ہلاکتوں کی کل تعداد میں 46٪ شامل ہیں۔
  • کمزور سڑک استعمال کرنے والوں نے مزید 46٪ (21٪ پیدل چلنے والوں ، 14٪ موٹرسائیکل سواروں ، 8٪ سائیکل سواروں اور 3٪ موپیڈ سواروں) کا حصہ بنایا۔
  • یورپی یونین کے ممالک جس میں سڑک کی حفاظت کے بہترین اسکور ہیں: سویڈن ، برطانیہ ، نیدرلینڈز
  • سڑک کی حفاظت کے سب سے خراب ریکارڈ رکھنے والے ممالک: رومانیہ ، بلغاریہ ، کروشیا
  • 8 فیصد سڑک اموات موٹرویز پر ، 55٪ دیہی سڑکوں پر اور 37٪ شہری علاقوں میں ہوئی
  • یورپی یونین کی سڑکوں پر ہلاک ہونے والے تقریبا 14 18٪ افراد کی عمریں 24 سے 8 سال کے درمیان ہیں ، جبکہ یورپی آبادی کا صرف XNUMX فیصد اس عمر کے زمرے میں آتا ہے۔
  • آبادیاتی تبدیلیوں کی وجہ سے ، عمر رسیدہ افراد کی اموات کا تناسب (65 سے زیادہ) 22 میں 2010 فیصد سے بڑھ کر 27 میں 2017 فیصد ہو گیا
  • سڑک اموات کا 76٪ مرد اور 24٪ خواتین ہیں ، جن کی عمر 15 سال سے کم ہے 2٪۔
مزید معلومات حاصل کریں
روڈ سیفٹی کے اعدادوشمار 2017

اس مضمون کا اشتراک کریں:

متعلقہ موضوعات:
EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔
اشتہار

رجحان سازی