ہوائی اڈوں اور ائر ٹریفک مینجمنٹ ہوا بازی کے شراکت داروں کے ساتھ کام کرنے یورپی ہوائی نقل و حمل کو بہتر بنانے کی

جب ایک نیا یورپی کمیشن اس ہفتے کام شروع کر رہا ہے ، یورپی ہوا بازی کی صنعت کے شراکت دار سنگل یورپی اسکائی (ایس ای ایس) کے لئے اپنی وابستگی کو واضح کرنے کے درپے ہیں۔

پورے ہوا بازی کے شعبے کے لئے قلیل مدتی اور نمایاں مالی مالی چیلنجوں میں پیچیدہ ہوائی ٹریفک کی نمو کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، کارکردگی اور کارکردگی کے موضوعات تمام صنعت کے اسٹیک ہولڈرز اور یوروکونٹرول کے لئے کلیدی توجہ کا مرکز بن چکے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ یوروپی یونین کے ایس ای ایس پہلے کے مقابلے میں ایک اعلی ترجیح ہے۔ اور اس زمینی ہوائی اڈ airportہ کی گنجائش کو فضائی حدت اور دیگر ایس ای ایس مقاصد کی طرح عجلت کے احساس کے ساتھ حل کرنے کی ضرورت ہے۔

اگرچہ سنگل یورپی اسکائی کا طویل مدتی فضائی حدت کا مقصد کسی بھی ہوائی اڈے کی اہلیت کے مقصد سے غیر متعلق ہے ، یوروکونٹرول اور ACI یوروپ 2008 سے ائیر پورٹ پر آپریشنل استعداد کار بڑھانے کے لئے مل کر کام کر رہے ہیں تاکہ ائیرپورٹ کولیبوریٹو ڈیسکشن میکنگ نامی ایک عمل کو عمل میں لایا جاسکے۔ (A-CDM) اس تعاون کو ایئر ٹریفک مینجمنٹ کے لئے عالمی تجارتی ادارہ ، آئی اے ٹی اے اور ایئر لائن ٹریڈ باڈی کے ساتھ اسی طرح کے معاہدوں کے ذریعے مکمل کیا گیا۔

اس سال 9 میں^th ACI ایرپورٹ ایکسچینج کانفرنس اور نمائش * جو کل اور آج پیرس میں 'بیسٹ ان کلاس ائیرپورٹ' کے تھیم کے ساتھ ہوئی تھی ، اس بارے میں ایک تازہ کاری جاری کی گئی جو آج تک حاصل کی گئی ہے۔

A-CDM اجازت دیتا ہے ریئل ٹائم شیئرنگ ہوائی اڈے کا استعمال کرتے ہوئے اسٹیک ہولڈرز کے مابین آپریشنل اعداد و شمار اور معلومات کا ، اس طرح سے "عام حالات سے متعلق شعور" پیدا ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ہوائی اڈے کے آپریٹرز ، ہوائی ٹریفک کنٹرول اور زمین پر ہوائی کمپنیوں کے مابین رابطوں میں بہتری آتی ہے ، جس سے ہوائی اڈے کی قابلیت کا بہتر انداز میں استعمال ، بہتر پابندیوں اور گیسوں کے اخراج کو کم کیا جاسکتا ہے۔ ہوائی اڈ community برادری اور یوروکونٹرال کے نیٹ ورک مینیجر کے مابین بھی معلومات کا تبادلہ ہوتا ہے ، جس سے نیٹ ورک کے لئے پیش گوئی میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس طرح ، A-CDM SESAR کی تعیناتی کے لئے ایک اہم بنیادی خطہ ہے.

آج تک ، 15-یورپی ہوائی اڈوں پر A-CDM مکمل طور پر نافذ کیا گیا ہے جو 27.8٪ یورپی مسافروں کے ٹریفک کا خیرمقدم کرتے ہیں - ایک سال میں 480 ملین مسافروں کے برابر۔ جبکہ میونخ ، برسلز ، پیرس چارلس ڈی گولے اور فرینکفرٹ ہوائی اڈے جیسے تمام ابتدائی طور پر اس عمل کو اپنائے ہوئے تھے ، اوسلو ہوائی اڈے ، روم-فیمائیکنو ، برلن-شوینفیلڈ ، میڈرڈ-بارجاس ، اسٹٹ گارٹ ، میلان-مالپینسا ہوائی اڈے اور - اس ہفتے ، گیٹک ایئرپورٹ - اس سال تمام A-CDM کو مکمل طور پر نافذ کرے گا۔

یورپ کے مزید 12 ہوائی اڈوں پر فی الحال مقامی سطح پر یا مکمل طور پر A-CDM نافذ کرنے کا عمل جاری ہے۔

اشتہار

یوروکونٹرول کے ڈائریکٹر جنرل فرینک برینر نے کہا: "اے سی ڈی ایم واقعی ثقافتی تبدیلی اور فعال شراکت داری کے ذریعہ کارکردگی میں بہتری لانے والا ہے۔ اس میں اے ٹی ایم کے نیٹ ورک کی نوعیت پر زور دیا گیا ہے جہاں بظاہر مقامی فیصلے کے پورے یورپ میں مضمرات ہوسکتے ہیں۔ A-CDM کے ذریعے ہوائی اڈوں کو نیٹ ورک سے منسلک کرنے کی صلاحیت اور پیش گوئی کے لحاظ سے دونوں میں مثبت اثر پڑتا ہے۔ یہ تعلق نیٹ ورک مینیجر کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے اور یہ ایک بہت سے اہم فوائد میں سے ہے جو اس فنکشن سے مجموعی طور پر یورپی اے ٹی ایم میں لائے گا۔ "

ACI کے ڈائریکٹر جنرل یوروپ اولیور جانکووچ نے کہا: "یورپ کے ہوائی اڈے عالمی سطح پر A-CDM نفاذ کی راہنمائی کر رہے ہیں۔ یہ کارکردگی اور معیار پر ان کی بہت مضبوط توجہ کا ایک حصہ ہے - جو ان کی اپنی مسابقتی پوزیشن کو بڑھانے کے لئے ان کی حکمت عملی کا ایک حصہ ہے۔ ایسا کرنے سے ، یہ 15 ہوائی اڈے ٹھوس فوائد فراہم کر رہے ہیں۔ جس میں اپنے ائیرلائن شراکت داروں کے آپریٹنگ لاگت کی بنیاد کو ایک سال میں UR56 million ملین یورو سے کم کرنا ہے۔ یہ بڑھتی ہوئی اہلیتیں مسافر کے تجربے کو زیادہ پابند بناتی ہیں اور ان کی ایئر لائنز کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرتی ہیں۔ اس سے ہمیں اپنے اثاثے پسینے اور ہوائی اڈے کی موجودہ صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی بھی سہولت ملتی ہے۔ یہ ایک جیت کی جیت ہے۔

ان پروگراموں کا مزید حصہ ACI EUROPE، EUROCONTROL اور CANSO کے ساتھ جاری رہے گا ، جو موجودہ شرکاء کو حاصل ہونے والے فوائد کے فروغ کے ذریعہ ، نئے شرکاء کی فعال طور پر حوصلہ افزائی کرتے ہیں۔

جزوی یا مکمل طور پر نافذ A-CDM میں مصروف تمام یورپی ہوائی اڈوں کی مکمل فہرست تک رسائی حاصل کرنے کے ل، ، یہاں کلک کریں.

اس مضمون کا اشتراک کریں: