یورپی کمیشن سول ڈرون کو کنٹرول کرنے کے لئے مشکل معیار کے لئے بلاتا ہے

یوروپی کمیشن نے آج (8 اپریل) کو سول ڈرون (یا ریموٹلی پائلٹ ایئرکرافٹ سسٹم۔ آر پی اے ایس) کے عمل کو منظم کرنے کے لئے سخت نئے معیارات طے کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ نئے معیارات میں حفاظت ، تحفظ ، رازداری ، ڈیٹا سے تحفظ ، انشورنس اور ذمہ داری کا احاطہ کیا جائے گا۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ اس ابھرتی ہوئی ٹکنالوجی کے لئے یوروپی صنعت کو مارکیٹ میں عالمی رہنما بننے دیا جائے ، جبکہ اسی وقت یہ یقینی بنانا ہے کہ تمام ضروری حفاظتی اقدامات موجود ہیں۔

سول ڈرونز یوروپ میں ، سویڈن ، فرانس اور برطانیہ جیسے ممالک میں ، مختلف شعبوں میں تیزی سے استعمال ہورہے ہیں ، لیکن ایک بکھری ہوئے ضابطے کے ڈھانچے کے تحت۔ قومی سلامتی کے بنیادی اصول لاگو ہوتے ہیں ، لیکن یہ قوانین یورپی یونین میں مختلف ہیں اور متعدد اہم حفاظتی اقدامات کو مربوط طریقے سے حل نہیں کیا گیا۔

نقل و حمل اور ٹرانسپورٹ کے کمشنر نائب صدر صیام کلاس نے کہا: "سول ڈرون طیارے سے سڑک اور ریل پلوں پر ہونے والے نقصانات کی جانچ کر سکتے ہیں ، قدرتی آفات جیسے سیلاب اور اسپرے کی فصلوں کی نگرانی کر سکتے ہیں۔ مستقبل میں وہ آپ کے پسندیدہ آن لائن خوردہ فروش سے کتابیں بھی مہیا کرسکتے ہیں۔ لیکن مجھ سمیت بہت سے لوگوں کو ان آلات سے متعلق حفاظت ، تحفظ اور رازداری کے امور کے بارے میں خدشات لاحق ہیں۔ "

سول ڈرون کے لئے ٹیکنالوجی پختہ ہو رہی ہے اور اس میں نمایاں نمو اور ملازمت کے مواقع پیدا ہونے کے امکان موجود ہیں۔ اگلے 10 سالوں میں کچھ اندازوں کے مطابق اس کی قیمت ہوابازی مارکیٹ کا 10٪ ہوسکتی ہے - یہ ہر سال 15 بلین ڈالر ہے۔ نائب صدر نے مزید کہا: "اگر کبھی بھی ایسا کرنے کا کوئی صحیح وقت تھا ، اور یوروپی سطح پر ایسا کرنے کے لئے ، یہ اب ہے۔ کیونکہ دور دراز سے پائلٹ طیارے ، تقریبا definition تعریف کے مطابق ، سرحدوں کو عبور کرنے جارہے ہیں اور صنعت ابھی باقی ہے۔ ابتدائی دور میں۔ ہمارے پاس اب ایک موقع ہے کہ ہم قواعد کا ایک ایک سیٹ بنائیں جس کے ساتھ ہر کوئی کام کر سکے ، جیسے ہم بڑے طیاروں کے لئے کرتے ہیں۔ "

نئے معیارات میں درج ذیل علاقوں کا احاطہ کیا جائے گا:

حفاظتی اجازت کے بارے میں EU کے سخت قوانین۔ یورپی یونین کی ہوا بازی کی پالیسی کے لئے حفاظت اولین ترجیح ہے۔ یوروپی یونین کے معیارات اس اصول پر مبنی ہوں گے کہ سول ڈرون (دور دراز سے پائلٹ طیارے) کو 'انسانیت' ہوا بازی کے کاموں کے لئے ایک مساوی سطح کی حفاظت فراہم کرنا ہوگی۔ یورپین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی ، ای اے ایس اے دور دراز سے پائلٹ طیارے کے لئے مخصوص یورپی یونین کے وسیع معیار کی تیاری شروع کردے گی۔

رازداری اور ڈیٹا کے تحفظ پر سخت کنٹرول۔ دور سے پائلٹ طیارے کے ذریعے اکٹھا کیا گیا ڈیٹا ، قابل اطلاق ڈیٹا پروٹیکشن قواعد کی پابندی کرنا چاہئے اور ڈیٹا پروٹیکشن حکام کو ذاتی ڈیٹا کے بعد میں جمع کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کی نگرانی کرنی ہوگی۔ کمیشن اس بات کا جائزہ لے گا کہ ڈیٹا پروٹیکشن کے قواعد کو کیسے یقینی بنایا جائے کہ دور دراز سے پائلٹ طیارے پر پوری طرح سے اطلاق ہوتا ہے اور جہاں تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے وہاں تبدیلی یا مخصوص رہنمائی کی تجویز پیش کی جاتی ہے۔

اشتہار

سلامتی کو یقینی بنانے کے ل Control کنٹرولز۔ سول ڈرونز دوسرے طیاروں کی طرح غیر قانونی کارروائیوں اور سیکیورٹی کے خطرات سے دوچار ہوسکتے ہیں۔ ای اے ایس اے سیکیورٹی کی ضروری ضروریات کو فروغ دینے کے لئے کام شروع کرے گا ، خاص کر انفارمیشن اسٹریمز کی حفاظت کے ل and ، اور پھر متعلقہ تمام کھلاڑیوں (جیسے ہوائی ٹریفک مینجمنٹ ، آپریٹر ، ٹیلی کام سروس فراہم کرنے والے) کے لئے مخصوص قانونی ذمہ داریوں کی تجویز پیش کرے گی ، جس کو قومی حکام کے ذریعہ نافذ کیا جائے۔

ذمہ داری اور انشورنس کے لئے ایک واضح فریم ورک۔ موجودہ تھرڈ پارٹی انشورنس حکومت زیادہ تر انسانیت سے چلنے والے ہوائی جہاز کے معاملے میں قائم کی گئی ہے ، جہاں بڑے پیمانے پر (500 کلوگرام سے شروع ہوتا ہے) انشورنس کی کم از کم رقم کا تعین کرتا ہے۔ یہ کمیشن دور سے چلنے والے طیارے کی خصوصیات کو مدنظر رکھنے کے لئے موجودہ قواعد میں ترمیم کرنے کی ضرورت کا جائزہ لے گا۔

آر اینڈ ڈی کو ہموار کرنا اور نئی صنعت کی حمایت کرنا۔ کمیشن آر اینڈ ڈی کے کام کو ہموار کرے گا ، خاص طور پر یورپی یونین کے آر اینڈ ڈی فنڈز جو ان کے زیر انتظام ہیں SESAR مشترکہ اپکرم جتنی جلدی ممکن ہو یورپی فضائی حدود میں آر پی اے ایس کے اضافے کے لئے وابستہ ٹیکنالوجیز کے لیڈ اوقات کو برقرار رکھنا۔ اس شعبے میں ایس ایم ایز اور اسٹارٹ اپس کو مناسب ٹکنالوجی تیار کرنے کے لئے صنعتی مدد ملے گی (افق 2020 اور COSME پروگراموں کے تحت)۔

آگے کیا ہوگا؟

کمیشن 2014 میں معاملات کی جانچ پڑتال اور ان کے حل کے لئے بہترین آپشنز کی وضاحت کے لئے گہرائی سے اثرات کی جانچ کرے گا۔ اس کے بعد کسی قانون سازی کی تجویز کی پیروی کی جاسکتی ہے ، جسے ممبر ممالک اور یورپی پارلیمنٹ نے منظور کیا ہے۔ اس کے علاوہ ، EASA فوری طور پر ضروری حفاظتی معیاروں کو تیار کرنا شروع کرسکتا ہے۔ دوسرے اقدامات میں موجودہ EU پروگراموں جیسے SESAR ، Horizon 2020 یا COSME کے تحت معاون اقدامات شامل ہوسکتے ہیں۔ اس سارے کام کا مقصد دسمبر 2013 کے یورپی کونسل کے بیان کردہ مقصد کو پورا کرنا ہے تاکہ 2016 سے آر پی اے ایس کو فضائی حدود میں ترقی پسند انضمام کو یقینی بنایا جاسکے۔

مزید معلومات

میمو / 14 / 259
بیان / 14 / 110
مواصلات
پر نائب صدر Kallas چلیے ٹویٹر

اس مضمون کا اشتراک کریں: