بیلٹ اینڈ روڈ، اور صدر شی جن پنگ کی 'دی گورننس آف چائنا'

برسلز میں ہونے والے ایک مباحثے کو بتایا گیا کہ کچھ ابتدائی "شکوک و شبہات" کے باوجود چین کا بہت زیادہ مشہور بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو ایک بڑی کامیابی بن گیا ہے۔ فلیگ شپ پالیسی، جو کہ عالمی سطح پر بنیادی ڈھانچے کی ترقی ہے، ایک جاب اسپنر ہے اور یہ "گرین گروتھ" کو بھی فروغ دے گی، شہر کے پریس کلب میں ہونے والی تقریب میں سنا گیا۔

عوامی جمہوریہ چین کی طرف سے شروع کی گئی حکمت عملی علاقائی انضمام کو بہتر بنانے، تجارت میں اضافہ اور اقتصادی ترقی کو تیز کرنے کے مقصد سے زمینی اور سمندری نیٹ ورک کے ذریعے ایشیا کو افریقہ اور یورپ سے جوڑنا چاہتی ہے۔

خیال یہ تھا کہ ریلوے، توانائی کی پائپ لائنوں، شاہراہوں، اور ہموار سرحدی گزرگاہوں کا ایک وسیع نیٹ ورک تیار کیا جائے، دونوں مغرب کی طرف - پہاڑی سابقہ ​​سوویت جمہوریہ کے ذریعے اور جنوب کی طرف، پاکستان، ہندوستان اور بقیہ جنوب مشرقی ایشیا تک۔

برسلز میں "420,000ویں سالگرہ کے سمپوزیم" میں کہا گیا کہ اس منصوبے سے 150 نئی ملازمتیں پیدا ہوئیں اور اب یہ 10 ممالک پر مشتمل ہے۔

ایونٹ سے ابھرنے والا حوصلہ افزا پیغام بروقت تھا کیونکہ اس سال اسکیم اپنی دسویں سالگرہ منا رہی ہے۔

اس منصوبے کو پہلے 'ون بیلٹ، ون روڈ' اقدام، پھر آخر میں بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کا نام دیا گیا۔ یہ خیال سب سے پہلے چینی صدر شی جن پنگ نے 2013 میں قازقستان کے دورے کے دوران پیش کیا تھا۔

اشتہار

پریس کلب کی تقریب میں چینی صدر شی جن پنگ کی کتاب کی چوتھی جلد کی رونمائی کا بھی موقع تھا، جس میں انہوں نے چین کے بارے میں "بہتر تفہیم" کے لیے اپنی امیدوں کا خاکہ پیش کیا جو کہ ان کے بقول، اب ایک "نئے دور" میں داخل ہو رہا ہے۔

 سفارت کاری، سیاست، کاروبار اور تعلیمی دنیا سے تعلق رکھنے والے مقررین کی ایک رینج نے بیلٹ اینڈ روڈ اقدام کی تعریف کی اور یہ بھی قبول کیا کہ اس کے پیچھے ممکنہ محرکات کے بارے میں خاص طور پر مغرب میں کچھ ابتدائی "شکوک" اور "شکوک" پائے گئے تھے۔ سکیم

اصل شاہراہ ریشم چین کے ہان خاندان (206 BCE-220 CE) کے مغرب کی طرف پھیلنے کے دوران پیدا ہوئی، جس نے آج وسطی ایشیائی ممالک افغانستان، قازقستان، کرغیزستان، تاجکستان، ترکمانستان، اور ازبکستان کے ساتھ ساتھ تجارتی نیٹ ورکس کی بنیاد رکھی جدید دور کا ہندوستان اور جنوب میں پاکستان۔

تقریب کے ایک اہم مقرر، وو گینگ، بیلجیئم میں چینی سفارت خانے کے منسٹر کونسلر، نے سامعین کو بتایا (28 نومبر) کہ ان کا ملک اب غربت کا شکار نہیں رہا بلکہ ایک "جدید اور خوشحال معاشرہ" ہے۔

ایک "عظیم تبدیلی" آئی تھی اور چین، اس نے نوٹ کیا، اب اپنی ترقی کے "نازک مرحلے" میں داخل ہونے والا ہے۔

چینی صدر کی کتاب "دی گورننس آف چائنا" کی طرف رجوع کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ اس میں چین، دنیا، اس کے لوگوں اور ہم جس وقت میں رہتے ہیں ان کے بارے میں "چار سوالات" کو حل کرنے کی کوشش کی گئی ہے۔

امید ہے کہ ایک مکمل کتاب "چین کے بارے میں بہتر تفہیم پیدا کرنے میں مدد کرے گی" اور مزید تعاون کو فروغ دے گی۔

انہوں نے کہا کہ جدیدیت کا کوئی عالمگیر نمونہ نہیں ہے لیکن اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ چین بہت بڑا ہے، ہماری بنیاد مشترکہ خوشحالی اور ہم آہنگی پر ہے۔

انہوں نے کہا کہ بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو اس راستے پر ایک "بڑا قدم" تھا اور دنیا کا "سب سے بڑا تعاون کا پلیٹ فارم" تھا جو "اتحاد اور تعاون" کو فروغ دینے کی کوشش کرتا ہے۔

انہوں نے مزید کہا، "ہم اگلی دہائی میں مزید اسی طرح کے تعاون کے منتظر ہیں۔"

ایک اور مقرر ونسنٹ ڈی سعیدیلر، سی ایس پی زیبرج ٹرمینل کے ڈپٹی منیجنگ ڈائریکٹر اور کوسکو بیلجیم کے نائب صدر تھے، جو ایک چینی میری ٹائم کمپنی تھی۔

انہوں نے بحث کو بتایا کہ بیلٹ اینڈ روڈ منصوبہ، BRI شراکت داروں کے ساتھ چین کی دوطرفہ تجارت کے لیے ایک بڑھتا ہوا اہم طریقہ کار، اقتصادی اور صحت کے بحرانوں سمیت کئی "رکاوٹوں" سے بچ گیا ہے اور اب عالمی تجارت کو فروغ دینے میں مدد کر رہا ہے۔

انہوں نے اعتراف کیا، "ہاں، اس میں وقت لگتا ہے اور سب کچھ ایک ساتھ حاصل نہیں کیا جا سکتا لیکن چین کی جانب سے مزید کھلی اور اپنی منڈیوں کو مزید شفاف بنانے کی بھرپور کوشش کی گئی ہے۔"

بیلجیئم نے مزید کہا، "چین کی طرف سے مارکیٹ پلیئر بننے کی خواہش ہے اور اسکیم شروع ہونے کے بعد سے دہائی میں بہت زیادہ بہتری آئی ہے۔"

امریکہ اور چین کے درمیان بڑھتی ہوئی دشمنی کے بارے میں انتباہ دیتے ہوئے انہوں نے کہا، "دنیا کو بہت زیادہ مسائل کا سامنا ہے اس لیے ہمیں اس کو بڑھانے کی کوشش نہیں کرنی چاہیے۔"

 یونیورسٹی آف جینٹ کے پروفیسر اکیڈمک بارٹ ڈیسین ایک اور مہمان مقرر تھے اور انہوں نے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کی براہ راست کامیابیوں کا خاکہ پیش کرتے ہوئے کہا کہ اس کے 3,000 پروجیکٹس نے دنیا بھر میں 420,000 ملازمتیں پیدا کیں۔

انہوں نے کہا کہ دنیا نے اصل میں اس اسکیم کو چین کی ایک "عظیم حکمت عملی" کے طور پر دیکھا اور اسے پہلے "کچھ شکوک" کی نظر سے دیکھا۔

"حقیقت میں،" انہوں نے نوٹ کیا، "یہ اسکیم صرف اسی پالیسی کا تسلسل ہے جو چین 1970 کی دہائی سے تیار کر رہا ہے۔"

 انہوں نے کہا، "یہ کسی قسم کا 'ماسٹر پلان' نہیں ہے جس سے ڈرنا ہے لیکن درحقیقت یہ ایک بہت ہی مقامی اقدام ہے اور اس کا براہ راست تعلق 'عوام' سے ہے جیسا کہ صدر نے اپنی نئی کتاب میں ذکر کیا ہے۔"

"کچھ لوگوں کی طرف سے چین کو 'دشمن کیمپ' میں ڈالنے کا رجحان ہے لیکن دنیا اس سے زیادہ پیچیدہ ہے اور مجھے یقین ہے کہ چین ایک ذمہ دار اسٹیک ہولڈر بننا چاہتا ہے۔"

EUReporter کے پبلشر، کولن سٹیونز، جس نے اس تقریب کو منظم کرنے میں مدد کی، سامعین کو یاد دلایا کہ بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو ایشیا میں پرانے سلک روڈ راستوں کو بحال کرنے اور عالمی تجارت کو "بڑھانے" کی کوشش کرتا ہے۔

انہوں نے ایک نئی شراکت داری کی طرف بھی اشارہ کیا جو ان کی کمپنی نے CMG کے ساتھ شروع کیا تھا، جو کہ ایک چینی سرکاری کمپنی ہے، جو انہوں نے کہا کہ، مغرب اور چین کے درمیان "ثقافتی خلیج کو پُر کرنے" میں بھی مدد ملے گی۔

کہیں اور، EUReporter کے پولیٹیکل ایڈیٹر نک پاول نے نوٹ کیا کہ چینی صدر کی کتاب ایسے وقت میں شائع ہوئی تھی جب "چین کے ساتھ تعلقات خاص طور پر توجہ میں ہیں۔"

انہوں نے یہ بھی کہا کہ بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو، جو اب تک کے سب سے زیادہ پرجوش بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سے ایک ہے، ابتدائی طور پر کچھ حلقوں میں کچھ شکوک و شبہات کا سامنا کرنا پڑا تھا، اب تک یہ کامیاب ثابت ہوا ہے۔

بیلجیئم چائنیز چیمبر آف کامرس (بی سی ای سی سی) کے چیئرمین برنارڈ ڈیوٹ، جنہوں نے دو گھنٹے تک جاری رہنے والی گفتگو کو کھولا اور بند کیا، نے خطے کے ممالک کو "تیزی سے ترقی" کرنے میں مدد کرنے کے لیے اسکیم کی تعریف کی۔

انہوں نے کہا کہ یہ ایک کامیابی ہے اور یہی حقیقت ہے۔

اس مضمون کا اشتراک کریں: