اخراج کاٹنے اور ریڈ ٹیپ کاٹنے: آف روڈ انجن کے لئے ایک نیا ریگولیشن

یوروپی کمیشن نے آج (25 ستمبر) مجوزہ اقدامات کے تحت نان روڈ موبائل مشینری والے انجنوں سے بڑے ہوا آلودگی پھیلانے والوں کے اخراج میں کمی اور اس شعبے کے لئے قانونی ڈھانچے کی پیچیدگی کو کم کردیا جائے گا۔ آج کی تجویز نون روڈ موبائل مشینری (این آر ایم ایم) میں نصب داخلی دہن انجنوں کے لئے اخراج کی حد سے زیادہ سخت اقدار کی فراہمی کی پیش کش کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ انجنوں کو یورپی یونین کی مارکیٹ پر رکھنے کے لئے ہم آہنگ اصول طے کرتا ہے۔

سڑکوں پر استعمال کیلئے جانے والی گاڑیوں کے مقابلے میں ، این آر ایم ایم بہت ساری قسم کی مشینریوں کا احاطہ کرتا ہے جو عام طور پر سڑک کے باہر کئی گنا استعمال میں استعمال ہوتا ہے۔ اس میں ، مثال کے طور پر ، چھوٹے باغبانی اور ہینڈ ہیلڈ آلات (لان موورز ، چین آری ،…) ، تعمیراتی مشینری (کھدائی کرنے والے ، لوڈر ، بلڈوزر ،…) اور زرعی اور کاشتکاری مشینری (کاشت کار ، کاشت کار ،…) پر مشتمل ہے۔ یہاں تک کہ ریل کاریں ، انجنوں اور اندرونی آبی گزرگاہوں کے جہاز بھی این آر ایم ایم کے دائرہ کار میں آتے ہیں۔ نیا ضابطہ اس معاملے سے متعلق 28 قومی قوانین کے پیچ کی جگہ لے لے گا۔ یہ ایک انتہائی پیچیدہ ہدایت نامہ بھی منسوخ کرے گی جس میں 15 ضمیموں پر مشتمل ہے اور 8 میں اسے منظور کیے جانے کے بعد اس میں 1997 بار ترمیم کی گئی ہے۔

یورپی یونین میں ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے علاوہ ، نئی تجویز پیش کرتی ہے ایک متوقع اور مستحکم ریگولیٹری فریم ورک والا این آر ایم ایم سیکٹر جو مستقبل کے لئے موزوں ہے: لہذا اس تناظر میں واضح توجہ کو تکنیکی تقاضوں کی بین الاقوامی صف بندی پر مرکوز کیا گیا ، خاص طور پر یورپی یونین اور امریکہ کے لوگوں کو ایک دوسرے کے قریب لانے کے نقطہ نظر سے۔ اس سے یورپی صنعت کے ل playing پلیئنگ فیلڈ کو یقینی بنایا جائے گا اور نان ریگولیٹری مشینری کی کم لاگت درآمد سے غیر منصفانہ مقابلہ سے بچنا پڑے گا۔ اس سے آگے ، اس تجویز سے توقع کی جارہی ہے کہ انفرادی رکن ممالک پر قومی سطح پر اضافی ریگولیٹری کارروائی کے لئے دباؤ کو ختم کیا جا. جو آخر کار داخلی منڈی کو رکاوٹ بنائے گا۔

فرڈینینڈو نیلی فیروکی ، کمشنر برائے صنعت و کاروباری ، نے کہا: "موجودہ قانون سازی کو آسان بنانے ، شفافیت کو بہتر بنانے اور انتظامی بوجھ کو ہلکا کرنے سے ، آج کی تجویز یورپی صنعت کی مسابقت کو بڑھانے میں معاون ہے۔ ہم نون روڈ موبائل مشینری فراہم کنندگان ، کلیدی صنعتی شعبے کی مدد کرنا چاہتے ہیں تاکہ داخلی مارکیٹ کے مکمل فوائد حاصل ہوں اور یورپی یونین کے کاروباری اداروں کو بیرون ملک زیادہ کامیاب ہونے میں مدد ملے۔ ایک ہی وقت میں ، ہماری تجویز سے ہوا کی آلودگی کے اخراج میں بہت نمایاں کمی واقع ہوگی اور اس وجہ سے یورپی شہریوں کی صحت کا تحفظ ہوگا۔ کاروبار کے لئے اچھا اور ماحول کے لئے اچھا ہے۔

عمل کی ضرورت ہے

این آر ایم ایم میں انجنوں کے لئے اخراج کی حد اور منظوری کے طریقہ کار فی الحال ہدایت نامہ 97/68 / ای سی میں طے کیا گیا ہے اور اس کے بعد کی جانے والی ترامیم۔

کچھ عرصہ قبل کئے گئے تکنیکی جائزے میں اس ہدایت کی متعدد کافی کوتاہیوں کی نشاندہی کی گئی ، جس نے بنیادی جائزہ لینے کی ضرورت کی تصدیق کی۔ این آر ایم ایم اسٹیک ہولڈر جماعت کے ذریعہ بھی ان نتائج کو وسیع پیمانے پر گونج دیا گیا۔

اشتہار

ان بنیادوں پر ، نئی تجویز پر کام مندرجہ ذیل اہم محوروں کے ساتھ کیا گیا:

• یورپی یونین کے فضائی معیار کے اہداف کے حصول کے مقصد سے آن روڈ سیکٹر میں تکنیکی ترقی اور یورپی یونین کی پالیسیوں کی عکاسی کرنے والی نئی اخراج کی حدوں کا تعارف؛

• مارکیٹ کی ہم آہنگی (EU اور بین الاقوامی) کو بہتر بنانے اور مارکیٹ میں بگاڑ کے خطرے کو کم کرنے کے مقصد کے ساتھ دائرہ کار میں توسیع۔

• انتظامی طریقہ کار کو آسان بنانے اور ان پر عمل درآمد بہتر بنانے کے اقدامات کا تعارف ، بہتر مارکیٹ نگرانی کے ضوابط سمیت۔

یہ کام جنوری 2013 میں ایک عوامی اسٹیک ہولڈر کی مشاورت سے شروع ہوا تھا۔ اس میں تمام متعلقہ اسٹیک ہولڈرز (ممبر ممالک ، انجمنوں ، صنعتوں ، این جی اوز) کی باقاعدہ اور گہری مشاورت شامل تھی۔

این آر ایم ایم میں انجنوں کے اخراج کو کم کیا جائے

این آر ایم ایم میں نصب انجن ان ہوا کی آلودگی میں نمایاں حصہ لیتے ہیں اور وہ یورپی یونین میں تقریبا 15 فیصد نائٹروجن آکسائڈ (NOx) اور 5 ic پارٹیکلولیٹ مادے (PM) کے اخراج کے لئے جوابدہ ہیں۔ مزید یہ کہ ، مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ NOx کے مجموعی اخراج میں ان کی نسبتہ شراکت وقت کے ساتھ ساتھ بڑھ سکتی ہے ، کیا روڈ سیکٹر میں کوششوں اور تکنیکی پیشرفت کو NRMM تک نہیں پہنچایا جانا چاہئے۔

اس پس منظر کے خلاف ، کمیشن نے آج این آر ایم ایم میں نصب نئے انجنوں کی مارکیٹ میں جگہ کے لئے اخراج کی مزید سخت حدوں کی تجویز پیش کی۔ اس طرح ، NRMM پرانے ، زیادہ آلودگی پھیلانے والے انجنوں کو وقت کے ساتھ تبدیل کیا جائے گا ، جس کے نتیجے میں مجموعی طور پر اخراج میں بہت نمایاں کمی واقع ہوگی۔

نئے ضابطے میں درج ذیل اہم آلودگی عناصر کی نشاندہی کی گئی ہے: نائٹروجن آکسائڈز (NOx) ، ہائیڈرو کاربن (HC) ، کاربن مونو آکسائڈ (CO) اور جزوی امور۔ جب تک مؤخر الذکر کی بات ہے تو ، یہ زیادہ تر انجن زمرہ جات میں تعارف کرتا ہے - این آر ایم ایم سیکٹر میں پہلی بار - ذرہ نمبر (PN) پر ایک حد جس سے پارٹیکل ماس (PM) کی حد ہوتی ہے: اس طرح سے ، نام نہاد الٹرا فائن کا اخراج ذرات بھی محدود ہوں گے ، ان کے صحت کے منفی اثرات کے بارے میں حتمی حتمی شہادت لیتے ہیں۔

مزید معلومات پر دستیاب ہے:

http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/environment/non-road-mobile-machinery/index_en.htm

اس مضمون کا اشتراک کریں: