جرمن ٹرین ڈرائیور کی ہڑتال مسافروں اور مال برداری میں پھنس گئی۔

بدھ (11 اگست) کو ٹرین ڈرائیوروں کی جانب سے جرمنی بھر میں خدمات کو شدید متاثر کرنے والی ہڑتال نے یورپی سپلائی چینز پر دباؤ ڈال دیا اور گرمیوں کی چھٹیوں کے موسم میں زیادہ مانگ کے وقت مسافروں کو مایوس کیا۔ کرسچن روئٹگر ، مارکس ویکٹ ، مائیکل نینابیر ، رائٹرز ٹی وی اور ریحام الکوسا لکھیں ، رائٹرز.

تقریبا 190 19 مال بردار ٹرینیں بیکار کھڑی ہیں ، ڈوئچے بھن (DBN.UL) نے ایک بیان میں کہا کہ ہڑتال جرمنی اور یورپ بھر میں صنعتی سپلائی زنجیروں پر بڑا اثر ڈال سکتی ہے ، جو پہلے ہی COVID-XNUMX کی وجہ سے رکاوٹوں کا شکار ہیں۔

مسافروں کی مانگ بھی زیادہ ہے کیونکہ بہت سے لوگ موسم گرما کی تعطیلات کے دوران کورونا وائرس کی پابندیوں میں نرمی کے بعد حرکت میں ہیں۔

ڈوئچے بھن کے ترجمان اچیم اسٹاس نے کہا کہ کمپنی کوشش کر رہی ہے کہ چار میں سے ایک لمبی دوری والی ٹرین چلتی رہے اور بڑے شہروں کے درمیان ہر دو گھنٹے میں کم از کم ایک سفر کرے۔

اسٹاؤس نے کہا ، "ہم آج لوگوں کو ان کی منزل تک پہنچانے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔"

ہڑتال جمعہ (13 اگست) کی صبح تک چلنے والی ہے۔

ٹیلی ویژن براڈکاسٹر RTL اور n-tv کے لیے Forsa کے ایک سروے سے پتہ چلتا ہے کہ 50 فیصد جواب دہندگان ہڑتال کے مخالف تھے ، جبکہ 42 فیصد نے اسے مناسب سمجھا۔

اشتہار

پھنسے ہوئے مسافر جرمنی بھر کے اسٹیشنوں پر اپنی تاخیر سے چلنے والی ٹرینوں کے انتظار میں کھڑے تھے۔

برلن کے مرکزی ریلوے اسٹیشن پر پھنسے ہوئے ایک مسافر ڈیوڈ جنگک نے کہا ، "ہڑتال قابل فہم ہے۔ میں اس کی حمایت کرتا ہوں ، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ اس کے بارے میں انٹرنیٹ پر شاید ہی کوئی معلومات موجود ہو۔"

جرمنی کی وی ڈی اے کار انڈسٹری ایسوسی ایشن نے کہا کہ ہڑتال لاجسٹکس انڈسٹری میں مسائل میں اضافہ کر سکتی ہے کیونکہ یہ وبائی امراض کے اثرات سے نکلنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہے۔

وی ڈی اے کے صدر ہلڈگارڈ مولر نے رائٹرز کو بتایا ، "اگر ہڑتالیں زیادہ دیر تک جاری رہتی ہیں تو ، کمپنیوں کے لیے کافی اخراجات پیدا ہو سکتے ہیں کیونکہ سپلائی کی رکاوٹیں تیزی سے پیداوار بند کر دیتی ہیں۔"

جی ڈی ایل یونین ، جو کچھ ٹرین ڈرائیوروں کی نمائندگی کرتی ہے ، اگلے ہفتے فیصلہ کرے گی کہ ہڑتال جاری رکھی جائے یا نہیں ، اس کے سربراہ کلاز ویسیلسکی نے بدھ کو براڈکاسٹر زیڈ ڈی ایف کو بتایا۔

ویسلسکی نے کہا کہ بدھ کے روز مسافروں کی خدمات کے لیے مقامی وقت کے مطابق دو بجے (2 GMT) شروع ہونے والی ہڑتال اب تک کامیاب رہی ہے ، جس سے تقریبا around 0000 ٹرینیں رک گئی ہیں۔

ویسیلسکی نے رائٹرز کو بتایا ، "ہمارے ساتھیوں نے انتہائی نظم و ضبط سے ہڑتال کی ،" یونین صرف اس صورت میں مذاکرات کی میز پر واپس آئے گی جب ڈوئچے بھن بہتر تنخواہ کی پیشکش کرے۔

جی ڈی ایل مزدوری میں تقریبا 3.2. 600 فیصد اضافے اور ایک وقتی کورونا وائرس الاؤنس € 700 ($ XNUMX) کا مطالبہ کر رہا ہے۔ ڈوئچے بھن نے اگلے دو سالوں کے لیے دو مراحل میں اجرت میں اضافے کی پیشکش کی تھی ، لیکن یونین چاہتا ہے کہ یہ اضافہ پہلے سے نافذ ہو۔

5.7 میں 2020 بلین یورو کے نقصان کی اطلاع دینے کے بعد ، سرکاری ملکیتی ریلوے نے کہا کہ اپریل سے کاروبار بحال ہوا ہے ، کیونکہ COVID-19 سفری پابندیوں میں نرمی اور کارگو ٹریفک میں بہتری آئی ہے۔

فرم نے کہا کہ اسے 2022 میں منافع واپس آنے کی توقع ہے ، لیکن پچھلے مہینے مغربی جرمنی میں آنے والے سیلاب نے تقریبا 1.3 بلین ڈالر (1.53 بلین ڈالر) کا نقصان پہنچایا تھا۔

آخری ریلوے ہڑتال ای وی جی ورکرز یونین نے دسمبر 2018 میں کال کی تھی اور صرف چار گھنٹے جاری رہی۔

($ 1 = € 0.8540)

اس مضمون کا اشتراک کریں: