یورپ روسی ربڑ پر پابندی لگانے کی کوشش میں اپنے پاؤں میں گولی مار رہا ہے۔

یورپی کمیشن کی سربراہ ارسلا وان ڈیر لیین وعدہ یوکرین میں روس کے حملے کے ایک سال مکمل ہونے کے موقع پر اس ماہ روس کے خلاف پابندیوں کا نیا پیکج متعارف کرایا جائے گا۔ یہ پہلے ہی روس مخالف پابندیوں کا دسواں پیکج ہوگا۔ تقریباً ہر ماہ نئی پابندیاں لگائی جا رہی ہیں، اور ہر بار یورپی یونین کو نئے لوگوں اور اداروں کو منظوری کے لیے اپنے تخیل کو بڑھانا چاہیے۔

انٹرفیکس نیوز وائر کے مطابق، نئے پابندیوں کے پیکج میں روسی مصنوعی ربڑ کی خریداری پر پابندی شامل ہو سکتی ہے، جو یورپی ٹائر مینوفیکچررز کے لیے ایک اہم فیڈ اسٹاک رہا ہے۔ روسی ربڑ پر پابندی لگانے کا اقدام بظاہر ایک مدمقابل پولینڈ کے سنتھوس گروپ کی طرف سے آیا ہے، جو ربڑ کی اپنی پیداوار کو بڑھانے کے لیے کام کر رہا ہے۔

بہت سے ٹائر پلانٹ - خاص طور پر اٹلی، جرمنی، جمہوریہ چیک، ہنگری اور رومانیہ میں - اس طرح کی کھلی لابنگ سے بالکل خوش نہیں ہیں۔ ان کی پیداوار کا عمل روس کی طرف سے فراہم کردہ ربڑ کے مخصوص درجات پر انحصار کرتا ہے، جسے سنتھوس پیدا کرنے سے قاصر ہے۔ اگر روسی ربڑ پر مکمل پابندی عائد کردی جائے تو ان پلانٹس کو مزید دور واقع سپلائرز سے متبادل تلاش کرنا ہوگا اور زیادہ قیمت ادا کرنی ہوگی جس سے معاشی نقصان ہوسکتا ہے۔

زیادہ تر روسی اشیاء جیسے تیل، قدرتی گیس، کوئلہ، سٹیل، پلاسٹک، لکڑی وغیرہ پہلے ہی یورپی یونین کی پابندیوں کے تحت آچکی ہیں۔ اس کا روس پر کوئی خاص اثر نہیں پڑا، جس کی کمپنیاں چین اور دیگر ابھرتی ہوئی مارکیٹوں کو برآمدات کو ری ڈائریکٹ کرنے میں کامیاب ہوئیں، اور نہ ہی اس نے کریملن کو یوکرین میں فوجی کارروائیاں روکنے پر مجبور کیا۔ اس کے برعکس، ان تجارتی پابندیوں نے خود یورپ کے لیے مسائل پیدا کیے، توانائی کی قیمتوں میں اضافہ اور موجودہ سپلائی چین میں خلل ڈالا۔

اس کے نتیجے میں، BASF، Arcelor Mittal، Volkswagen، اور دیگر سمیت کمپنیاں رہی ہیں۔ حال ہی میں یورپ میں کاموں کو کم کر رہا ہے اور اس کے بجائے شمالی امریکہ تک پھیلانا چاہتا ہے۔ روسی ربڑ پر مکمل پابندی ایک ایسے وقت میں یورپی ٹائر مینوفیکچررز پر اسی طرح تباہ کن اثر ڈال سکتی ہے جب یوروپ میں پہلے ہی صارفین کی قیمتوں میں افراط زر اور آٹوموبائل انڈسٹری میں مشکلات کی وجہ سے مانگ دباؤ میں ہے۔

بہت سارے یورپی ٹائر بنانے والوں نے پچھلے سال پہلے ہی ڈنک محسوس کیا تھا۔ سیاسی اور عوامی دباؤ کے تحت، میکلین سے لے کر نوکیا ٹائرز تک کی کمپنیاں روس سے نکل گئیں، جہاں انہیں اعلیٰ معیار کی پیداواری سہولیات میسر تھیں۔ انہوں نے ان سہولیات کو نہ صرف بڑی مقامی مارکیٹ کی فراہمی کے لیے ایک بنیاد کے طور پر استعمال کیا بلکہ روس میں خام مال، بجلی اور مزدوری کی کم قیمت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے یورپ کو ٹائر برآمد کرنے کے لیے بھی استعمال کیا۔

سپلائی چین کے خطرات کو کم کرنے کی کوشش میں، یورپ میں کچھ ٹائر پروڈیوسروں نے بھی گزشتہ سال خود سے منظوری لینا شروع کر دی۔ انہوں نے روس سے مصنوعی ربڑ کی خریداری کم کر دی اور چین، بھارت اور امریکہ جیسے دور دراز علاقوں سے مصنوعات کی طرف تبدیل ہو گئے، چاہے ان کی مصنوعات زیادہ شپنگ لاگت کی وجہ سے زیادہ مہنگی ہوں۔ یورپی یونین کی درآمدات میں روسی مصنوعی ربڑ کا حصہ 53 میں 2021 فیصد سے کم ہو کر گزشتہ سال 30 فیصد رہ گیا۔ ایک ہی وقت میں، یورپی ٹائر کی پیداوار کے حجم بھی گرا دیا مہنگائی کے درمیان.

اشتہار

پھر بھی، بہت سے یورپی ٹائر پلانٹس کے لیے معاشی کارکردگی سیاست سے زیادہ اہم رہی، اور انہوں نے سازگار شرائط اور تکنیکی سہولت کی وجہ سے روس سے مصنوعی ربڑ کی خریداری جاری رکھی۔ اب، یورپی یونین انہیں موجودہ سپلائی چین کو تبدیل کرنے پر مجبور کر سکتی ہے اور زیادہ لاگت کا سامنا کر سکتی ہے، جس سے ان کی مصنوعات کی مانگ خطرے میں پڑ جائے گی۔

روس کو ربڑ کی پابندی کے ساتھ سزا دینے کے خیال کی کچھ سیاسی اہمیت ہو سکتی ہے، لیکن اقتصادی طور پر یہ تنقید برداشت نہیں کر سکتا۔ ایسا لگتا ہے کہ یورپی یونین ایک بار پھر خود کو پاؤں میں گولی مار سکتی ہے، اپنے ہی مینوفیکچررز کو نقصان پہنچائے گی جبکہ روس کو بغیر کسی نقصان کے۔

اس مضمون کا اشتراک کریں: