# یوکرین میں اصلاحات - کہانی کا آغاز یا اختتام؟

یوکرائن کی داخلی سیاسی زندگی میں اہم واقعات ہوتے رہے ہیں۔ وزیر اعظم ولڈیمیر گروسمین کے مابین عوامی کشمکش اور وزارت انفراسٹرکچر کے سربراہ Volodymyr Omelyan کئی ہفتوں سے جاری و ساری ہے۔ اس تنازعہ کی سرکاری وجہ یوکرائن کی حکومت کا حالیہ فیصلہ ہے جس نے یوکرزالزنیتسیا ریاستی ریلوے کارپوریشن کا کنٹرول وزارت انفراسٹرکچر سے وزراء کی کابینہ اور وزارت اقتصادی ترقی کو منتقل کیا ہے۔

یوکرزالزنیٹسیا پبلک جوائنٹ اسٹاک کمپنی پوری صنعت میں چھ علاقائی ریلوے اور تقریبا about 140 کاروباری اداروں کو متحد کرتی ہے۔ یہ کمپنی 21,600،4,000 کلومیٹر ریلوے لائنوں ، 123,000 کے قریب انجنوں اور 2016،XNUMX کاروں (ویگنوں) کو چلاتی ہے۔ XNUMX کے موسم بہار میں وزراء کی کابینہ نے پولش پی کے پی کارگو ریلوے کارپوریشن کے سابق سربراہ ووزائچ بالکزن کو یوکرزالیزنیٹیا کا سربراہ مقرر کیا۔

یوکرائن کے وزیر اعظم وولڈیمیر گروئزمین نے یوکرزالزنیٹسیا کے بورڈ اور وزیر انفراسٹرکچر کے مابین گہری ذاتی کشیدگی کے وجود سے ریاستی کمپنی کا کنٹرول منتقل کرنے کے فیصلے کو جواز پیش کیا ہے جو ایک بڑی صنعتوں میں سے ایک کے کام میں عدم اطمینان پیدا کرتا ہے۔ ریاست کی اجارہ داری کے موجودہ سربراہ ڈبلیو. بلزن نے کہا ہے کہ وہ ایسے کسی بھی اقدام کا خیرمقدم کرتے ہیں جس سے کمپنی کی کارکردگی میں اضافہ ہوسکتا ہے۔ جبکہ وزیر انفراسٹرکچر وی۔ Omelyan اس طرح کے فیصلے کے بارے میں اپنے منفی رویہ کی وضاحت کی جس میں کرپشن کے خلاف جنگ اور اصلاحات لانے کے لئے موجودہ ریلوے کے سربراہ کی نا اہلیت ہے۔ وزیر نے حکومتی اجلاس کے دوران یوکرزالزنیٹسیا کے بورڈ کو باضابطہ دعویٰ جاری کیا ہے اور اس سے متعلقہ مواد وزیر اعظم کے حوالے کیا ہے۔ تاہم ، گروس مین نے سرعام بتا دیا Omelyan اور بالزن کی حمایت کی۔

یوکرائن کے ماہرین اور کاروباری نمائندوں کی رائے کے مطابق ، یوکرزالزنیٹسیا کے بورڈ کے دعوے بالکل معقول ہیں۔ محصولات کی شرحوں میں اضافے کی وجہ سے 2016 کے نتائج پر مثبت اعدادوشمار حاصل کیے گئے ہیں۔ کاروباری اداروں نے پرانی کرپشن اسکیموں اور کھیل کے غیر شفاف قواعد کو برقرار رکھا ہے۔ اس شعبے میں ہونے والی اصلاحات اور بڑے غیر ملکی سرمایہ کاروں کی آمد کو شیڈو لابی نے مصنوعی طور پر ملتوی کیا ہے جو جمود سے مطمئن ہیں۔ دوسری طرف ، ہمیں اس حقیقت سے اتفاق کرنا ہوگا کہ ہوائی نقل و حمل ، بندرگاہوں کا انتظام اور سڑک کے انفراسٹرکچر کی ترقی ، جو اس وقت وزارت انفراسٹرکچر کے ماتحت ہے ، اصلاحات کی صورتحال اور معاشی سرگرمیوں کے نتائج کے ساتھ۔ یوکرزالزنیٹسیا سے کہیں زیادہ بہتر ہے۔ مثال کے طور پر ، اس کی نشاندہی کی گئی ہے کہ سالوں میں ہونے والی نقصانات کی سرگرمیوں کے بعد ، بوریسول ہوائی اڈ .ہ سن 1.5 میں تقریبا 2016 بلین یو اے اے حاصل کرنے میں کامیاب ہوا۔ یہ کوئی تنہائی مثال نہیں ہے۔

غالبا. ، یوکرائن ریلوے اسٹیٹ کی اجارہ داری کے بارے میں موجودہ تنازعہ خالصتا ساپیکش نہیں ہے بلکہ گہری داخلی عمل کی عکاسی کرتا ہے۔ کچھ لوگوں نے اسے پرانے اسٹیٹ اثاثوں کے انتظام کے نظام کو چیلنج کرنے کی واحد اصلاح پسندوں کی کوشش سمجھا۔ دوسرے لوگوں کا کہنا ہے کہ مقامی کثیر القاب سے مزاحمت بڑے کثیر القومی کھلاڑیوں کی یوکرین آمد کے سبب ہوئی ہے۔ اب بھی دوسرے لوگ ، نئی ٹیکنوکریٹ اشرافیہ کے ابھرتے ہوئے اس کی نگرانی کرتے ہیں ، جو سوویت کے بعد کی نوکرشاہی کو ناکافی طور پر اہل اور بدعنوان بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہر ایک اپنے اپنے انداز میں ٹھیک ہے۔

ویسے ، جب سے یوکرائن کے وزراء کی کابینہ کا متنازعہ اجلاس ہوا ، وزیر اعظم کی بیان بازی Volodymyr Groysman کسی طرح بدلا ہے۔ یوکرین حکومت بلقون کی سرگرمیوں کا آڈٹ کروانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس آڈیٹنگ کے نتائج کی بنیاد پر اہلکاروں کے مناسب فیصلے لئے جائیں گے۔ ہم صرف ابتدائی آڈٹ کی امید کر سکتے ہیں اور یہ کہ یوکرین کی حکومت کا اصلاحی عمل مستحکم ہوگا۔

اشتہار

اس مضمون کا اشتراک کریں: