او لیری کا کہنا ہے کہ # رانایر طیارے کے بہتر معاہدوں کے لئے اپنے وقت کی پابندی کرسکتا ہے

Ryanair (RYA.Iآئرش ایئر لائن کے باس نے منگل (ایکس این ایم ایکس ایکس اکتوبر) کو کہا ، بوئنگ ایکس این ایم ایکس میکس کی عالمی سطح پر آنے کے بعد سے طیارے سازوں کے ذریعہ مانگے گئے قیمت میں اضافے کا انتظار کر سکتے ہیں۔ لکھنا لورانس فراسٹ اور ٹم ہیفر۔.

انہوں نے لندن میں رائٹرز نیوز میکر پروگرام میں کہا ، "مجھے لگتا ہے کہ ہمیں سائیکل میں اگلے موڑ کا انتظار کرنا پڑے گا۔"

“اس وقت ہوائی جہاز پر قیمتوں کا تعین کرنے کے کوئی مواقع موجود نہیں ہیں۔ میکس کو بنیاد بنا دی گئی ہے ، ایئربس کی قیمتوں میں اضافہ ہو رہا ہے ، بوئنگ قیمتوں کا تعین کر رہے ہیں کیونکہ ان کے پاس فروخت کے لئے کچھ نہیں ہے۔

صنعت کے ذرائع کا کہنا ہے کہ ریانیر نے بوئنگ کے ساتھ بڑے میکس متغیر کے ایک آرڈر پر تجارتی بات چیت شروع کردی ہے جس کے حالیہ ورژن کی خدمت میں واپسی کے بعد حتمی شکل دی جاسکتی ہے۔

ذرائع نے بتایا ہے کہ ممکنہ 737 MAX 10 آرڈر کی قیمت میں بڑی عمر کے مختلف نمونوں کی بنیاد پر نقد معاوضے کے بدلے تیز چھوٹ بھی شامل ہوگی۔

ریانیر نے کہا ہے کہ وہ اپنے حال ہی میں حاصل کیے گئے لاڈام موشن کاروبار کے لئے ایکس این ایم ایکس ایکس ایئربس ایکس ایکس این ایم ایکس ایکس طیارے اور 100 MAX 321 میں اس کے بوئنگ کے مرکزی بحری بیڑے کو "مناسب قیمت پر" میں دلچسپی رکھتا ہے۔ لیکن اولیری نے کہا کہ ایئربس کے ساتھ بات چیت آہستہ چل رہی ہے۔

انہوں نے کہا کہ جہاں لاڈام موشن نے ریانیر گروپ میں ایئربس طیاروں کے حصول کے لئے ایک پلیٹ فارم مہیا کیا ، میکس گرائونڈنگ کی وجہ سے وہ ہر ائیرلائن کے مطابق ہر ایک طیارے کو چلانے کی اپنی پالیسی پر نظر ثانی نہیں کرسکا۔

ریانیر کے پاس بوئنگ کے گراؤنڈڈ 135 MAX 197 طیاروں کے آرڈر اور مزید 737 کے اختیارات پر خصوصی 8 - سیٹ ورژن کا 75 ہے۔ توقع ہے کہ بوئنگ 737 MAX 10 میں 230 تک نشستیں ہوں گی۔

منگل کے روز اولیری نے کہا کہ ریانیر بوئنگ کے ساتھ اس امید پر "مستقل بات چیت" میں ہے کہ 30-40 737 میکس جیٹ طیارے کو موسم گرما کے 2020 تک آپریشنل کیا جاسکتا ہے ، فرض کرتے ہوئے کہ طیارہ اس سال کے آخر تک یا اس کے فورا بعد ہی خدمت میں واپس آنے کے لئے تیار ہوجائے گا۔ .

ریانیر نے حال ہی میں اگلے سال کے ہدف کو 30 سے 58 سے 346 تک کم کردیا کیونکہ XNUMX لوگوں کو ہلاک کرنے والے دو مہلک حادثات کے بعد میکس بیڑے کے گراؤنڈنگ کی وجہ سے ہونے والی تاخیر کی وجہ سے۔

اس سے پہلے کہ میکس سروس میں واپس آجائے ، امریکی اور یورپی ہوا بازی کے حکام کو بوئنگ کے ذریعہ تجویز کردہ سافٹ وئیر اور تربیت کی تبدیلیوں کو منظور کرنے کی ضرورت ہے۔

اولیری نے بھی منگل کے روز پیش گوئی کی ہے کہ کم لاگت والے کیریئر کو بڑھے ہوئے محصولات کا سامنا کرنے پر مجبور کرنے والے تجاویز کی مذمت کرتے ہوئے ، یورپی ماحولیاتی ٹیکسوں کا ممکنہ پھیلاؤ بالآخر مزید کیریئرز کو کاروبار سے باہر کرنے پر مجبور کردے گا۔

او لیری نے کہا ، "یہ صنعت کو مضبوط کرنے میں تیزی لانے والا ہے۔

فرانس اور ہالینڈ سمیت حکومتیں ایئر لائن ٹیکس متعارف کرارہی ہیں یا اس پر غور کرنے پر غور کررہی ہیں ، اس طرح سے پروازوں کو مربوط کرنے کی چھوٹ کے ساتھ جو روایتی نیٹ ورک کیریئر جیسے ایئر فرانس۔ کے ایل ایم کی مدد کرسکے گی۔AIRF.PA).

ادھر ، جرمنی ، کم سے کم ٹکٹوں کی قیمتیں عائد کرنے پر غور کر رہا ہے جو کم قیمت والے آپریٹرز کو سزا دے گا۔

اولیری نے کہا ، "آپ منتقلی ٹریفک کو ماحولیاتی ٹیکس سے متصل ٹریفک سے استثنیٰ نہیں دے سکتے ہیں۔"

کم لاگت والے کیریئر یورپ کی حالیہ اور متوقع ہوا بازی کے اخراج میں اضافے کا ایک بڑا حصہ ہیں ، لیکن ریانیر کے زیادہ بوجھ والے عوامل اس کو ہر مسافر کی بنیاد پر مکمل خدمت کے حریفوں سے کم کاربن پیداوار کی اطلاع دینے کی اجازت دیتے ہیں۔

اولیری نے کہا ، "جب ہم آپ سب کو ساتھ لے کر چل رہے ہیں ، آپ اس حقیقت سے سکون حاصل کرسکتے ہیں کہ آپ یورپ میں کسی بھی مسافر ائر لائن گروپ کے ماحول پر کم سے کم اثر ڈال رہے ہیں۔"