ہمارے ساتھ رابطہ

CO2 اخراج

MEPs کے ڈیزل کار اخراج حدود کو آرام کرنے کی منصوبہ بندی vetoing تبادلہ خیال

حصص:

اشاعت

8 سال پہلے

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

ڈیزل exhaust_galleryنئٹروجن آکسائڈس (NOx) کے لئے ڈیزل کاروں کی اخراج کی حد کو 110٪ تک بڑھانے کے مسودے کے فیصلے کو ویٹو کرنے کی تجویز پر ، جب اصلی ڈرائیونگ اخراج (RDE) ٹیسٹ کے طریقہ کار کو متعارف کرایا گیا تو ایم ای پیز اور داخلی مارکیٹ کے کمشنر ایلبیٹ بیٹاکوسکا نے پیر (18) کو تبادلہ خیال کیا۔ جنوری) اگلے مکمل اجلاس میں اسے ووٹ میں ڈال دیا جائے گا۔

پارلیمنٹ کی ماحولیات کمیٹی کا موقف ہے کہ ایم ای پی کو حدود میں نرمی لانے کے منصوبوں کو ویٹو کرنا چاہئے کیونکہ اس سے یورپی یونین کے موجودہ معیاروں پر عمل درآمد کو نقصان پہنچے گا۔

کچھ ممبروں نے یورپی کمیشن سے مطالبہ کیا کہ وہ ایک نظر ثانی شدہ تجویز پیش کرے ، اسی طرح یورپی یونین میں گاڑیوں کے لئے ٹائپ - منظوری کے مضبوط نظام کے منصوبوں کو بھی پیش کرے۔ دوسروں نے اخراج کی سطح کو نیچے لانے کے لئے ، ریئل ڈرائیو کے اخراج کی جانچ کے طریقہ کار کو فوری طور پر نافذ کرنے کی ضرورت پر زور دیا۔

اپنے اختتامی کلمات میں ، کمشنر بیئکوسکا نے کہا کہ مجوزہ اقدامات کو ویٹو کرنے سے ہی آج کی عدم اطمینان بخش کار کی جانچ کی حکمرانی طول پزیر ہوگی۔

ایک منتظم پیکج کے حصے کے طور پر آر ڈی ای ٹیسٹ کا طریقہ کار، یورپی یونین کے ممبر ممالک کے ذریعہ موٹر گاڑیوں کے لئے تکنیکی کمیٹی (ٹی سی ایم وی) میں 28 اکتوبر کو اس کی توثیق کی گئی ، یوروپی کمیشن نے کار NOx کے اخراج کی حد کو 110٪ تک بڑھانے کی تجویز پیش کی۔

آپ بحث کی ویڈیو ریکارڈنگ دیکھ سکتے ہیں یہاں.

مزید معلومات

اشتہار

اس مضمون کا اشتراک کریں:

متعلقہ موضوعات:
EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔
اشتہار

رجحان سازی