اہم عالمی شپنگ روٹس میں رکاوٹیں

نہر سوئز، پانامہ کینال، اور بحیرہ اسود میں رکاوٹیں عالمی تجارت کے لیے بے مثال چیلنجز کا اشارہ دیتی ہیں جو ہر خطے کے لاکھوں لوگوں کو متاثر کرتی ہیں۔. سمندری نقل و حمل بین الاقوامی تجارت میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتی ہے اور 80% سامان کی عالمی نقل و حرکت کے لیے ذمہ دار ہے۔

نہر سویز کو متاثر کرنے والے جہاز رانی پر حملے بحیرہ اسود میں جہاز رانی کے راستوں کو متاثر کرنے والے جغرافیائی سیاسی تناؤ میں اضافہ کرتے ہیں، اور موسمیاتی تبدیلیوں کی وجہ سے شدید خشک سالی کی وجہ سے پاناما کینال میں جہاز رانی میں خلل پڑتا ہے۔

تجارت اور ترقی پر اقوام متحدہ کی کانفرنس (UNCTAD) نے جاری کر دیا ہے۔ "پریشان پانیوں پر تشریف لے جانا۔ بحیرہ احمر، بحیرہ اسود اور پاناما کینال میں جہاز رانی کے راستوں میں خلل کا عالمی تجارت پر اثر" اس بات کا اشارہ ہے کہ کس طرح بحیرہ احمر کی جہاز رانی پر حملے جس نے نہر سویز کے ذریعے جہاز رانی کو بری طرح متاثر کیا ہے، موجودہ جغرافیائی سیاسی اور آب و ہوا سے متعلق چیلنجوں میں اضافہ کیا ہے، دنیا کے تجارتی راستوں کو نئی شکل دے رہے ہیں۔.

دنیا کی لائف لائنوں میں خلل ڈالنا

جہاز رانی پر حالیہ حملوں کے نتیجے میں، نہر سویز کے ذریعے بحیرہ احمر کے سمندری تجارتی راستے بری طرح متاثر ہوئے ہیں جس سے عالمی تجارتی منظر نامے پر مزید اثر پڑا ہے۔ یہ ترقی یوکرین میں جنگ کی وجہ سے بحیرہ اسود میں جاری خلل کو مزید پیچیدہ بناتی ہے، جس کے نتیجے میں تیل اور اناج کی تجارت کے راستوں کو تبدیل کیا گیا ہے، جس سے قائم نمونوں میں تبدیلی آئی ہے۔

مزید برآں، پاناما کینال، بحر اوقیانوس اور بحرالکاہل کے سمندروں کو جوڑنے والی ایک اہم شریان، ایک الگ چیلنج کا سامنا کر رہی ہے: پانی کی سطح میں کمی۔ نہر میں پانی کی سطح میں کمی نے عالمی سپلائی چینز کی طویل مدتی لچک کے بارے میں خدشات کو جنم دیا ہے، جو دنیا کے تجارتی بنیادی ڈھانچے کی نزاکت کو واضح کرتا ہے۔

UNCTAD کا تخمینہ ہے کہ سوئز نہر سے گزرنے والے ٹرانزٹ میں اس کی چوٹی کے مقابلے میں 42% کمی واقع ہوئی ہے۔ شپنگ انڈسٹری کے بڑے کھلاڑیوں کی جانب سے سوئز ٹرانزٹ کو عارضی طور پر معطل کرنے کے ساتھ، ہفتہ وار کنٹینر شپ ٹرانزٹ میں 67 فیصد کمی آئی ہے، اور کنٹینر لے جانے کی صلاحیت، ٹینکر ٹرانزٹ، اور گیس کیریئرز میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ دریں اثنا، پاناما کینال کے ذریعے کل ٹرانزٹ اس کی چوٹی کے مقابلے میں 49% تک گر گئی۔

اشتہار

مہنگی غیر یقینی صورتحال

بڑھتی ہوئی غیر یقینی صورتحال اور کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد نہر سوئز کو دوبارہ راستے سے ہٹانے سے اقتصادی اور ماحولیاتی دونوں طرح کی لاگت آتی ہے، جو ترقی پذیر معیشتوں پر اضافی دباؤ کی نمائندگی کرتی ہے۔

نومبر 2023 سے نمایاں طور پر بڑھتے ہوئے، اوسط کنٹینر اسپاٹ فریٹ کی شرحوں میں اضافے نے دسمبر کے آخری ہفتے میں - امریکی 500 کی طرف سے بڑھتے ہوئے اب تک کا سب سے زیادہ ہفتہ وار اضافہ درج کیا۔ یہ رجحان جاری ہے۔ شنگھائی سے اوسطاً کنٹینر شپنگ اسپاٹ کی شرحیں دسمبر کے اوائل سے دگنی سے بھی زیادہ ہو گئی ہیں (+122%)، نہ جانے کے باوجود یورپ (+256%)، اور یونائیٹڈ سٹیٹس ویسٹ کوسٹ میں اوسط (+162%) سے بھی زیادہ سویز کے ذریعے

جہاز سوئز اور پانامہ کینال سے گریز کر رہے ہیں اور متبادل راستے تلاش کر رہے ہیں۔ یہ مجموعہ کارگو کے طویل سفری فاصلوں، بڑھتے ہوئے تجارتی اخراجات اور انشورنس پریمیم میں ترجمہ کرتا ہے۔ مزید برآں، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں بھی اضافہ ہو رہا ہے جس سے زیادہ فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے اور زیادہ رفتار سے راستوں کی تلافی کے لیے۔

پاناما کینال جنوبی امریکا کے مغربی ساحل پر واقع ممالک کی غیر ملکی تجارت کے لیے خاص طور پر اہم ہے۔ چلی اور پیرو کی کل غیر ملکی تجارت کا تقریباً 22% نہر پر منحصر ہے۔ ایکواڈور نہر پر سب سے زیادہ انحصار کرنے والا ملک ہے جس کی غیر ملکی تجارت کا 26% فیصد نہر سے گزرتا ہے۔

کئی مشرقی افریقی ممالک کی غیر ملکی تجارت کا انحصار نہر سویز پر ہے۔ جبوتی کے لیے حجم کے لحاظ سے تقریباً 31% غیر ملکی تجارت نہر سویز کے ذریعے کی جاتی ہے۔ کینیا کے لیے، حصہ 15% ہے، اور تنزانیہ کے لیے یہ 10% ہے۔ مشرقی افریقی ممالک میں، سوڈان کے لیے غیر ملکی تجارت کا سب سے زیادہ انحصار نہر سویز پر ہے، اس کے تجارتی حجم کا تقریباً 34 فیصد نہر سے گزرتا ہے۔

بڑھتی ہوئی قیمتیں۔

UNCTAD کنٹینر شپنگ میں طویل رکاوٹوں، عالمی سپلائی چینز کو خطرہ اور ترسیل میں تاخیر کے ممکنہ دور رس معاشی مضمرات کی نشاندہی کرتا ہے، جس سے زیادہ لاگت اور افراط زر پیدا ہوتا ہے۔ مال برداری کی بلند شرح کا مکمل اثر صارفین کو ایک سال کے اندر محسوس ہوگا۔

اس کے علاوہ، توانائی کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں کیونکہ گیس کی ترسیل بند ہونے سے توانائی کی سپلائی اور قیمتوں پر براہ راست اثر پڑ رہا ہے، خاص طور پر یورپ میں۔ یہ بحران ممکنہ طور پر خوراک کی عالمی قیمتوں پر بھی اثر انداز ہو سکتا ہے، جس میں طویل فاصلے اور زیادہ مال برداری کی شرح ممکنہ طور پر بڑھتی ہوئی قیمتوں میں شامل ہو سکتی ہے۔ یورپ، روس اور یوکرین سے اناج کی ترسیل میں رکاوٹیں عالمی غذائی تحفظ کے لیے خطرات کا باعث بنتی ہیں، جس سے صارفین متاثر ہوتے ہیں اور پروڈیوسروں کو ادا کی جانے والی قیمتیں کم ہوتی ہیں۔

موسمیاتی اثرات

ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے، شپنگ انڈسٹری نے ایندھن کی لاگت کو کم کرنے اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج سے نمٹنے کے لیے کم رفتار کو اپنایا ہے۔ تاہم، بحیرہ احمر اور سوئز کینال جیسے اہم تجارتی راستوں میں رکاوٹیں، پاناما کینال اور بحیرہ اسود کو متاثر کرنے والے عوامل کے ساتھ، نظام الاوقات کو برقرار رکھنے کے لیے بحری جہازوں کی رفتار میں اضافے کا باعث بن رہے ہیں جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں اضافہ ہوا ہے۔

UNCTAD کا اندازہ ہے کہ طویل فاصلے اور تیز رفتاری کے نتیجے میں زیادہ ایندھن کی کھپت سنگاپور-روٹرڈیم کے راؤنڈ ٹرپ کے لیے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں 70% تک اضافے کا باعث بن سکتی ہے۔ 

ترقی پذیر معیشتوں پر دباؤ

ترقی پذیر ممالک خاص طور پر ان رکاوٹوں کا شکار ہیں اور UNCTAD ابھرتی ہوئی صورتحال کی نگرانی میں چوکنا رہتا ہے۔

تنظیم جہاز رانی کی صنعت سے فوری موافقت اور عالمی تجارت کی تیزی سے تشکیل نو کو منظم کرنے کے لیے مضبوط بین الاقوامی تعاون کی فوری ضرورت پر زور دیتی ہے۔ موجودہ چیلنجز جغرافیائی سیاسی تناؤ اور آب و ہوا سے متعلق چیلنجوں سے عالمی تجارت کی نمائش پر زور دیتے ہیں، پائیدار حل کے لیے اجتماعی کوششوں کا مطالبہ کرتے ہیں، خاص طور پر ان جھٹکوں سے زیادہ کمزور ممالک کی حمایت میں۔

UNCTAD کے بارے میں

UNCTAD اقوام متحدہ کا تجارتی اور ترقیاتی ادارہ ہے۔ یہ ترقی پذیر ممالک کو زیادہ منصفانہ اور مؤثر طریقے سے عالمی معیشت کے فوائد تک رسائی حاصل کرنے میں مدد کرتا ہے اور انہیں زیادہ اقتصادی انضمام کی ممکنہ خرابیوں سے نمٹنے کے لیے لیس کرتا ہے۔

یہ تجزیہ فراہم کرتا ہے، اتفاق رائے پیدا کرنے میں سہولت فراہم کرتا ہے اور ترقی پذیر ممالک کو تجارت، سرمایہ کاری، مالیات اور ٹیکنالوجی کو جامع اور پائیدار ترقی کے لیے گاڑیوں کے طور پر استعمال کرنے میں مدد کرنے کے لیے تکنیکی مدد فراہم کرتا ہے۔

اس مضمون کا اشتراک کریں: