اقوام متحدہ نے عالمی تجارت میں بڑھتی ہوئی رکاوٹوں پر خطرے کی گھنٹی بجا دی۔

تجارت اور ترقی پر اقوام متحدہ کی کانفرنس (UNCTAD) نے عالمی تجارت میں بڑھتی ہوئی رکاوٹوں پر گہری تشویش کا اظہار کیا ہے، خاص طور پر بحیرہ اسود میں جہاز رانی کو متاثر کرنے والے جغرافیائی سیاسی تناؤ، بحیرہ احمر میں جہاز رانی پر حالیہ حملوں سے نہر سویز متاثر ہونے اور اس کے اثرات پر گہری تشویش کا اظہار کیا ہے۔ پاناما کینال پر موسمیاتی تبدیلی

UNCTAD بین الاقوامی تجارت میں ریڑھ کی ہڈی کے طور پر بحری نقل و حمل کے اہم کردار کی نشاندہی کرتا ہے، جو کہ 80% سے زیادہ سامان کی عالمی نقل و حرکت کے لیے ذمہ دار ہے۔

بحیرہ اسود، نہر پانامہ اور سویز کینال کے راستوں میں تجارت میں خلل۔

بحیرہ احمر کی جہاز رانی پر حالیہ حملوں نے، موجودہ جغرافیائی سیاسی اور آب و ہوا سے متعلق چیلنجوں کے ساتھ، ایک پیچیدہ بحران کو جنم دیا ہے جو عالمی تجارتی راستوں کو متاثر کرتا ہے۔

یو این سی ٹی اے ڈی کا تخمینہ ہے کہ نہر سویز سے گزرنے والی ہفتہ وار آمدورفت میں پچھلے دو مہینوں میں 42 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔

یوکرین میں جاری تنازعہ نے تیل اور اناج کی تجارت میں کافی تبدیلیاں پیدا کی ہیں، جس سے تجارت کے قائم کردہ نمونوں کو نئی شکل دی گئی ہے۔ اس کے ساتھ ہی، پاناما کینال، جو عالمی تجارت کے لیے ایک اہم نالی ہے، پانی کی کم ہوتی ہوئی سطح سے دوچار ہے، جس کے نتیجے میں ایک سال پہلے کے مقابلے میں گزشتہ ماہ کے دوران کل ٹرانزٹ میں حیران کن طور پر 36 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ نہر کی صلاحیت پر موسمیاتی تبدیلیوں کے طویل مدتی اثرات عالمی سپلائی چینز پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں خدشات کو بڑھا رہے ہیں۔

بحیرہ احمر میں بحران، جس میں حوثیوں کے حملوں نے جہاز رانی کے راستوں میں خلل ڈالا ہے، نے پیچیدگی کی ایک اور تہہ کا اضافہ کر دیا ہے۔ جہاز رانی کی صنعت کے بڑے کھلاڑیوں نے جواب میں سویز ٹرانزٹ کو عارضی طور پر معطل کر دیا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ایک سال پہلے کے مقابلے میں فی ہفتہ کنٹینر شپ ٹرانزٹ میں 67 فیصد کمی آئی ہے، کنٹینر لے جانے کی صلاحیت، ٹینکر ٹرانزٹ، اور گیس کیریئرز کو نمایاں کمی کا سامنا ہے۔

اشتہار

دسمبر کے آخری ہفتے کے دوران اوسط کنٹینر سپاٹ فریٹ ریٹس میں ایک ہفتے میں 500 ڈالر کا اضافہ، اب تک کا سب سے زیادہ ہفتہ وار اضافہ تھا۔ اس ہفتے شنگھائی سے اوسط کنٹینر شپنگ اسپاٹ ریٹس دسمبر کے اوائل کے مقابلے میں 122% زیادہ ہیں۔ یعنی دوگنا سے زیادہ ہو گئے ہیں۔ شنگھائی سے یورپ کی شرح میں 256% اضافہ ہوا، یعنی تین گنا سے بھی زیادہ۔ ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل پر بھی شرحیں اوسط سے بڑھ گئیں، حالانکہ وہ سویز سے نہیں گزرتے ہیں۔ ان میں 162 فیصد اضافہ ہوا۔ یہاں ہم بحران کے عالمی اثرات کو دیکھتے ہیں، کیونکہ بحری جہاز سوئز اور پاناما نہر سے بچتے ہوئے متبادل راستے تلاش کر رہے ہیں۔

ان رکاوٹوں کے مجموعی اثر کا ترجمہ کارگو کے بڑھتے ہوئے سفری فاصلوں، تجارتی اخراجات میں اضافے، اور زیادہ فاصلوں اور زیادہ رفتار سے سفر کرنے والے جہاز رانی سے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں اضافے میں ہوتا ہے۔ سوئز اور پاناما کینال سے بچنے کے لیے مزید دنوں کی ترسیل کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔ شپنگ اور انشورنس پریمیم کی یومیہ قیمت بڑھ گئی ہے، جس سے ٹرانزٹ کی مجموعی لاگت بڑھ گئی ہے۔ مزید برآں، بحری راستوں کی تلافی کے لیے بحری جہاز تیز سفر کرنے پر مجبور ہیں، فی میل زیادہ ایندھن جلاتے ہیں اور زیادہ CO2 کا اخراج کرتے ہیں، جس سے ماحولیاتی خدشات میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔

عالمی مضمرات: خوراک اور توانائی کی قیمتوں میں اضافہ۔

UNCTAD ان رکاوٹوں کے دور رس معاشی مضمرات کو اجاگر کرتا ہے۔ طویل رکاوٹیں، خاص طور پر کنٹینر شپنگ میں، عالمی سپلائی چینز کے لیے براہ راست خطرہ ہیں، جو ممکنہ طور پر ترسیل میں تاخیر اور اخراجات میں اضافے کا باعث بنتی ہیں۔ اگرچہ کوویڈ بحران کے دوران کنٹینر کی موجودہ قیمتیں چوٹی کا تقریباً نصف ہیں، صارفین کو مال برداری کی بلند شرحوں کو منتقل کرنے میں وقت لگتا ہے، جس کے مکمل اثرات ایک سال کے اندر ظاہر ہونے کی توقع ہے۔

توانائی کی قیمتوں میں اضافہ دیکھا جا رہا ہے کیونکہ گیس کی ترسیل بند ہو گئی ہے، جس سے توانائی کی سپلائی پر براہ راست اثر پڑ رہا ہے، خاص طور پر یورپ میں۔ یہ بحران خوراک کی عالمی قیمتوں میں بھی گونج رہا ہے، جس میں طویل فاصلے اور زیادہ مال برداری کی شرح ممکنہ طور پر بڑھتی ہوئی قیمتوں میں شامل ہو رہی ہے۔ یورپ، روس اور یوکرین سے اناج کی ترسیل میں رکاوٹیں عالمی غذائی تحفظ کے لیے خطرات کا باعث بنتی ہیں، جس سے صارفین متاثر ہوتے ہیں اور پروڈیوسروں کو ادا کی جانے والی قیمتیں کم ہوتی ہیں۔

ترقی پذیر ممالک پر اثرات

ترقی پذیر ممالک خاص طور پر ان رکاوٹوں کا شکار ہیں اور UNCTAD ابھرتی ہوئی صورتحال کی نگرانی میں چوکنا رہتا ہے۔

تنظیم جہاز رانی کی صنعت سے فوری موافقت کی فوری ضرورت اور عالمی تجارتی حرکیات کی تیزی سے تشکیل نو کو نیویگیٹ کرنے کے لیے مضبوط بین الاقوامی تعاون پر زور دیتی ہے۔ موجودہ چیلنجز جغرافیائی سیاسی تناؤ اور آب و ہوا سے متعلق چیلنجوں کے لیے تجارت کے کمزور ہونے کی نشاندہی کرتے ہیں، پائیدار حل کے لیے اجتماعی کوششوں کا مطالبہ کرتے ہیں، خاص طور پر ان جھٹکوں سے زیادہ کمزور ممالک کی حمایت میں۔

UNCTAD اقوام متحدہ کا تجارتی اور ترقیاتی ادارہ ہے۔ یہ ترقی پذیر ممالک کو زیادہ منصفانہ اور مؤثر طریقے سے عالمی معیشت کے فوائد تک رسائی حاصل کرنے میں مدد کرتا ہے اور انہیں زیادہ اقتصادی انضمام کی ممکنہ خرابیوں سے نمٹنے کے لیے لیس کرتا ہے۔

یہ تجزیہ فراہم کرتا ہے، اتفاق رائے پیدا کرنے میں سہولت فراہم کرتا ہے اور ترقی پذیر ممالک کو تجارت، سرمایہ کاری، مالیات اور ٹیکنالوجی کو جامع اور پائیدار ترقی کے لیے گاڑیوں کے طور پر استعمال کرنے میں مدد کرنے کے لیے تکنیکی مدد فراہم کرتا ہے۔

اس مضمون کا اشتراک کریں: