سطح کی نقل و حمل کی بجلی

یورپی یونین کے رپورٹر کے نمائندے کے ذریعہ

اسٹورٹ ، ایوری ، سی ای آر ، ایٹرا ، ایوریٹیکٹرک ، یوروبٹ ، گوئنگ الیکٹرک ، نسان ، پولس ، یو آئی ٹی پی ، اور یونیفف نے سطحی ٹرانسپورٹ کے بجلی کے اخراج کے لئے ایک پلیٹ فارم تشکیل دے کر افواج میں شمولیت اختیار کی ہے۔
برسلز کے ہوٹل نشا. ثلاثہ کے موقع پر بجلی کی سطح پر ٹرانسپورٹ کے پلیٹ فارم نے اپنا پہلا پروگرام منعقد کیا۔
ایم ای پی گیسین میسینر (اے ایل ڈی ای ، جرمنی) نے افتتاحی کلمات پیش کیے ، اس کے بعد ایوری الیکٹرک کے سیکرٹری جنرل ہنس دس برج اور سی ای آر کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر لیبر لوچ مین نے تعارفی پیش کش کی۔ اس کے بعد یونٹ C1 (کلین ٹرانسپورٹ اینڈ پائیدار شہری تحرک) کے سربراہ ، ڈی جی موو ca ڈینیئلا روسکا کے ساتھ پینل بحث ہوئی۔ اولیور پیریٹ ، جنرل منیجر ، زیرو اخراج کی حکمت عملی ، نسان یورپ۔ ایلین برجر ، نائب صدر برائے یوروپی امور اور برسلز آفس ، ہیڈ آف السٹوم۔ انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف پبلک ٹرانسپورٹ (UITP) کے جنرل سکریٹری ، ایلین فلاش ، اور پولس کی نمائندگی کرنے والے نیدرلینڈ کے نیدرلینڈ کے ، نیدر لینڈ کے صوبے کے نائب ڈائریکٹر معاشی ترقی و محرک ، جوسٹ وین گلز۔ اس مباحثے کو ای ڈی ای آر ای کے نائب صدر پروفیسر جویری وان میریلو نے موڈریٹ کیا۔

سطحی ٹرانسپورٹ کی بجلی کے پلیٹ فارم کے ذریعہ بجلی کو ٹرانسپورٹ سے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے اور درآمد شدہ تیل پر یوروپی یونین کے انحصار کو کم کرنے کے کلیدی طریقہ کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ لانچ کے موقع پر پیش کردہ اپنے مشترکہ بیان میں ، گیارہ تنظیموں نے عوامی حکام سے مطالبہ کیا کہ وہ کثیر موڈل نقطہ نظر کی بنیاد پر سطحی نقل و حمل کو مزید برقی بنانے میں مدد دیں۔ مشترکہ بیان منسلک ہے۔

ایم ای پی گیسین مییسنر نے کہا: "پلیٹ فارم کا نقطہ نظر مکمل طور پر بجلی سے چلنے والے دروازے سے گھریلو ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ حلوں کا مقصد ہے۔ یہ یورپی شہریوں اور کاروباری اداروں کے لئے ایک دلچسپ امکان ہے ، جس میں نمایاں ترقی اور روزگار کے امکانات ہیں۔
پلیٹ فارم کے آغاز کے موقع پر ، ای ٹی آر اے کے سکریٹری جنرل اینک روٹینک نے بجلی کی نقل و حمل کے حصے کے طور پر 2 پہیے پر مندرجہ ذیل بیان دیا۔
2 وہیل سیکٹر میں ، بجلی کا حصول حقیقت ہے۔ پچھلے سال ، موٹرسائیکل مارکیٹ میں الیکٹرک پی ٹی ڈبلیوز کی فروخت میں 60 فیصد اضافہ ہوا ہے جو عام طور پر اب مسلسل 5 سال سے کم ہورہا ہے۔ 2012 میں ، الیکٹرک پی ٹی ڈبلیوز کی یورپی فروخت 30,000،2 کے قریب تھی۔ لیکن XNUMX پہیے والے شعبے میں قطعی ہٹ بجلی کا سائیکل ہے۔
نوے کی دہائی کے دوسرے نصف حصے میں فروخت بہت ڈرپوک انداز میں ہوئی۔ اس کے بعد ، بجلی سے متعلق بائیسکل بنیادی طور پر بوڑھوں اور جسمانی پریشانیوں میں مبتلا افراد میں مقبول تھے۔ پچھلے دو سالوں میں ، مختلف قسم کے صارف گروپ الیکٹرک موٹر سائیکل کی دریافت کر رہے ہیں۔ اس کے ساتھ ہی ، گاڑی کا تصور بدل رہا ہے۔ اب یہ ایسے لوگوں کے ل transport ٹرانسپورٹ کا ذریعہ نہیں سمجھا جاتا جو بہت بوڑھے ہیں یا اپنی موٹر سائیکل کو آگے بڑھا سکتے ہیں۔ خیال میں یہ تبدیلی متعدد پیشرفتوں کی وجہ سے ہے:

- بھیڑ اور مقامی انتظامیہ کی بڑھتی ہوئی تعداد جس سے مقابلہ کرنے والے افراد کی نجی نگہداشت کے استعمال کو کم کرنا ہے
- پٹرول کی قیمتوں میں اضافہ اور عام طور پر کار کے استعمال کے لئے قیمتوں میں اضافہ
- معاشی بحران جو لوگوں کو (دوبارہ) ان کے ٹرانسپورٹ سلوک پر غور کرنے پر مجبور کرتا ہے
- بڑھتی ہوئی ماحولیاتی دلچسپی اور شعور
- جسمانی سرگرمی کی کمی کے نتائج کے بارے میں شعور اجاگر کرنا
ہمیں کافی پر اعتماد ہے کہ الیکٹرک 2 وہیل مارکیٹ میں آنے والے مزید کئی سالوں تک بڑھتے رہنے کی کافی صلاحیت موجود ہے۔ تاہم ، ہم سمجھتے ہیں کہ اگر یورپی پالیسیوں میں بجلی کے 2 پہیے کی صلاحیت کے بارے میں زیادہ آگاہی اور توجہ دی جاتی تو اس عمل کو تقویت مل سکتی ہے۔ ابھی تک ، ایسا لگتا ہے کہ یوروپی ادارے منظم طور پر 2 وہیلوں کو نظرانداز کرتے ہیں۔ وہ گرین ای موشن پروگرام کا حصہ نہیں ہیں ، نہ ہی صاف اور توانائی سے موثر روڈ ٹرانسپورٹ یا کلین وہیکل پورٹل یا یورپی الیکٹرو موبلٹی آبزرویٹری کے فروغ کے بارے میں ہدایت کا۔ ابھی کلین ایندھن پیکیج میں ایک بار پھر انھیں نظرانداز کیا گیا ہے۔
یہی وجہ ہے کہ ETRA اس پلیٹ فارم کا حصہ بننے کے لئے بہت اہمیت دیتی ہے ، کیونکہ اس سے ہمیں 2 پہیے بڑے تناظر میں رکھنے کی اجازت ملتی ہے ، یعنی پائیداری ، باہمی معاشی اور سبز معاشی نمو کے تناظر میں۔

 

اشتہار

انا وین Densky

اس مضمون کا اشتراک کریں: