ہمارے ساتھ رابطہ

معیشت

یوروپی یونین نے غیر ملکی قابل تجدید توانائی کے لئے کوششوں کو تیز کردیا

اشاعت

on

یوروپی کمیشن نے آج (19 نومبر) کو غیر ملکی قابل تجدید توانائی سے متعلق اپنی یورپی یونین کی حکمت عملی پیش کی۔ اس حکمت عملی کے تحت 12 تک یورپ کی سمندری ہوا کی صلاحیت کو 60 گیگاواٹ سے کم از کم 2030 گیگا واٹ اور 300 تک 2050 گیگاواٹ تک رکھنے کی تجویز کی گئی ہے۔ غیر ملکی توانائی پر نیا زور یہ ہے کہ یورپی یونین کو 2050 تک آب و ہوا کے غیرجانبداری کے اپنے مقصد تک پہنچنے میں مدد فراہم کرے۔ .

یورپی گرین ڈیل کے ایگزیکٹو نائب صدر ، فرانز ٹمرمنس نے کہا: "آج کی حکمت عملی غیر ملکی تجدید ذرائع میں ہماری سرمایہ کاری کو بڑھانے کے عجلت اور موقع کو ظاہر کرتی ہے۔ ہماری وسیع سمندری بیسنوں اور صنعتی قیادت کے ساتھ ، یوروپی یونین کے پاس وہ سب کچھ ہے جو اسے چیلینج تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔ پہلے ہی ، غیر ملکی قابل تجدید توانائی ایک حقیقی یورپی کامیابی کی کہانی ہے۔ ہمارا مقصد ہے کہ اس کو صاف توانائی ، اعلی معیار کی ملازمتوں ، پائیدار نمو اور بین الاقوامی مسابقت کے ل an ایک اور بھی بڑے مواقع میں بدلنا ہے۔

کمشنر برائے توانائی ، کڈری سمسن نے کہا: "یورپ غیر ملکی قابل تجدید توانائی میں عالمی رہنما ہے اور اس کی عالمی ترقی کے لئے ایک پاور ہاؤس بن سکتا ہے۔ ہمیں ساحل سمندر سے چلنے والی تمام صلاحیتوں کو بروئے کار لاتے ہوئے اور لہر ، سمندری اور تیرتی شمسی جیسی دوسری ٹیکنالوجیز کو آگے بڑھانا چاہتے ہیں۔ یہ حکمت عملی ایک واضح سمت طے کرتی ہے اور ایک مستحکم فریم ورک قائم کرتی ہے ، جو اس شعبے میں سرکاری حکام ، سرمایہ کاروں اور ڈویلپرز کے لئے انتہائی اہم ہے۔ ہمیں آب و ہوا کے اہداف کو حاصل کرنے ، بجلی کی بڑھتی ہوئی طلب کو فیڈ کرنے اور کوڈ کے بعد کی بحالی میں معیشت کی مدد کے ل to یوروپی یونین کی ملکی پیداوار کو فروغ دینے کی ضرورت ہے۔

EU

ٹرانسپورٹ ایم ای پیز یورپی یونین کی سڑکوں کو محفوظ تر بنانے کے لئے اہم اقدامات کی فہرست دیتی ہے

اشاعت

on

ٹرانسپورٹ کے ایم ای پیز کا کہنا ہے کہ 2050 تک یورپی سڑکوں پر صفر سے ہونے والی موت کے مقصد سے سڑک کی حفاظت کے لئے مزید سخت اقدامات کی ضرورت ہے ، جیسے ، 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد یا پینے کے ڈرائیونگ کے لئے صفر رواداری ، ٹرانس.

ٹرانسپورٹ ایم ای پیز نوٹ: تیز رفتار سڑک کے تقریبا 30 فیصد گرنے والے حادثوں میں رفتار ایک اہم عنصر ہے۔ انہوں نے کمیشن سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ رہائشی علاقوں اور ایسے علاقوں میں جہاں سائیکل چلانے والوں اور پیدل چلنے والوں کی تعداد زیادہ ہے وہاں محفوظ رفتار حدود ، جیسے زیادہ سے زیادہ 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کا اطلاق کرنے کے لئے کوئی سفارش پیش کریں۔ سڑک کے محفوظ استعمال کو مزید فروغ دینے کے ل they ، وہ مشروبات سے ڈرائیونگ کی صفائی کو محدود کرنے کی حد پر بھی زور دیتے ہیں ، اور یہ بھی اجاگر کرتے ہیں کہ سڑک کی تمام اموات میں تقریبا 25٪ الکحل ملوث ہے۔

اس مسودہ قرارداد میں حالیہ نظر ثانی کا بھی خیر مقدم کیا گیا ہے جنرل سیفٹی ریگولیشن، جو 2022 سے یوروپی یونین میں ذہین رفتار سے متعلق امداد اور ہنگامی لین کیپنگ سسٹم جیسی گاڑیوں میں حفاظتی اقدامات کی نئی خصوصیات مرتب کرے گا ، جس میں 7 تک 300 سو کے قریب جانیں بچانے اور 38 900 شدید زخمی ہونے سے بچنے کی صلاحیت ہوگی۔ ڈرائیونگ کے دوران خلفشار کو روکنے کے لئے ، ڈرائیوروں کے موبائل اور الیکٹرانک آلات کے لئے "ڈرائیونگ سیف موڈ" شامل کرنے پر غور کیا جائے۔

MEPs کا مزید کہنا ہے کہ اعلی حفاظتی معیار کے ساتھ گاڑیوں کی خرید و فروخت کے لئے ٹیکس مراعات اور پرکشش موٹر انشورنس اسکیموں کا تعاقب کیا جانا چاہئے۔

یورپی روڈ ٹرانسپورٹ ایجنسی

یوروپی یونین کی روڈ سیفٹی پالیسی میں اگلے اقدامات کو صحیح طریقے سے نافذ کرنے کے لئے ، روڈ سیفٹی کے میدان میں نئی ​​صلاحیتوں کی ضرورت ہے۔ لہذا ، ٹرانسپورٹ ایم ای پیز کمیشن سے مطالبہ کرتی ہے کہ وہ پائیدار ، محفوظ اور سمارٹ روڈ ٹرانسپورٹ کے لئے ایک یورپی روڈ ٹرانسپورٹ ایجنسی قائم کرے۔

ای پی ریپورٹر الینا کائونٹورا (بائیں ، EL) انہوں نے کہا: "قومی حکومتوں اور یوروپی کمیشن کی مضبوط سیاسی مرضی کے لئے ضروری ہے کہ وہ 2030 تک سڑک کی ہلاکتوں کو کم کرنے اور 2050 تک وژن زیرو کی طرف فیصلہ کن انداز میں آگے بڑھنے کے لئے لے جانے والے اقدامات کے لئے ضروری ہے۔ ہمیں زیادہ محفوظ طریقے سے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی سمت متحرک کرنا ہوگا ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کاریں سب سے بہتر زندگی بچانے والی ٹکنالوجیوں سے آراستہ ہیں ، پورے یورپ کے شہروں میں 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حدیں قائم کرتے ہیں ، شراب نوشی پر ڈرائیونگ پر صفر رواداری اپناتے ہیں اور روڈ ٹریفک قوانین پر سختی سے عمل درآمد کو یقینی بناتے ہیں۔

اگلے مراحل

یورپی یونین کے روڈ سیفٹی پالیسی فریم ورک سے متعلق قرارداد کو اب پارلیمنٹ کے پورے ایوان سے ، ممکنہ طور پر ستمبر کے اجلاس کے دوران ووٹ دینے کی ضرورت ہے۔

پس منظر

یہ رپورٹ 2021-2030ء کے سالوں میں یورپی یونین کی سڑک کی حفاظت کے لئے کمیشن کے نئے نقطہ نظر پر پارلیمنٹ کے باضابطہ ردعمل کی حیثیت رکھتی ہے ، اور ای یو روڈ سیفٹی پالیسی فریم ورک 2021-2030.

مزید معلومات

پڑھنا جاری رکھیں

معیشت

نیکسٹ جنریشن ای یو billion 20 بلین بانڈ کے اجراء کو سات مرتبہ سبسکرائب کیا گیا

اشاعت

on

یوروپی کمیشن نے نیکسٹ جنریشن ای یو کو فنڈ دینے کے لئے 20 بلین ڈالر کا قرض جاری کرکے اپنے بحالی کے منصوبے پر عمل درآمد میں ایک اہم سنگ میل کو پہنچا۔ 0.1 at پر انتہائی معمولی دلچسپی کے باوجود بانڈز سات مرتبہ سبسکرائب کیے گئے۔ آخرکار ، یورپی یونین سرمایے کی منڈیوں پر 800 بلین ڈالر کی رقم جمع کرے گی جس کی توقع ہے کہ اس براعظم میں سرمایہ کاری کا ایک تغیراتی پروگرام ہوگا۔ 

کمیشن کے صدر وان ڈیر لیین نے کہا: "یہ یورپ میں اب تک کا سب سے بڑا ادارہ بانڈ جاری ہے اور مجھے بہت خوشی ہے کہ اس نے بہت سارے سرمایہ کاروں کی طرف سے بہت زیادہ دلچسپی حاصل کی ہے۔"

کمشنر ہنس نے کہا کہ اس میں بانڈز جاری کرنے کے یورپ کے فیصلے کو 'ہیملٹن کے لمحے' کی طرح بیان کیا گیا ہے ، کمشنر ہنس نے کہا: "میں یہ کہتے ہوئے تھوڑا سا زیادہ اعتدال پسند ، ٹھوس اور خود اعتماد بننا چاہتا ہوں: یہ واقعی یوروپی لمحہ ہے ، جیسا کہ یہ یورپی یونین کی جدت اور تبدیلی کی طاقت کو ظاہر کرتا ہے۔

آپ کا باغ کتنا سبز ہوتا ہے؟

کمشنر ہان نے کہا کہ یورپی یونین موسم خزاں میں گرین بانڈ جاری کرے گی۔ یورپی یونین ان کے لانچ اس وقت کرے گا جب یہ اپنے یورپی یونین کے گرین بانڈ اسٹینڈر پر قائم ہوجائے گا ، اس سے مارکیٹ میں گرین بانڈز کی موجودہ مقدار دوگنی ہوجائے گی۔ ہہن نے اس کا موازنہ اس طرح سے کیا کہ سوری بانڈز نے سماجی بانڈ مارکیٹ میں تین گنا اضافہ کیا ہے۔ موجودہ قیمتوں میں گرین بانڈز یوروپی یونین کے مجموعی طور پر تقریباing 30 270bn کے لئے قرض لینے کا تقریبا XNUMX فیصد ہوں گے۔  

فارونا غیر گراتا

یوروپی کمیشن کے جاری ہونے کے اس دور سے بعض بینکوں کو خارج کرنے کے فیصلے کے بارے میں پوچھے جانے پر ، ہنس نے کہا کہ اگرچہ بہت سے بینکوں میں شرکت کے معیار پر پورا اترے ہیں۔ بنیادی ڈیلر نیٹ ورک، بقایا قانونی مسائل تھے جن کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا: "بینکوں کو مظاہرہ کرنا ہوگا اور یہ ثابت کرنا ہوگا کہ انہوں نے کمیشن کے ذریعہ مطالبہ کیا گیا ہے کہ وہ تمام ضروری تدابیر کی ہیں۔" وہ اپنے آپ کو پرائمری ڈیلر نیٹ ورک کے لئے ہیں لیکن یقینا اس طرح کے قانونی پہلوؤں کا احترام کرنا ہوگا۔

مئی 2021 میں ، یورپی کمیشن نے محسوس کیا کہ متعدد بینکوں نے یورپی گورنمنٹ بانڈز ('ای جی بی') کی بنیادی اور ثانوی مارکیٹ میں کارٹیل میں تاجروں کے ایک گروہ کی شرکت کے ذریعے یورپی یونین کے عدم اعتماد کے قوانین کی خلاف ورزی کی ہے۔ اس میں شامل کچھ بینکوں کو جرمانہ نہیں عائد کیا گیا تھا کیونکہ ان کی خلاف ورزی جرمانہ عائد کرنے کی حد سے باہر تھی۔ دوسروں پر جرمانہ کل 371 XNUMX ملین تھا۔

فنڈ مینیجر اس جدول کی قیادت کرتے ہیں

اس مطالبے پر فنڈ مینیجرز (37٪) ، اور بینک خزانے (25٪) کے بعد مرکزی بینک / سرکاری اداروں (23٪) کا غلبہ رہا۔ خطے کے لحاظ سے ، معاہدے کا 87٪ یورپی سرمایہ کاروں میں تقسیم کیا گیا ، جس میں برطانیہ (24٪) ، 10٪ ایشیائی سرمایہ کاروں اور 3٪ سرمایہ کار امریکہ ، مشرق وسطی اور افریقہ کے ممالک شامل ہیں۔

پس منظر

نیکسٹ جنریشن ای یو اب اور 800 کے اختتام کے درمیان 2026 بلین ڈالر تک کا اضافہ کرے گا۔ اس کا مطلب ہے کہ سالانہ تقریبا€ 150 بلین ڈالر کا قرض لینا ہے ، جسے 2058 تک ادا کیا جائے گا۔

سیور پروگرام کے ساتھ کمیشن نے بانڈز جاری کیے اور اس سے حاصل ہونے والی رقوم کو اسی شرائط پر براہ راست فائدہ اٹھانے والے ملک میں منتقل کیا (جو شرح سود اور پختگی کے لحاظ سے) حاصل ہوا ہے۔ اس نے مالی اعانت کی چھوٹی ضروریات کے لئے کام کیا ، لیکن نیکسٹ جنریشن ای یو پروگرام کی جسامت اور پیچیدگی کے لئے متنوع فنڈنگ ​​حکمت عملی کی ضرورت ہے۔ 

ایک سے زیادہ فنڈنگ ​​آلات (مختلف مقدار کے حامل EU بانڈز ، جن میں سے کچھ نیکسٹ جنریشن EU گرین بانڈز ، اور EU- بل - ایک چھوٹی پختگی والی سیکیورٹیز) کے طور پر جاری کیے جائیں گے اور تکنیک (ترکیب - عام طور پر سپرنٹینشنل جاری کرنے والوں اور نیلامیوں کی طرف سے ترجیح دی جاتی ہے)۔ اسٹیٹس) مارکیٹ تک رسائی کے ضمن میں لچک برقرار رکھنے اور لیکویڈیٹی کی ضروریات اور پختگی پروفائل کو مدنظر رکھنے کے لئے استعمال کیا جائے گا۔ 

پڑھنا جاری رکھیں

یونان

لیبر ریفارم بل کے خلاف یونانی ہڑتال نے ایتھنز کی آمدورفت میں خلل پیدا کردیا

اشاعت

on

ایتھنز میں پبلک ٹرانسپورٹ کا عملہ بدھ (16 جون) کو ایک ہفتے میں دوسری بار ہڑتال پر رہا تھا ، اس سے پہلے کہ حکومت کا کہنا ہے کہ پارلیمنٹ کے ایک قانون پر پارلیمنٹ میں ووٹ آنے سے قبل مزدوری کے فرسودہ قوانین کی اصلاح ہوگی لیکن جن یونینوں کو خوف ہے کہ وہ زیادہ وقت اور کمزور حقوق لائیں گے۔ انجلیکی کوٹنٹو لکھتے ہیں ، رائٹرز.

جہاز بندرگاہوں پر کھڑے رہے اور ٹرانسپورٹ عملہ ملازمت سے چلتے ہی بہت ساری بس ، سب وے اور ریلوے خدمات معطل کردی گئیں۔ دوسرے شعبوں سے تعلق رکھنے والے مزدوروں نے بھی کام رک رکھے تھے اور ان سے توقع کی جارہی تھی کہ بدھ کے روز بل پر رائے شماری سے قبل وسطی ایتھنز میں متعدد احتجاجی ریلیوں میں شرکت کریں۔

وزیر اعظم کریاکوس مٹسوتاکس کی قدامت پسند حکومت ، جس نے سن 2019 میں اقتدار سنبھالا ، نے کہا کہ اس اصلاح سے "عہد قدیم" کے قوانین کو جدید سے پہلے کے عہد سے دور جدید کے دور میں تعی .ن کیا جائے گا جب زیادہ تر کارکن اسی مقررہ اوقات میں دفاتر اور فیکٹریوں میں داخل ہوگئے تھے۔

ٹریڈ یونینوں نے اس مسودے کے قانون کو ایک "monstrosity" قرار دیا ہے۔ وہ چاہتے ہیں کہ حکومت اس بل کو واپس لے ، جس کے بارے میں ان کا کہنا ہے کہ طویل عرصے سے قائم کارکنوں کے حقوق کو الٹ دیں گے اور کمپنیوں کو اجازت دی جائے گی کہ وہ زیادہ سے زیادہ گھنٹے پچھلے دروازے پر لائیں۔

بل کا سب سے متنازعہ حصہ ملازمین کو ایک دن میں 10 گھنٹے تک کام کرنے اور دوسرے دن پر کم وقت کام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یونینوں کا خدشہ ہے کہ اس سے مالکان مزدوروں کو لمبے وقت قبول کرنے پر مجبور کردیں گے۔

اس بل کے تحت کارکنوں کو یہ حق بھی حاصل ہوگا کہ وہ دفتری اوقات سے باہر منقطع ہوجائیں اور اگلے سال سے ایک "ڈیجیٹل ورک کارڈ" متعارف کروائے تاکہ حقیقی وقت میں کام کرنے والے ملازمین کی نگرانی کی جاسکے ، اور ساتھ ہی قانونی اوور ٹائم میں سال میں 150 گھنٹے اضافہ ہوسکے۔

پڑھنا جاری رکھیں
اشتہار

ٹویٹر

فیس بک

اشتہار

رجحان سازی