ہمارے ساتھ رابطہ

ایوی ایشن / ایئر لائنز

بوئنگ ڈبلیو ٹی او کیس: یورپی یونین کا امریکی برآمدات کے خلاف مقابلہ ہے

اشاعت

on

یوروپی کمیشن کے ریگولیشن میں billion 4 بلین ڈالر کی یوروپی یونین میں امریکی برآمدات پر اضافے والے محصولات شائع کیے گئے ہیں سرکاری جرنل یورپی یونین کا یوروپی یونین کے ممبر ممالک کی طرف سے اس معاہدے پر اتفاق کیا گیا ہے کیونکہ امریکہ نے ابھی تک مذاکرات کے لئے کوئی بنیاد فراہم نہیں کی ہے ، جس میں ایئربس ڈبلیو ٹی او کیس میں یورپی یونین کی برآمدات پر امریکی محصولات کو فوری طور پر ختم کرنا شامل ہے۔ ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن (ڈبلیو ٹی او) نے 26 اکتوبر کو یورپی یونین کو باضابطہ طور پر طیارہ ساز کمپنی بوئنگ کو غیرقانونی امریکی سبسڈی کے خلاف اس طرح کا مقابلہ کرنے کا اختیار دیا۔

یہ اقدامات آج سے نافذ العمل ہوں گے۔ یوروپی کمیشن اس تنازعہ کو حل کرنے کے لئے امریکہ کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لئے تیار ہے اور طیاروں کی سبسڈی کے بارے میں طویل مدتی شعبوں پر بھی اتفاق کرنے کے لئے تیار ہے۔ ایک معیشت جو لوگوں کے لئے کام کرتی ہے ، ایگزیکٹو نائب صدر اور ٹریڈ کمشنر ویلڈیس ڈومبروسکس ، نے کہا: "ہم نے سب کے ساتھ واضح کردیا ہے کہ ہم اس دیرینہ مسئلہ کو حل کرنا چاہتے ہیں۔ افسوس کے ساتھ ، امریکہ کے ساتھ پیشرفت نہ ہونے کی وجہ سے ، ہمارے پاس ان معاوضوں کو مسلط کرنے کے علاوہ اور کوئی چارہ نہیں تھا۔ یوروپی یونین اس کے نتیجے میں ڈبلیو ٹی او کے حالیہ فیصلے کے تحت اپنے قانونی حقوق کا استعمال کر رہا ہے۔ ہم امریکہ سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ فوری طور پر اثر و رسوخ کے ساتھ موجودہ انسداد اقدامات کو ختم کرنے کے لئے دونوں فریقوں سے اتفاق کریں۔ ان نرخوں کو ہٹانا دونوں فریقوں کے لئے ایک جیت ہے ، خاص طور پر ہماری معیشتوں پر وبائی امراض کا تباہی۔ اب ہمارے پاس موقع ہے کہ ہم اپنا ٹرانزٹلانٹک تعاون دوبارہ شروع کریں اور اپنے مشترکہ اہداف کی سمت کام کریں۔

آپ کو مزید معلومات ملیں گی یہاں

یورپ کے لئے ہوا بازی کی حکمت عملی

بوئنگ سبسڈی کیس: ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن نے یورپی یونین کے 4 بلین امریکی ڈالر کی درآمد کے خلاف انتقامی کارروائی کے حق کی تصدیق کردی ہے

اشاعت

on

ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن (ڈبلیو ٹی او) نے یورپی یونین کو امریکی طیارہ ساز کمپنی بوئنگ کے غیرقانونی طور پر کم ہونے کے مقابلہ میں یوروپی یونین سے 4 ارب ڈالر کی درآمدات میں اضافے کی اجازت دی ہے۔ یہ فیصلہ ڈبلیو ٹی او کے ابتدائی نتائج پر مبنی ہے جس کو یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ بوئنگ کو امریکی سبسڈی کو ڈبلیو ٹی او قانون کے تحت غیر قانونی قرار دیا گیا ہے۔

ایک ایسی معیشت جو لوگوں کے لئے کام کرتی ہے ایگزیکٹو نائب صدر اور ٹریڈ کمشنر ویلڈیس ڈومبروسکس (تصویر میں) نے کہا: “اس طویل انتظار کے فیصلے کے نتیجے میں یوروپی یونین کو یورپ میں داخل ہونے والی امریکی مصنوعات پر محصولات عائد کرنے کی اجازت مل سکتی ہے۔ میں ایسا کرنے کو زیادہ ترجیح دوں گا۔ اضافی فرائض دونوں اطراف کے معاشی مفاد میں نہیں ہیں ، خاص طور پر جب ہم COVID-19 کی کساد بازاری سے نجات حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ میں اپنے امریکی ہم منصب ، سفیر لائٹائزر کے ساتھ مشغول رہا ہوں ، اور مجھے امید ہے کہ امریکہ اب پچھلے سال یورپی یونین کی برآمدات پر عائد ٹیکسوں کو چھوڑ دے گا۔ یہ معاشی اور سیاسی دونوں لحاظ سے مثبت رفتار پیدا کرے گا ، اور دوسرے کلیدی شعبوں میں مشترکہ زمین تلاش کرنے میں ہماری مدد کرے گا۔ یورپی یونین بھرپور طریقے سے اس نتیجے کو جاری رکھے گا۔ اگر ایسا نہیں ہوتا ہے تو ، ہم اپنے حقوق کو استعمال کرنے اور اسی طرح کے نرخوں کو نافذ کرنے پر مجبور ہوجائیں گے۔ اگرچہ ہم اس امکان کے لئے پوری طرح تیار ہیں ، ہم ایسا کرنے سے ہچکچاتے ہو. گے۔

گذشتہ سال اکتوبر میں ، ایئربس سبسڈی کے متوازی معاملے میں ڈبلیو ٹی او کے اسی طرح کے فیصلے کے بعد ، امریکہ نے انتقامی فرائض عائد کردیں جو U 7.5bn کی یوروپی یونین کی برآمد کو متاثر کرتی ہیں۔ جرمنی اور برطانیہ کی مناسبت سے اس سال جولائی میں فرانس اور اسپین کے فیصلہ کن اقدامات کے باوجود یہ ذمہ داریاں ابھی بھی موجود ہیں ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ وہ ایئر بس کو سبسڈی سے متعلق ڈبلیو ٹی او کے سابقہ ​​فیصلے پر پوری طرح عمل کریں۔

موجودہ معاشی حالات میں ، یورپی یونین اور امریکہ کے باہمی مفاد میں یہ ہے کہ نقصان دہ نرخوں کو بند کیا جائے جو ہمارے صنعتی اور زرعی شعبوں کو غیر ضروری طور پر بوجھ ڈالتے ہیں۔

یوروپی یونین نے مذاکرات کے نتیجے تک ٹرانزٹلانٹک سول طیاروں کے طویل تنازعات کے حل کے لئے مخصوص تجاویز پیش کیں جو ڈبلیو ٹی او کی تاریخ کا سب سے طویل ترین تنازعہ ہے۔ منصفانہ اور متوازن تصفیہ کے ساتھ ساتھ سول طیاروں کے شعبے میں سبسڈی کے لئے آئندہ کے شعبوں پر اتفاق کرنے کے لئے ، امریکہ کے ساتھ کام کرنے کے لئے کھلا رہ گیا ہے۔

امریکہ کے ساتھ دخل اندازی کے دوران ، یوروپی کمیشن بھی مناسب اقدامات اٹھا رہا ہے اور یوروپی یونین کے ممبر ممالک کو بھی شامل کر رہا ہے تاکہ تنازعہ کو باہمی فائدہ مند حل پر لانے کے امکانات نہ ہونے کی صورت میں وہ اپنے انتقامی حقوق کا استعمال کرسکے۔ اس ہنگامی منصوبہ بندی میں ایسی مصنوعات کی فہرست کو حتمی شکل دینا بھی شامل ہے جو یورپی یونین کے اضافی محصولات کے تابع ہوجائیں گے۔

پس منظر

مارچ 2019 میں ، ڈبلیو ٹی او کی اعلی ترین مثال ، اپیلٹ باڈی نے اس بات کی تصدیق کی کہ امریکہ نے گذشتہ احکام کے باوجود سبسڈی کے بارے میں ڈبلیو ٹی او کے قواعد کی تعمیل کے لئے مناسب کارروائی نہیں کی ہے۔ اس کے بجائے ، اس نے ایئر بس ، یورپی ایرو اسپیس انڈسٹری اور اس کے بہت سارے کارکنوں کے نقصان پر اپنے طیارہ ساز کمپنی بوئنگ کی غیرقانونی مدد جاری رکھی۔ اس فیصلے میں ، اپیلٹ باڈی:

  • اس بات کی تصدیق کی کہ بوئنگ کی غیرقانونی سبسڈی کا واشنگٹن اسٹیٹ ٹیکس پروگرام کا ایک مرکزی حصہ ہے۔
  • پتہ چلا ہے کہ بہت سے جاری آلات ، بشمول کچھ ناسا اور امریکی محکمہ دفاع کے حصولی معاہدوں میں سبسڈی تشکیل دی جاتی ہے جس سے ایئربس کو معاشی نقصان ہوسکتا ہے ، اور۔
  • اس بات کی تصدیق کی گئی کہ بوئنگ نے غیر قانونی امریکی ٹیکس مراعات سے فائدہ اٹھانا جاری رکھا ہے جو برآمدات کی حمایت کرتا ہے (غیر ملکی سیلز کارپوریشن اور غیر ماہر آمدنی خارج)۔

یوروپی یونین کو جوابی کارروائی کے حق کی تصدیق کرنے والے فیصلے سے براہ راست پچھلے فیصلے کا نتیجہ ہے۔

ایئربس کے متوازی معاملے میں ، ڈبلیو ٹی او نے اکتوبر 2019 میں ریاست ہائے متحدہ امریکہ کو European 7.5bn ڈالر تک کی یورپی برآمدات کے خلاف جوابی کارروائی کرنے کی اجازت دی۔ یہ ایوارڈ of Appel of کے اپیلٹ باڈی کے فیصلے پر مبنی تھا جس میں یہ پتہ چلا تھا کہ E2018 اور اس کے ممبر ممالک نے A350 اور A380 پروگراموں کے لئے قابل واپسی لانچ انویسٹمنٹ کے حوالے سے پچھلے ڈبلیو ٹی او کے قوانین کی پوری طرح تعمیل نہیں کی تھی۔ امریکہ نے یہ اضافی محصولات 18 اکتوبر 2019 کو نافذ کردیئے۔ یوروپی یونین کے ممبر ممالک نے اس کے تحت پوری تعمیل کو یقینی بنانے کے لئے تمام ضروری اقدامات اٹھائے ہیں۔

مزید معلومات

بوئنگ کو امریکی سبسڈی سے متعلق ڈبلیو ٹی او اپیلٹ باڈی کا حکم

مصنوعات کی ابتدائی فہرست پر عوامی مشاورت بوئنگ کیس میں

مصنوعات کی ابتدائی فہرست

بوئنگ کیس کی تاریخ

ایئربس کیس کی تاریخ

 

پڑھنا جاری رکھیں

یورپ کے لئے ہوا بازی کی حکمت عملی

اکیلا یوروپی اسکائی: زیادہ پائیدار اور لچکدار ہوائی ٹریفک کے انتظام کے ل.

اشاعت

on

یورپی کمیشن ہے تجویزپیش سنگل یورپی اسکائی ریگولیٹری فریم ورک کا اپ گریڈ جو یورپی گرین ڈیل کی ایڑی پر آتا ہے۔ اس کا مقصد یورپی فضائی حدود کے انتظام کو جدید بنانا ہے اور زیادہ پائیدار اور موثر فلائٹपथ قائم کرنا ہے۔ اس سے ہوائی نقل و حمل کے اخراج میں 10٪ تک کمی واقع ہوسکتی ہے۔

یہ تجویز پیش کی گئی ہے کہ کورون وائرس وبائی امور کی وجہ سے ہوائی ٹریفک میں تیزی سے کمی آنے کے بعد ، ہماری ہوائی ٹریفک انتظامیہ کو زیادہ سے زیادہ لچک لانے کی ضرورت ہے ، جس سے مطالبہ کرنے کے لئے ٹریفک کی صلاحیتوں کو اپنانے میں آسانی پیدا ہوجاتی ہے۔

ٹرانسپورٹ کمشنر اڈینا ویلین نے اعلان کیا: "بعض اوقات ہوائی جہاز فضائی حدود کے مختلف بلاکس کے مابین چکنا چور ہوجاتے ہیں ، جس میں تاخیر اور ایندھن استعمال ہوتا ہے۔ ہوائی ٹریفک کے ایک موثر نظام کا مطلب ہے براہ راست راستے اور کم توانائی استعمال کی جاتی ہے جس کی وجہ سے ہماری ایئر لائنز کے اخراج کم اور کم ہوتے ہیں۔ آج کے سنگل یوروپی اسکائی پر نظر ثانی کرنے کی تجویز سے پرواز کے راستوں کے بہتر انتظام سے نہ صرف ہوا بازی کے اخراج کو کم کرنے میں مدد ملے گی بلکہ اس شعبے میں ڈیٹا خدمات کے لئے مارکیٹ کھول کر ڈیجیٹل جدت کو بھی فروغ ملے گا۔ نئے مجوزہ قواعد کی مدد سے ہم اپنے ہوا بازی کے شعبے کو دوہری سبز اور ڈیجیٹل ٹرانزیشن پر آگے بڑھنے میں مدد کرتے ہیں۔

ہوائی ٹریفک کنٹرول کی قابلیت کو اپنانے کے نتیجے میں اضافی اخراجات ، تاخیر اور CO2 کا اخراج ہوگا۔ 2019 میں ، صرف تاخیر کی وجہ سے یوروپی یونین کی لاگت 6 بلین ڈالر ہے ، اور اس کی وجہ سے 11.6 ملین ٹن (میٹ ٹن) اضافی CO2 حاصل ہوا۔ دریں اثنا ، پائلٹوں کو براہ راست اڑنے والے راستے پر جانے کے بجائے گنجان فضائی حدود میں اڑنے پر مجبور کرنا غیر ضروری CO2 اخراج پر مجبور ہوتا ہے ، اور یہی معاملہ اس وقت ہوتا ہے جب ایئر لائنز زیادہ نرخوں پر زون لگانے سے بچنے کے لئے لمبے راستے اختیار کرتی ہیں۔

یوروپی گرین ڈیل ، بلکہ نئی تکنیکی پیشرفت جیسے ڈرون کے وسیع استعمال ، نے یوروپی یونین کی ہوا بازی کی پالیسی کے بہت ہی مرکز میں نقل و حمل کو ڈیجیٹلائزیشن اور سجاوٹ بنادیا ہے۔ تاہم ، ہوا بازی کے لئے اخراج کو روکنا ایک بہت بڑا چیلنج بنی ہوئی ہے۔ لہذا سنگل یورپی اسکائی ایک ایسے یورپی فضائی حدود کی راہ ہموار کرتا ہے جو بہتر طور پر استعمال ہوتا ہے اور جدید ٹکنالوجی کو اپناتا ہے۔ یہ باہمی تعاون کے ساتھ نیٹ ورک مینجمنٹ کو یقینی بناتا ہے جو فضائی حدود کے صارفین کو ماحولیات سے زیادہ سے زیادہ بہتر راستوں پر پرواز کرنے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ اور اس سے ڈیجیٹل خدمات کی اجازت ہوگی جو ضروری طور پر مقامی بنیادی ڈھانچے کی موجودگی کی ضرورت نہیں ہے۔

محفوظ اور قیمتی ہوائی ٹریفک مینجمنٹ خدمات کو محفوظ کرنے کے لئے ، کمیشن کارروائیوں کی تجویز پیش کرتا ہے جیسے کہ:

  • بھیڑ اور سب سے زیادہ پرواز کے راستوں سے بچنے کے لئے یورپی نیٹ ورک اور اس کے انتظام کو مضبوط بنانا؛
  • ہوائی ٹریفک کے بہتر انتظام کے ل needed درکار خدمات کے ل a یورپی منڈی کو فروغ دینا؛
  • ممبر ممالک کی جانب سے فراہم کردہ ہوائی ٹریفک خدمات کے معاشی ضابطہ کو ہموار کرتے ہوئے زیادہ استحکام اور لچک کو فروغ دینے کے لئے ، اور؛
  • جدید حل کی تعریف ، ترقی اور تعیناتی کے ل better بہتر کوآرڈینیشن کو فروغ دینا۔

اگلے مراحل

موجودہ تجویز کونسل اور پارلیمنٹ کو تبادلہ خیال کے لئے پیش کی جائے گی ، جس سے کمیشن کو امید ہے کہ یہ تاخیر کے بغیر طے کیا جائے گا۔

اس کے بعد ، اس تجویز کو حتمی طور پر اختیار کرنے کے بعد ، مزید تفصیلی اور تکنیکی امور کو دور کرنے کے لئے ماہرین کے ساتھ عمل درآمد اور تفویض کردہ کاروائوں کو تیار کرنے کی ضرورت ہوگی۔

پس منظر

واحد یوروپی اسکائی پہل 2004 میں یورپ کے فضائی حدود کے ٹکڑے کو کم کرنے ، اور حفاظت ، صلاحیت ، لاگت کی کارکردگی اور ماحولیات کے لحاظ سے ہوائی ٹریفک مینجمنٹ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے XNUMX میں شروع کیا گیا تھا۔

سنگل یورپی اسکائی (SES 2+) پر نظر ثانی کی تجویز کو کمیشن نے 2013 میں پیش کیا تھا ، لیکن 2015 سے کونسل میں مذاکرات کا عمل موقوف ہے۔ 2019 میں ، ایک دانشمند افراد کا گروپ ، جو اس شعبے کے 15 ماہرین پر مشتمل ہے ، یورپی یونین میں ہوائی ٹریفک کے انتظام کے لئے موجودہ صورتحال اور مستقبل کی ضروریات کا جائزہ لینے کے لئے تشکیل دیا گیا تھا ، جس کے نتیجے میں متعدد سفارشات سامنے آئیں۔ اس کے بعد کمیشن نے اپنے 2013 ٹیکسٹ میں ترمیم کی ، نئے اقدامات متعارف کروائے ، اور ای اے ایس اے بیسک ریگولیشن میں ترمیم کے لئے ایک علیحدہ تجویز تیار کیا۔ نئی تجاویز کے ساتھ اسٹاف ورکنگ دستاویز بھی موجود ہے ، یہاں پیش کیا.

مزید معلومات

سوالات اور جوابات: اکیلا یوروپی اسکائی: موثر اور پائیدار ہوائی ٹریفک کے انتظام کے ل.

 

پڑھنا جاری رکھیں

ایوی ایشن / ایئر لائنز

# ہوا بازی - کمیشن کی سلاٹ چھوٹ میں توسیع کے ارادے پر کمشنر ویلین کا بیان 

اشاعت

on

کمیشن کو اپنانے کے بعد ٹرانسپورٹ کمشنر اڈینا ویلین نے ایک بیان جاری کیا ہے رپورٹ کی ممکنہ توسیع پر سلاٹ ریگولیشن ترمیم

کمشنر ویلین نے کہا: "اس رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ ہوائی ٹریفک کی سطح کم ہے ، اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ مستقبل قریب میں ان کے صحت یاب ہونے کا امکان نہیں ہے۔ اس تناظر میں ، سلاٹ کے بارے میں قطعیت کا فقدان ، ایئر لائنز کو اپنے نظام الاوقات کی منصوبہ بندی کرنا مشکل بنا دیتا ہے ، جس سے ہوائی اڈوں اور مسافروں کے لئے منصوبہ بندی مشکل ہوجاتی ہے۔ ٹریفک کے اعداد و شمار کو یقینی بنانے اور اس کے جواب دینے کی ضرورت کو حل کرنے کے ل I ، میں 2020/2021 کے موسم سرما کے موسم میں ، 27 مارچ 2021 تک سلاٹ چھوٹ میں توسیع کا ارادہ رکھتا ہوں۔ "

مکمل بیان دستیاب ہے آن لائن.

پڑھنا جاری رکھیں
اشتہار

فیس بک

ٹویٹر

رجحان سازی