لندن کے # کراسریل نے شیڈول کے تین سال پیچھے 2021 کے موسم خزاں میں تاخیر کی

برطانوی دارالحکومت کے ٹرانسپورٹ آپریٹر نے پیر (2021 جنوری) کو بتایا ، لندن کے متعدد ارب پائونڈ کراسرائیل پروجیکٹ ، جو شیڈول سے پہلے ہی برسوں پہلے ہے ، 6 کے آخر تک مزید تاخیر کا شکار رہے گا۔ لکھتے ہیں الزبتھ ہوکروفٹ.

یورپ کے سب سے زیادہ مہتواکانکشی انفراسٹرکچر پروجیکٹ کی حیثیت سے بل کی جانے والی اس ٹرین لائن کو حفاظتی جانچ اور سگنلنگ سسٹم کے مسائل کی وجہ سے بار بار تاخیر کا سامنا کرنا پڑا ہے اور ٹرانسپورٹ برائے لندن (ٹی ایف ایل) نے کہا ہے کہ اس کی لاگت 23 بلین (17 بلین ڈالر) تک بڑھ سکتی ہے۔

ٹی ایف ایل کمشنر مائک براؤن نے پیر کو لندن اسمبلی کے بجٹ اور پرفارمنس کمیٹی کو بتایا کہ جنوب مشرقی لندن میں پیڈنگٹن اور ایبی ووڈ کے ریل مرکز کے مابین نئے لنک کا سیکشن اب ستمبر اور دسمبر 2021 کے درمیان کھلنے کی امید ہے۔

براؤن نے کہا کہ اگر TFL نے اس سال دسمبر تک کینری وارف مالیاتی ضلع اور ہیتھرو ہوائی اڈے کے درمیان رابطہ مکمل نہیں کیا تو TFL کو ہرجانے کی ادائیگی کے خطرے کو دور کرنے کے لئے ، کینفری گروپ کے ساتھ خفیہ تجارتی معاہدہ کیا گیا ہے۔

براؤن نے کہا ، "ہم نے اپنے کاروبار کی منصوبہ بندی کے مفروضے کے لحاظ سے ، 2021 کے آخری مراحل تک تاخیر کا جائزہ لیا ہے۔"

انہوں نے کہا ، "جو مفروضہ ہم نے کیا ہے وہ یہ ہے کہ میں مایوسی کی انتہا پر ہوں لیکن یہ حقیقت پسندی کا خاتمہ ہے۔"

براؤن نے کہا کہ ایک اہم مسئلہ سیمنز کے نظام کو یقینی بنارہا ہے (SIEGn.DE) پٹریوں پر بمبارڈیئر کے بنائے ہوئے نظام کے ساتھ ہم آہنگ تھا (بی بی ڈی بی ٹی او) ٹرینوں میں۔

اشتہار

نومبر میں ، ٹی ایف ایل نے کہا کہ اس منصوبے پر 650 ملین ڈالر اضافی لاگت آسکتی ہے اور وہ 2021 تک کھلا نہیں ہوسکے گا ، جس کی وجہ سے اس کو دو سال سے زیادہ شیڈول کے پیچھے چھوڑ دیا جائے۔ یہ اصل میں ملکہ الزبتھ نے دسمبر 2018 میں کھولی تھی۔

2016 میں الزبتھ لائن کے نام سے موسوم ، اس کی توقع ہے کہ وہ ایک سال میں تقریبا 200 ملین مسافروں کو لے کر چلیں گی اور لندن کے انیسویں صدی کے زیرزمین نیٹ ورک ، جس کو ٹیوب کے نام سے جانا جاتا ہے ، پر دباؤ کم کریں گے۔