ہمارے ساتھ رابطہ

EU

راستے میں ہونے والے ٹیسٹوں میں گیس کے ٹرک کو # ایئرپولیشن کے لئے پانچ گنا تک بدتر دکھایا گیا ہے۔

حصص:

اشاعت

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

نیدرلینڈ حکومت کی جانب سے جاری روڈ ٹیسٹ کے مطابق ، مائع قدرتی گیس (ایل این جی) سے چلنے والے ٹرک ڈیزل ٹرکوں کے مقابلے میں ہوا کو پانچ گنا زیادہ آلودہ کرتے ہیں۔ نتائج ٹرک سازوں کے دعوے کا سامنا کرتے ہیں کہ گیس ٹرکوں نے نائٹروجن آکسائڈ (NOx) کے اخراج کو 30٪ سے زیادہ کاٹا ہے۔ [1] [2] ٹرانسپورٹ اینڈ ماحولیات (T&E) ، جو آج شائع کرتا ہے ٹیسٹ کے نتائج، کہتے ہیں کہ یورپی یونین کی حکومتوں کو بیشتر ممالک میں ٹرانسپورٹ کے لئے جیواشم گیس سے لطف اندوز ہونے والے انتہائی کم ٹیکس کی شرحوں کو ختم کرکے ایل این جی ٹرکوں کو آلودگی پھیلانے کی حوصلہ افزائی کرنا بند کرنی چاہئے۔

ایل این جی کے تینوں ٹرکوں میں ڈیزل ٹرک کے مقابلے میں دو سے پانچ گنا زیادہ زہریلے NOx خارج ہوتے ہیں جب شہری علاقوں ، علاقائی راستوں اور موٹرویز کے امتزاج پر چلتے ہیں تو یہ کم ترین امتحان کے نتیجے میں ہوتا ہے۔ جب شہروں اور شہروں میں کارفرما ہوتے ہیں تو ، گیس کے ٹرک سب سے کم اخراج والے ٹیسٹ والے ڈیزل ٹرک کے مقابلے میں دو سے 3.5 گنا زیادہ NOx جاری کرتے ہیں۔ بائیو میتھین (بائیوگیس) کے ذریعے چلنے والے ٹرکوں میں جیسی فوسل گیس پر چلنے والے ٹرک کی طرح ہوا آلودگی کا اخراج ہوتا ہے کیونکہ ایندھن کی خصوصیات ایک جیسی ہوتی ہیں۔

ٹی اینڈ ای میں صاف ٹرکوں کے منیجر اسٹیف کارنیلیس نے کہا: "گیس کے ٹرک صاف نہیں ہیں اور وہ دراصل ڈیزل سے بھی بدتر ہو سکتے ہیں۔ اب وقت آگیا ہے کہ پالیسی سازوں نے شواہد پر ایک نئی نظر ڈالی اور گیس ٹرک کی سبسڈی ، ایل این جی کے بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری اور ٹیکسوں میں وقفوں کو ختم کیا جائے جو صرف ایک اور آلودگی والے جیواشم ایندھن کے لئے ہے۔

راستے میں ہونے والے ٹیسٹ سے یہ بھی پتہ چلتا ہے کہ آزمائشی تینوں گیس ٹرک ذرات کے اخراج کی سطح کو ڈیزل ٹرکوں کے مقابلے میں تیار کرتے ہیں۔ [ایکس این ایم ایکس] ذرات پھیپھڑوں میں گہرائی میں داخل ہوسکتے ہیں اور خون میں جذب ہوسکتے ہیں ، جس سے دل کی بیماری ، فالج اور پھیپھڑوں کے کینسر کا سبب بنتا ہے۔ [ 3] یہ نتائج ٹرک بنانے والوں کے اشتہارات کے بالکل برعکس ہیں جس میں یہ دعوی کیا گیا ہے کہ ایل این جی کے ذریعے ٹرک کے ذرات کا اخراج تقریبا مکمل طور پر ختم ہوگیا ہے۔ [4] [5]

گیس ٹرک ڈیکربونائز ٹرکنگ کا بھی ایک آخری خاتمہ ہے: اسپارک اگنیشن انجن والے اسکینیا اور ایوکو ٹرک ، ٹیل پائپ گرین ہاؤس گیس (جی ایچ جی) کے اخراج کو ریکارڈ کرتے ہیں جس میں سب سے کم امتحان کے نتائج والے ڈیزل ٹرک سے 3 سے 5٪ کم ہوتا ہے۔ وولوو کا ایل این جی ٹرک جس میں ہائی پریشر ڈائرکٹ انجکشن (ایچ پی ڈی آئی) ہوتا ہے اس کے اخراج کو 14٪ کم کردیتا ہے۔ تاہم ، ٹی اینڈ ای کے حساب کتاب بتاتے ہیں کہ جب میتھین لیکیج سمیت گیس کی کھدائی اور نقل و حمل کا انکشاف ہوتا ہے تو ، چنگاری اگنیشن ایل این جی ٹرک آب و ہوا کے لئے ڈائیلز سے زیادہ خراب ہوتے ہیں ، جبکہ ایچ پی ڈی آئی گیس کے ٹرک صرف تھوڑا سا فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ []]

اس کے باوجود ، ٹرانسپورٹ میں استعمال ہونے والے جیواشم گیس کی مدد یورپی یونین کی حکومتوں کے ذریعہ ٹیکس وقفوں ، روڈ ٹول چھوٹ اور سبسڈی کے ساتھ ہے۔ (نیچے ٹیبل ملاحظہ کریں) ان سبسڈی کے بغیر ٹرانسپورٹ میں گیس کا کوئی بازار نہیں ہوگا۔

کارنیلیس نے یہ نتیجہ اخذ کیا: "گیس کی صنعت پالیسی سازوں کو یہ باور کرانے کے لئے بے چین ہے کہ گیس ٹرک کو آب و ہوا سے فائدہ ہے کیونکہ وہ اپنی منڈی میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں۔ سادہ سی حقیقت یہ ہے کہ یہ تیل اور کوئلے کی طرح جیواشم ایندھن ہے ، لہذا اسے مرحلہ وار دور کرنے کی ضرورت ہے۔

ہے [1] https://www.cryogas.pl/pliki_do_pobrania / artykuly / Cryogas_IVECO_Report.Polish_road_ٹیسٹ_پی ڈی ایف۔
ہے [2] https://www.scania.com/group/en / اس-ایک - مائع گیس /
[3] تین ایل این جی گاڑیوں کے پارٹیکل نمبر کے اخراج کی پیمائش پی ای ایم ایس آلات کے ذریعہ سڑک پر کی گئی جبکہ چار ڈیزل گاڑیوں کے اوسط نتائج کا تعین لیب پر مبنی ٹیسٹ (چیسیس ڈینومیومیٹر) سے کیا گیا۔ 
ہے [4] https://www.who.int/en/news-کمرہ / حقائق کی چادریں / تفصیل /محیط- (بیرونی) - معیار کی-اور صحت۔ہے [5] https://www.iveco.com/en-us/پریس روم / کٹ / صفحات / Iveco-s-میدان میں عزمپائیدار حرکتی-نیا-روزانہ-CNG اور Stralis-LNG.aspx۔
ہے [6]
https://www.scania.com/group/en / اس-ایک - مائع گیس /
[]] ٹی این او کے ذریعہ ہالینڈ کی حکومت کے لئے کئے گئے جانچ کے اعداد و شمار کی بنیاد پر ٹانک سے پہیے کے اخراج۔ رپورٹ میں خود ہی بتایا گیا ہے کہ ویلو ٹرکس کے ماحولیاتی زیر اثر کیلکولیٹر کے ان پٹ ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے ٹی اینڈ ای تجزیہ پر مبنی ٹیل ٹینک اور اچھی طرح سے پہیے کے اخراج۔ ان بہاو اخراج میں اضافے کے نتیجے میں وولوو ٹرک میں تقریبا 7 فیصد اچھ toی پہیے والے GHG کا فائدہ ہوگا۔

مزید پڑھیں:
رپورٹ: کیا گیس کے ٹرک اخراج کو کم کرتے ہیں؟ (EN ، DE ، FR ، IT ، ES ، PL میں دستیاب ہے)

اشتہار

اس مضمون کا اشتراک کریں:

EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔

رجحان سازی