گیس ٹرک ڈیکربونائز ٹرکنگ کا بھی ایک آخری خاتمہ ہے: اسپارک اگنیشن انجن والے اسکینیا اور ایوکو ٹرک ، ٹیل پائپ گرین ہاؤس گیس (جی ایچ جی) کے اخراج کو ریکارڈ کرتے ہیں جس میں سب سے کم امتحان کے نتائج والے ڈیزل ٹرک سے 3 سے 5٪ کم ہوتا ہے۔ وولوو کا ایل این جی ٹرک جس میں ہائی پریشر ڈائرکٹ انجکشن (ایچ پی ڈی آئی) ہوتا ہے اس کے اخراج کو 14٪ کم کردیتا ہے۔ تاہم ، ٹی اینڈ ای کے حساب کتاب بتاتے ہیں کہ جب میتھین لیکیج سمیت گیس کی کھدائی اور نقل و حمل کا انکشاف ہوتا ہے تو ، چنگاری اگنیشن ایل این جی ٹرک آب و ہوا کے لئے ڈائیلز سے زیادہ خراب ہوتے ہیں ، جبکہ ایچ پی ڈی آئی گیس کے ٹرک صرف تھوڑا سا فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ []]
اس کے باوجود ، ٹرانسپورٹ میں استعمال ہونے والے جیواشم گیس کی مدد یورپی یونین کی حکومتوں کے ذریعہ ٹیکس وقفوں ، روڈ ٹول چھوٹ اور سبسڈی کے ساتھ ہے۔ (نیچے ٹیبل ملاحظہ کریں) ان سبسڈی کے بغیر ٹرانسپورٹ میں گیس کا کوئی بازار نہیں ہوگا۔
کارنیلیس نے یہ نتیجہ اخذ کیا: "گیس کی صنعت پالیسی سازوں کو یہ باور کرانے کے لئے بے چین ہے کہ گیس ٹرک کو آب و ہوا سے فائدہ ہے کیونکہ وہ اپنی منڈی میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں۔ سادہ سی حقیقت یہ ہے کہ یہ تیل اور کوئلے کی طرح جیواشم ایندھن ہے ، لہذا اسے مرحلہ وار دور کرنے کی ضرورت ہے۔ |