ہمارے ساتھ رابطہ

EU

# اسٹیٹ ایڈ - کمیشن نے اٹلی اور اسپین میں بندرگاہوں پر ٹیکس لگانے کی سفارش کے دو فیصلے اپنائے

حصص:

اشاعت

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

یورپی کمیشن نے دو علیحدہ فیصلوں میں تجویز کی ہے کہ اٹلی اور سپین نے بندرگاہوں کی ریاستی امداد کے قواعد کے ساتھ اپنے ٹیکس کی بنیاد رکھی ہے. کراس سرحد مقابلہ بندرگاہوں کے شعبے میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہے اور کمیشن اس اہم اقتصادی شعبے میں سطح کے میدان کے میدان کو یقینی بنانا چاہتا ہے.

پورٹس غیر غیر معاشی (جیسے سمندری ٹریفک کنٹرول) جیسے عام طور پر سرکاری حکام کی صلاحیت کے اندر گر جاتے ہیں اور یورپی یونین کی ریاستی امداد کے کنٹرول اور اقتصادی سرگرمیوں کے باہر ہیں، جس میں یورپی یونین کی ریاستی امداد کے قوانین کو لاگو ہوتا ہے. بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی تجارتی کارروائی، جیسے بندرگاہ پر تنخواہ تک رسائی فراہم کرنے کی ایک اقتصادی سرگرمی ہے.

بندرگاہوں کے لئے ایک کارپوریٹ ٹیکس چھوٹ اقتصادی سرگرمیوں سے منافع حاصل کرنے کے لئے انہیں مقابلہ فائدہ حاصل کر سکتا ہے جب وہ اندرونی مارکیٹ پر کام کرتے ہیں اور اس وجہ سے ریاستی امداد شامل ہوتی ہے، جو یورپی یونین کے قوانین کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا. اٹلی میں، پورٹس مکمل طور پر کارپوریٹ آمدنی ٹیکس سے مستثنی ہیں.

اسپین میں، بندرگاہوں کو ان کے اہم ذرائع کے آمدنی پر کارپوریٹ آمدنی ٹیکس سے مسترد کر دیا جاتا ہے، جیسے کرایہ فیس یا رینٹل یا رعایت کے معاہدے سے آمدنی. باسکی ملک میں بندرگاہوں کو مکمل طور پر کارپوریٹ ٹیکس سے مسترد کر دیا جاتا ہے. اپریل 2018 میں، کمیشن نے بندرگاہوں کے ٹیکس کے لئے ان کے ریموٹوں کے بارے میں اپنے خدشات کے بارے میں اٹلی اور سپین کو آگاہ کیا. کمیشن نے ابتدائی نقطہ نظر لیتے ہیں، اٹلی اور اسپین دونوں میں، موجودہ ٹیکس کے نظام بندرگاہوں کو منتخب فائدہ کے ساتھ فراہم کرتے ہیں جو یورپی یونین کے ریاستی امداد کے قوانین کو روک سکتے ہیں.

اس وجہ سے کمیشن نے اٹلی اور اسپین کو ان کے قانون سازی کو اپنانے کے لئے مدعو کیا ہے تاکہ یہ یقینی بنائے کہ بندرگاہوں، جیسے ہی 1 جنوری 2020، اسی طرح میں کارپوریٹ ٹیکس ادا کرے گا اسی طرح اٹلی اور سپین میں دیگر کمپنیوں کے طور پر. اب ہر ملک میں دو ماہ کا رد عمل ہے.

مسابقتی پالیسی کے انچارج کمشنر مارگریٹ ویستگر نے کہا: "بندرگاہیں معاشی نمو اور علاقائی ترقی کا بنیادی ڈھانچہ ہیں۔ اسی وجہ سے یورپی یونین کے ریاستی امداد کے قواعد ممبر ممالک کے لئے بندرگاہوں میں مدد اور سرمایہ کاری کے لئے کافی گنجائش فراہم کرتے ہیں۔ اسی کے ساتھ ، یورپی یونین میں منصفانہ مسابقت کو یقینی بنائیں ، بندرگاہوں کو معاشی سرگرمیوں سے منافع پیدا کرنے والے اداروں کو بھی اسی طرح ٹیکس ادا کرنا چاہئے - اور نہیں ، کم نہیں۔ "

مکمل پریس ریلیز دستیاب ہے آن لائن.

اشتہار

اس مضمون کا اشتراک کریں:

EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔
یورپی کمیشن2 گھنٹے پہلے

طالب علموں اور نوجوان کارکنوں کے لیے برطانیہ میں کافی مفت نقل و حرکت کی پیشکش نہیں کی گئی ہے۔

چین - یورپی یونین5 گھنٹے پہلے

مشترکہ مستقبل کی کمیونٹی کی تعمیر اور چین-بیلجیئم تعاون کی ہمہ جہتی شراکت داری کے لیے ایک روشن مستقبل بنانے کے لیے ہاتھ جوڑیں

اقوام متحدہ1 دن پہلے

اوسلو کا بیان لوگوں کی ترقی پر نئے چیلنجز پیدا کرتا ہے۔

یورپی کونسل1 دن پہلے

یورپی کونسل ایران کے خلاف کارروائی کرتی ہے لیکن امن کی جانب پیش رفت کی امید رکھتی ہے۔

ٹریڈ یونینز2 دن پہلے

ٹریڈ یونینوں کا کہنا ہے کہ کم از کم اجرت کا ہدایت نامہ پہلے ہی کام کر رہا ہے۔

کانفرنس2 دن پہلے

عدالت نے NatCon کو روکنے کے حکم کو روکنے کے بعد آزادانہ تقریر کی فتح کا دعویٰ کیا ہے۔

یوکرائن2 دن پہلے

وعدوں کو عملی جامہ پہنانا: یوکرین کے مستقبل کی حمایت میں G7 کا اہم کردار

مشرق وسطی3 دن پہلے

'آئیے غزہ کو نہ بھولیں' بوریل نے کہا کہ وزرائے خارجہ اسرائیل اور ایران کے بحران پر بات چیت کے بعد

رجحان سازی