یورپ نہیں: #Ukraine #Russia کے خلاف "حکم دیا" پابندیوں کو قبول کرتا ہے

ایم ای پی ربیکا ہارمز کے حالیہ بیان کے مطابق بحیرہ احوف میں جارحیت کے تناظر میں la یوروپی یونین روس کے خلاف نئی پابندیوں کی تیاری کر رہا ہے۔ اس دوران یوکرین میں "یوکرائن طرز" پابندیوں کی وجہ سے ایک اسکینڈل پھوٹ پڑ سکتا ہے۔ کے کی طرف سے عائد تمام پابندیوں کے باوجودyiv حملہ آور ملک ، روسی کاروباری اداروں کے خلاف جاری یوکرائن کی سرزمین پر منافع خاص طور پر ٹرانسپورٹ کے دائرے میں صورتحال in la ریلوے شعبے سب سے زیادہ پیچیدہ ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ پابندیوں کو روسی کاروبار کے ذریعہ "حکم دیا گیا" تھا

یوکرائن کی اجارہ داری پی جے ایس سی یوکرزالزنیٹسیا کے ایک ذریعے کے مطابق ، یوکرائن کے ذریعہ عائد روسی ریلوے کمپنیوں کے خلاف پابندیوں کا حکم دیا گیا تھا اور وہ بااثر روسی تاجروں کی فعال مدد سے تیار تھے۔ یہ تجویز کیا گیا ہے کہ پابندیاں صرف ان مخصوص ڈھانچوں کے خلاف عائد کی گئیں جن کی وجہ سے یوکرین اور روس میں موکل کھو چکے ہیں۔ ان پابندیوں کے نفاذ کے بعد زیادہ تر کارگو مالکان نے دوسری روسی کمپنیوں کی خدمات کو آسانی سے استعمال کرنا شروع کردیا۔ لیکن بات یہ ہے کہ روسی فیڈریشن کی جانب سے پابندیوں کے حق میں یہ لابی اپنے حریفوں کے خلاف جنگ میں کی جانے والی امداد کے لئے اب کییف کے مقروض ہیں۔

"یہ پابندیاں ایک سب سے بڑی روسی ریلوے آپریٹر - فیڈرل فریٹ کمپنی (ایف ایف سی) نے پیش کی تھیں۔ کمپنی کے سربراہ ایلکسی تائچر نے پہلی فہرستیں بنانے میں مدد کی۔ بعدازاں یوکرائن کے گورننگ اسٹیبلشمنٹ میں اپنے رابطوں کا استعمال کرتے ہوئے اس نے اپنے شخص کے عہدہ پر پابندی لگائی۔ یوکرزالزنیٹسیا میں فریٹ اینڈ لاجسٹک ڈائریکٹر کے عہدے کے لئے۔ میکسم کشنیرچوک اس محکمے کا سربراہ بن گیا  اس سے پہلے کہ 2017 میں پابندیاں عائد کرنے کے دوسرے مرحلے کی فہرست بنائی گئی تھی۔ اس فہرست کے تشکیل اور کام سرانجام دینے کے بعد کشنرچوک نے رضاکارانہ طور پر استعفیٰ دے دیا "، - یوکرزالزنیٹسیا سے ایک گمنام ماخذ کا دعوی کیا۔

ذرائع نے یہ بھی مزید کہا کہ روسی ویگنیں یوکرائن کے اس پار منتقل ہوتی رہتی ہیں جس سے روسی فیڈریشن میں ان کے مالکان کو فائدہ ہوتا ہے۔ یوروپٹرول عوامی تنظیم کے ماہر وایاسلاو کونوالوف کے مطابق ، آج کل یوکرین میں فریٹ ویگنوں کا بہت بڑا خسارہ ہے۔ زیادہ تر یہ خسارہ مصنوعی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ روسی ویگن یوکرائن میں سرگرم عمل رہتے ہیں۔

"مثال کے طور پر ازمیل میں آپ فریٹ میں ان نام نہاد روسی ویگنوں کو دیکھ سکتے ہیں نیٹ ورک -این ڈیy تعداد دکھائیں کہ وہ یوکرائنی کے طور پر رجسٹرڈ ہیں... ویگن یوکرائنی طور پر رجسٹرڈ ہیں کیونکہ یوکرائن میں ویگنوں کا المناک کمی ہے۔ کونولوف کہتے ہیں۔

یوروپی یونین کییف حکام پر اس حقیقت کو مدنظر رکھتے ہوئے ملی بھگت کا الزام عائد کر سکتی ہے کہ جارح ملک کی ویگنیں ابھی بھی یوکرین میں سرگرم عمل ہیں۔ تاہم ، یوکرزالزنیٹسیا کے ذریعہ کے مطابق ، کسی طرح سے منتخب پابندیاں کارآمد ہیں۔ اس نقطہ نظر کی بدولت ، کییف روسی تاجروں کو رشوت دینے میں کامیاب ہوئے جو ماسکو کے اعلی سطح کے دفاتر جاتے ہیں ، اگرچہ ابھی تک یہ واضح نہیں ہے کہ اس طرح کے رابطوں کو کس طرح استعمال کیا جائے گا۔

اشتہار

فیڈرل فریٹ کمپنی واضح طور پر یوکرائن کی حکمرانی کے قرض میں ہے ، کیوں کہ اس کے روسی حریفوں کو یوکرائن کی مارکیٹ میں جانے کی اجازت نہیں دینا اس کمپنی کے منافع میں بہت بڑا اضافہ کرتا ہے۔

یوکرین میں انفراسٹرکچر کے سابق نائب وزیر ولادی میر شلمیسٹر کے مطابق ، یوکرین میں پابندیاں کارپوریٹ جنگوں کا سامان ہیں۔ آپ حکام کے قریب ہوں گے ، مارکیٹ میں اپنے حریفوں سے جان چھڑانے کے امکانات اتنے ہی زیادہ ہیں۔

"اب جب آپ منظور شدہ کمپنیوں کی طرف دیکھ رہے ہیں تو آپ حیرت زدہ رہتے ہیں کہ وہ اس فہرست میں کیسے آگئے؟ اور وہ وہاں پہنچ گئے کیونکہ یہ کمپنیاں دوسری روسی کمپنیوں کے ساتھ مسابقت کرنے والی کسی چیز کی سپلائی کرتی ہیں۔ اور ایک مدمقابل سے چھٹکارا پانے کے لئے ، بس اسے پابندیوں کی فہرست میں شامل کریں "، - شلمیسٹر کہتے ہیں۔

کون منظور ہے؟

پی جے ایس سی یوکرزالزنیٹسیا کے ایک ذریعے کے مطابق ، فیڈرل فریٹ کمپنی کا مرکزی حریف روسی فرسٹ فریٹ کمپنی (فریٹ ون) تھا: یہ روسی فیڈریشن میں اس دائرے کی سب سے بڑی کمپنی ہے جس میں 170,000،XNUMX ویگنوں کا بیڑا ہے۔ ایک اور مدمقابل یوکرائن میں اس کا ذیلی ادارہ JSC فریٹ ون تھا۔ اب یوکرین میں اس کمپنی پر ٹرانزٹ ٹریفک ، درآمد اور برآمد پر مکمل پابندی عائد ہے۔ فریٹ ون نے یوکرائن چھوڑنے کے بعد ، کارگو مالکان نے فیڈرل فریٹ کمپنی سے وابستہ ڈھانچے کی خدمات کا استعمال شروع کیا۔ خاص طور پر ایل ایل سی ژفکو یوکرین کی خدمات ، جو خود کو ایک فرانسیسی انٹرپرائز کی حیثیت سے پوزیشن دیتی ہیں۔ تاہم ، حقیقت میں ، کے مطابق سرکاری ویب سائٹ سے معلومات فیڈرل فریٹ کمپنی ، زیفکو یوکرین جے ایس سی فیڈرل فریٹ کمپنی سے وابستہ ہے۔

اس کے علاوہ ، جے ایس سی سبربینک لیزنگ ، ایس جی ٹرانس ، آئل ٹرانسسروسس ، فرسٹ فریٹ کمپنی ، پروموٹران سینوسٹ ، یوکرین میں پہلی فریٹ کمپنی ، ریل 1520 سروس ، ایگروکومپلیکس ، آسٹن فوڈ اینڈ فوڈز اجزاء کو بھی منظور کیا گیا۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ پابندیوں کے دوسرے مرحلے کے دوران الیسی تائچر کی ایف ایف سی کو پابندیوں کی فہرست میں شامل کیا گیا تھا۔ صرف اب کیوں ، اور 2015 کے بعد سے کیوں نہیں؟

یوکرزالزنیٹسا کے ذرائع نے واضح کیا کہ واقعتا such یہ ایک اہم قدم تھا۔ پابندیوں کے پہلے مرحلے کے بعد ، ایف سی ایف کو روسی کمپنیوں کے خلاف یوکرین حکام کے ساتھ کچھ اسکیمیں بنانے کا شبہ کرنا مشکل تھا کیونکہ سن 2015 میں پابندیوں نے متعدد بڑے روسی کاروباری اداروں کو متاثر نہیں کیا تھا۔ دوسرے مرحلے میں یوکرائن کی مارکیٹ پر ریلوے کی بہت سی نقل و حمل کمپنیوں کی منظوری دی گئی۔ لہذا پابندیوں کی فہرست میں شامل نہ ہونا انتہائی خطرہ تھا۔ اس کے علاوہ ، فہرست میں شامل ہونے سے کمپنی کو کوئی نقصان نہیں ہوا۔ تو یہ وجہ ہے۔

"۔ فیڈرل فریٹ کمپنی نے ویراگن کمپنی یووی زیڈ - لاجسٹک ، جو یورالگگنزاوڈ کارپوریشن کی نقل و حمل کی ماتحت کمپنی سے کرایہ پر حاصل کی۔ پچھلے سال ، روسی صدر پوتن کے حکم کے مطابق ، یو وی زیڈ - لاجسٹک اور یورال ویگنزاوڈ کو "روسٹیک" اسٹیٹ کارپوریشن کے حوالے کیا گیا تھا۔ مؤخر الذکر مقدمہ آگے بڑھا اور یہ معلوم کرنے کی کوشش کی گئی کہ ناکارہ ویگن کرایہ کا سودا کیوں کیا گیا اور آخر کار فیڈرل فریٹ کمپنی سے رولنگ اسٹاک کو واپس کرنے کی ضرورت ہے۔ اس طرح ، فیڈرل فریٹ کمپنی کو پہلے ہی پتہ تھا کہ انہیں ویگنوں کو واپس کرنا پڑے گا۔ چنانچہ ، منظوری دیئے جانے کا مطلب کمپنی کے لئے کچھ بھی نہیں تھا ، کیونکہ اس میں بہت کم ویگنیں تھیں اس کے اپنے. لیکن اس کے بجائے ایف سی ایف کے پاس یوکرین میں متعدد وابستہ کمپنیاں ہیں ، جنہوں نے 2015 سے 2018 تک کی پابندیوں کی بدولت ایک بہت بڑا کلائنٹ بیس حاصل کیا جس نے پہلے فریٹ ون اور فیڈرل فریٹ کمپنی کے دوسرے روسی مقابلہ میں خدمات انجام دی تھیں۔ - ذریعہ کی وضاحت.

ذرائع کے مطابق ، یوکرائنی حکام فیڈرل فریٹ کمپنی کے ساتھ کھلے عام گستاخانہ سودے نہیں کرسکے۔ بہر حال ، اس کمپنی کے 2014 سے مقبوضہ کریمیا میں کچھ نقل و حمل کے مفادات تھے۔ پھر اس نے تعمیراتی سامان کیچ پل کی تعمیر تک پہنچایا ، اور 2015 سے 2016 کے عرصے میں اس نے تقریبا thousand 70 ہزار ٹن سامان لے لیا۔ اور سب سے خراب بات یہ ہے کہ اس نے یوکرائن کے مشرق میں ڈی پی آر اور ایل پی آر میں علیحدگی پسندوں کو گولہ بارود مہیا کیا۔ اگر مغربی شراکت داروں کو ان سب کے بارے میں پتہ چل گیا تو یوکرین اس سے دور نہیں ہوگا۔ لیکن فیڈرل فریٹ کمپنی کی مدد کرنے میں واضح طور پر بھی کچھ فوائد ہیں ، جو ان کی ساکھ کھونے کے خطرے سے کہیں زیادہ ہوسکتے ہیں۔

آخر ، الکسی ٹائچر کون ہے؟ کامرسنٹ پبلشر کے مطابق ، او جے ایس سی روسی ریلوے کے سابق نائب صدر سلمان بابایف کے ساتھ انھوں نے اچھے کاروباری رابطوں کا لطف اٹھایا۔

اس سے قبل انہوں نے اولڈ فریٹ کمپنی میں ایک ساتھ کام کیا تھا ، جو اولیگارچ ولادیمیر لیسن کی ملکیت ہے۔

اس کے علاوہ ، ایس جی ٹرانس ، ایک اور کمپنی میں الکسی ٹائچر کا ساتھی مسٹر بابائیف کا بیٹا ہے۔

در حقیقت ، اس کا علاج ہوتا ہے ، مسٹر تائچر واقعی میں ایک بہت ہی اعلی درجہ کے کاروباری شخص ہیں۔ اس حقیقت کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ فیڈرل فریٹ کمپنی روسی ریلوے کا ایک 100٪ ذیلی ادارہ ہے ، پھر یوکرائن کو حاصل کرنے کے لئے "پچھلا دروازہ" اعلی درجے کے حلقوں سے فائدہ مند معلومات حاصل کرنے کے لئے روسی کمپنیاں کے اعلی انتظامیہ کے دفاتر میں جانا برا راستہ نہیں ہے۔ یہ بات مشہور ہے کہ روسی ریلوے کی قیادت سیاسی شخصیات پر مشتمل ہے ، اور اس کا انتظام کریملن سے لیا جارہا ہے۔

شاید مغربی شراکت داروں کو روسی کاروبار کے خلاف پابندیوں میں دوہری معیار کے لئے یوکرین کو ڈانٹنے میں جلدی نہیں کرنی چاہئے۔ اگر آخر کار اس بات کی تصدیق ہوجاتی ہے کہ ، روسی دارالحکومت کے لالچ اور یوکرین گورننس کی دور اندیشی کی بدولت ، "ٹروجن گھوڑا" روسی فیڈریشن کے سیاسی ماحول میں داخل کیا گیا تھا ، اس آپریشن کے منتظمین کو اس کا بدلہ دیا جائے گا۔ لیکن ہم مسٹر تائچر کے بارے میں بھی ایسا نہیں کہہ سکتے۔

اس شریف آدمی کا وطن کے خلاف کھیل کے پیچھے پیٹنے کا امکان نہیں ہے۔ کیا متعلقہ حکام کو اس حقیقت سے بیدار ہونا چاہئے کہ یہ اسکیم نہ صرف ذاتی افزودگی کے بارے میں ہے بلکہ سیاست کے بارے میں بھی ہے ، تو ٹاپ منیجر کے ذاتی امکانات بہت مبہم ہوں گے!

 

اس مضمون کا اشتراک کریں: