ہمارے ساتھ رابطہ

EU

اتحادیوں نے ہارڈ ویئر کو ٹھیک کرنے کا مطالبہ کرتے ہوئے # مرسل # ڈیزل بات چیت کریں گے

حصص:

اشاعت

6 سال پہلے

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

سرکاری ذرائع کے مطابق ، جرمن چانسلر انگیلا میرکل نے اتوار (23 ستمبر) کو ایک اعلی سطحی اجلاس منعقد کیا تاکہ اس بات پر تبادلہ خیال کیا جاسکے کہ آیا کار انڈسٹری کو داخلی شہر کی آلودگی کو کم کرنے کے لئے پرانی ڈیزل گاڑیوں کے لئے مہنگا ہارڈ ویئر اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔ لکھتے ہیں ڈگلس بوس وائن۔

یہ ملاقات میرکل لومز کی جانب سے پرانی گاڑیوں پر پابندی عائد کرنے کے لئے مقرر کردہ مہینے کے اختتام کی آخری تاریخ کے طور پر سامنے آئی ہے اور اس رپورٹ کے بعد Spiegel ہفتہ وار خبر ہے کہ میرکل اس طرح کے ہارڈ ویئر ریٹروٹائٹس کی حمایت کرتا ہے ، جس کے لئے ہر گاڑی پر ہزاروں یورو خرچ ہوں گے۔

اس نیوز ہفتہ نے کسی بھی ذرائع کا نام لئے بغیر کہا ، کہ میرکل نے اپنے وزیر ٹرانسپورٹ کو قانون سازی کا مسودہ تیار کرنے کی ہدایت کی تھی جس کے تحت داخلہ پر پابندی سے بچنے کے لئے گاڑیوں کو یورو -5 کے معیار پر چلنے کی اجازت دی جائے گی۔
اس مسئلے سے نمٹنے کے لئے میرکل کا حکمران اتحاد بہتر طریقے سے تقسیم ہوچکا ہے ، وزارت انوینمنٹ مینجمنٹ سوفٹویئر کے مواقع کی بجائے زیادہ سے زیادہ 3,000 یورو ($ 3,500،XNUMX) فی گاڑی کی لاگت سے ہارڈ ویئر کے ریٹروفٹس کی حمایت کرتی ہے۔

دریں اثنا ، وزیر ٹرانسپورٹ آندریاس شیئویر ، پرانی ڈیزل گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لئے مراعات کے حامی ہیں تاکہ وہ سڑکوں پر گاڑیوں کے بیڑے کی وجہ سے پیدا ہونے والی آلودگی کو کم کرنے کے ل. ، جدید ترین ماڈل کی تجارت کریں۔

انتخابی سیاست بحث و مباحثے میں اپنا کردار ادا کر رہی ہے ، جس میں شیئور کی کرسچن سوشل یونین کا سامنا کرنا پڑا ، جنوبی ریاست بویریا میں کئی دہائیوں کے بعد اس کا بدترین نتیجہ کیا ہوسکتا ہے جو اس نے حکمرانی کی ہے اور یہی کار ساز بی ایم ڈبلیو ہے۔BMWG.DE) اور آڈی (NSUG.DE).

Bayerische Motoren Werke کی AG85.77
BMWG.DEXetra
+ 0.45(+ 0.53٪)
BMWG.DE
  • BMWG.DE
  • NSUG.DE
  • VOWG_p.DE
  • DAIGN.DE

ریاست ہیسسی بھی اکتوبر میں رائے شماری میں جاتی ہے اور وہاں وزیر اعلی وولکر بوفیر ، جو میرکل کے کرسچن ڈیموکریٹس کے رکن ہیں ، فرینکفرٹ کی سڑکوں سے بڑی عمر کے ڈیزل پر پابندی عائد کرنے کے عدالتی حکم سے لڑ رہے ہیں۔

ہیس نے جمعہ کے روز پارلیمنٹ کے ایوان بالا میں ایک تحریک پیش کی ، جو جرمنی کی 16 وفاقی ریاستوں کی نمائندگی کرتی ہے ، جس میں ہارڈ ویئر سے بازیافت کا مطالبہ کیا گیا ہے۔

"ہم چاہتے ہیں کہ وفاقی حکومت ڈیزل گاڑیوں کے لئے ایسے حالات پیدا کرے کہ وہ مینوفیکچررز کی قیمت پر ہارڈ ویئر کی اپ گریڈ لے سکے ،" بفیر نے برلن میں ہونے والی بحث کے آخری پہلوؤں پر کہا۔ "ڈرائیونگ پابندی سے بچنے کا یہی بہترین طریقہ ہے۔"

دیگر ریاستوں نے کسی حد تک بوجھ بانٹنے کا مطالبہ کیا ہے لیکن سب متفق ہیں کہ ہارڈ ویئر اپ گریڈ کی قیمت ڈرائیوروں پر نہیں پڑنی چاہئے ، جنہوں نے اخراج کے امتحان میں دھوکہ دہی کے اسکینڈل کے بعد ڈیزل کاروں کی قیمتوں میں کمی دیکھی ہے۔

اشتہار
 ووکس ویگن اے جی (VOWG_p.DE) نے 2015 میں اعتراف کرنے کے بعد اربوں ڈالر جرمانے کی ادائیگی کی ہے جس میں اس نے ایسا سافٹ ویئر لگایا تھا جس کا پتہ لگاسکتا ہے کہ جب اس کے ڈیزل ماڈل اخراج کے ٹیسٹ سے گزر رہے ہیں اور قانونی تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے انجن کی کارکردگی کا انتظام کرسکتے ہیں۔

بی ایم ڈبلیو نے اس پر کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔ ووکس ویگن کے ترجمان ، جو اوڈی کے مالک ہیں ، نے کہا: "تکنیکی حقائق کو دھیان میں رکھنا ، انفائٹس غلط حل ہیں۔"

ڈیملر (DAIGN.DE) تبصرے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

($ 1 = 0. € 8500)

اس مضمون کا اشتراک کریں:

متعلقہ موضوعات:
EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔
اشتہار

رجحان سازی