#RoadSafety: نئے اعداد و شمار یورپی یونین سڑکوں پر زندگی بچانے کے لئے تازہ کوششوں کے لئے کال

۔ 2015 سڑک کی حفاظت کے اعداد و شمار یورپی کمیشن نے 1 اپریل کو شائع کیا ہے کہ سڑک کی موت کے خاتمے میں حال ہی میں سست رفتار کے باوجود دنیا بھر میں یورپی سڑکوں کو سب سے محفوظ رہتا ہے. 26,000، 5 سے زائد 500، 2010 گزشتہ سال یورپی یونین کے سڑکوں پر اپنی زندگی کھو دی. تاہم 2014 کے مقابلے میں یورپی یونین کی سطح پر کوئی بہتری نہیں ہے. اس کے علاوہ، کمیشن کا اندازہ ہے کہ 135، 000 افراد یورپی یونین کی سڑکوں پر سختی سے زخمی ہوئے تھے. سڑک کی ہلاکتوں اور زخمیوں کی سماجی قیمت (بحالی، صحت کی دیکھ بھال، مواد نقصانات وغیرہ) کم از کم € 100 ارب کا تخمینہ ہے.

یوروپی یونین کے کمشنر برائے ٹرانسپورٹ وایلیٹا بلک نے کہا: "ہر موت یا سنگین چوٹ بہت زیادہ ہوتی ہے۔ ہم نے پچھلی دہائیوں میں سڑک کی ہلاکتوں کو کم کرنے میں متاثر کن نتائج حاصل کیے ہیں لیکن موجودہ جمود تشویشناک ہے۔ اگر یورپ سڑک کی ہلاکتوں کو روکنے کے اپنے مقصد کو حاصل کرنا ہے تو 2020 تک ، اور بھی بہت کچھ کرنے کی ضرورت ہے۔میں ممبر ممالک کو دعوت دیتا ہوں کہ وہ نفاذ اور انتخابی مہم کے سلسلے میں کوششیں تیز کرے۔ اس میں لاگت آسکتی ہے ، لیکن یہ سڑک کے اموات اور زخمیوں کی 100 بلین ڈالر کی معاشرتی لاگت کے مقابلے میں کچھ بھی نہیں ہے۔ اس کے حصے میں ، کمیشن اپنا کام جاری رکھے گا جہاں وہ واضح یوروپی اضافی قدر لاسکے ۔ٹیکنالوجی اور جدت تیزی سے سڑک کی حفاظت کے مستقبل کی تشکیل کررہی ہے ۔مثال کے طور پر ، درمیانی مدت تک ، منسلک اور خود کار ڈرائیونگ ، کی بڑی صلاحیت ہے حادثات سے بچنے میں مدد فراہم کرنے میں ، اور ہم صحیح فریم ورک کو عملی شکل دینے کے لئے پوری کوشش کر رہے ہیں۔ "

2015 کے لئے یوروپی یونین کی اوسط اموات شرح 51.5 لاکھ باشندوں کی 1 سڑک اموات تھی جو گذشتہ دو سالوں کی طرح ہے۔ اس سست روی ، جو 8 اور 2012 میں 2013 فیصد کی نمایاں کمی کے بعد ہے ، اس میں بہت سارے معاون عوامل ہیں ، جیسے ہمارے شہروں میں غیر محفوظ اور موٹرسائیکل سڑک استعمال کرنے والوں کے درمیان اعلی تعامل۔ کمزور سڑک استعمال کرنے والے (پیدل چلنے والے ، سائیکل چلانے والے ، وغیرہ) بھی کمیشن کے اندازے کے مطابق 135,000،XNUMX افراد کے زخمی ہونے کا ایک بہت بڑا حصہ ہیں۔ یہ پہلا موقع ہے جب کمیشن نے کوئی اعداد و شمار شائع کیے ، کیونکہ یوروپی یونین کے ممبر ممالک نے سڑک کے ٹریفک کی شدید چوٹ کے بارے میں موازنہ اور قابل اعتماد اعداد و شمار کی اطلاع دینا شروع کردی ہے۔ سنگین چوٹوں کے ل a یورپی نقطہ نظر کی طرف یہ پہلا قدم ہے۔

ملک کے مخصوص اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ سڑک کی موت کی تعداد اب بھی یورپی یونین میں مختلف ہوتی ہے، اگرچہ یہ فرق ہر سال چھوٹا ہوتا ہے. کچھ روایتی طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے ممالک نے کم پیش رفت کی ہے جبکہ تین اراکین ریاستوں میں زیادہ سے زیادہ سڑک کی موت کی وجہ سے ان کی سڑک کی حفاظت کی صورتحال میں اضافہ ہوا.

یورپی یونین کی سڑک کی حفاظت میں بہتری

یورپی یونین کے اسٹریٹجک ہدف تک پہنچنے کے لئے 2010 سے 2020 سے روڈ کی موت کی تعداد کو روکنےاضافی کوششوں کی ضرورت ہے. اراکین ریاست اہم کردار ادا کرتے ہیں کیونکہ زیادہ سے زیادہ دن کے اعمال قومی اور مقامی سطح پر پہنچ جاتے ہیں: ٹریفک کے قوانین، بنیادی ڈھانچہ کی ترقی اور بحالی کے فروغ پر بلکہ تعلیم اور شعور بڑھانے کی مہم بھی. یورپی کمیشن میں کام کرتا ہے جہاں واضح یورپی یونین میں اضافی قدر ہے، مثال کے طور پر قانون سازی کے ذریعے سرحد پار ٹریفک کے جرموں کو نافذ کرنے یا بنیادی ڈھانچے اور گاڑیاں کے لئے تکنیکی حفاظت کے معیار کو قائم کرنے کے ذریعے. کمیشن نے حالات خرابی سے نگرانی کی ہے، اعداد و شمار، علم اور تجربے کے تبادلے کے ذریعے اور بہترین طریقوں کا اشتراک کرکے ممبر ریاستوں کو اپنی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے حوصلہ افزائی کرتا ہے.

اشتہار

گزشتہ دہائی میں تکنیکی کامیابیوں نے گاڑی کی حفاظت میں بہتری کی ہے. جدت اور ٹیکنالوجی میں اہم پیش رفت گاڑیوں کے آٹومیشن اور کنیکٹوٹی کے علاقے میں خاص طور پر سڑک کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے ایک مضبوط مستقبل کی صلاحیت ہے. آٹومیشن اور ٹریفک کے بہتر انتظام کے راستے کی راہنمائی کرنے کے لئے، کمیشن کا تعین کرنے پر ماسٹر پلان تیار کرنا ہے کوآپریٹیو انٹیلجنٹ ٹرانسمیشن سسٹم (آئی ٹی ایس) - گاڑیوں، سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے درمیان اور 2016 کے دوسرے نصف حصے میں ایک دو طرفہ مواصلات. اس طرح کے نظام کو گاڑیوں کو براہ راست ایک دوسرے کو انتباہ کرنے کی اجازت دیتا ہے (مثال کے طور پر ہنگامی وقفے کی صورت میں) یا بنیادی ڈھانچے کے ذریعے (مثال کے طور پر آئندہ سڑک کام).

مزید معلومات کے لئے

• میمو / 16 / 864
• کمیشن کے روڈ سیفٹی ورک اور یورپی یونین کی روڈ سیفٹی کے اعدادوشمار