#State امداد کمیشن ڈرافٹ دفعات پر تبصرے بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں کے لئے unproblematic ریاست کی حمایت کے نفاذ کو آسان کرنے کی دعوت دیتا ہے

ڈرافٹ دفعات پر یہ پہلا عوامی مشاورت 2014 جنرل بلاک چھوٹ ریگولیشن (GBER) 30 مئی 2016 تک کھلا ہوا ہے میں توسیع کرنا. کمیشن اسٹیک ہولڈرز کی طرف سے اکاؤنٹ خیالات اور تبصروں میں لینے اور آخری ریگولیشن پر فیصلہ کرنے سے پہلے، ایک تازہ ترین مسودے، ایک دوسرے عوامی مشاورت، فی الحال اس سال موسم خزاں کے لئے منصوبہ بندی کے ساتھ مشروط ہو جائے گا تیار کرے گا.

مسابقتی پالیسی کے انچارج کمشنر مارگریٹ ویستجر نے کہا: "بندرگاہیں اور ہوائی اڈے معاشی نمو اور علاقائی ترقی کے لئے بنیادی انفراسٹرکچر ہیں۔ ہماری تجاویز کا مقصد بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں پر غیر سرکاری عوامی سرمایہ کاری کو آسان بنانا ہے جو ملازمتیں پیدا کرسکیں ، انہیں ای یو کے تحت جانچ پڑتال سے استثنیٰ دے کر۔ ریاستی امداد کے اصول۔ میں تمام سرکاری حکام ، کمپنیوں اور دیگر افراد کی حوصلہ افزائی کرنا چاہتا ہوں جو اس مشورے میں حصہ لینے کے لئے ریاستی امداد کے قواعد کو آسان بنانے سے فائدہ اٹھائیں گے۔ "

کمیشن کے اسٹیٹ ایڈ ماڈرنائزیشن (ایس اے ایم) اقدام کا ایک بنیادی مقصد انتظامی بوجھ کو کم سے کم کرنے کے لئے ریاستی امداد کے قواعد و ضوابط کو ہموار کرنا اور امداد کی فراہمی کو آسان بنانا ہے جو زیادہ متحرک اور مسابقتی سنگل مارکیٹ میں معاون ہے۔ ایس اے ایم کا ایک اہم حصہ جی بی ای آر کی نظر ثانی تھی ، جس نے کمپنیوں کو دیئے گئے سرکاری امداد کے پیشگی اطلاع سے مستثنیات کی گنجائش میں توسیع کردی۔ نظر ثانی شدہ جی بی ای آر کے تحت ، ممبر ممالک پہلے کی اجازت کے لئے کمیشن کو مطلع کیے بغیر مزید امدادی اقدامات اور زیادہ مقدار دینے میں کامیاب ہیں۔ اس سے ان منصوبوں کے لئے سرخ ٹیپ کاٹتا ہے جن کا مقابلہ مسخ کرنے کا امکان نہیں ہے اور اچھی طرح سے طے شدہ منصوبوں کو جلد سے جلد آگے بڑھنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس سے کمیشن کو یہ بھی اجازت ملتی ہے کہ وہ اپنی کوششوں کو مزید بگاڑ والی اقسام کی امداد پر مرکوز رکھے۔

کمیشن اب بھی GBER میں بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں کے لئے سرمایہ کاری امداد کی چھوٹ کو شامل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے. یہ گنجائش توسیع کے پاس پہلے سے ہی فی الحال قابل اطلاق GBER میں اعلان کیا اور جیسے ہی کمیشن جامع چھوٹ نہ ڈھونڈ سکی ڈیزائن کے لیے درکار کیس تجربے کو تعمیر کے لئے منصوبہ بندی کی گئی تھی. ہوائی اڈوں پر بندرگاہوں اور 33 ریاستی امداد فیصلوں پر 54 ریاستی امداد کے فیصلوں کے بعد، کمیشن اب اس طرح نہ ڈھونڈ سکی تجویز کرنے کے لئے تیار ہے. عوامی مشاورت میں ڈرافٹ دفعات مثلا، کہ امداد صرف ٹرانسپورٹ سے متعلقہ سرمایہ کاری کے لئے عطا کی جائے سکتا ہے اور امداد بنانے کے لئے ضروری ہے کیا اس سے باہر نہیں جانا ہے کہ سرمایہ کاری، سرمایہ کاری ہونے سے اکاؤنٹ مستقبل کی آمدنی میں لے، اس بات کا یقین کرنے کے لئے حاصل کرنے کی کوشش.

مزید برآں ، کمیشن نے موجودہ جی بی ای آر میں درپیش کچھ تکنیکی مسائل کو بھی حل کرنے کا ارادہ کیا ہے تاکہ اس کی افادیت کو مزید سہولیات فراہم کی جاسکے۔ خاص طور پر ، کمیشن عوامی اداروں کے لئے یہ آسان بنانا چاہتا ہے کہ وہ یورپی یونین کے بیرونی علاقوں میں کام کرنے والے اضافی اخراجات کی ادائیگی کے لئے کمپنیوں کو معاوضہ فراہم کریں تاکہ امدادی اقدامات ان کمپنیوں کے چیلنجوں اور ان کی خصوصیات کا بہتر اندازہ لگاسکیں۔ آخر میں ، ثقافت کے لئے امداد کے مقابلہ پر محدود منفی اثرات کے پیش نظر ، کمیشن اس طرح کی امداد کے لئے استثنیٰ کی حد میں مزید اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

پہل سرکاری حکام اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کے لئے انتظامی بوجھ کو کم کرنا اور ریگولیٹری فٹنس کا حصہ اور یورپی یونین کے قانون سازی (مرمت) ایجنڈا کی کارکردگی ہے.

اشتہار

مقاصد اور اس اقدام کا طریقہ کار آپ کے روڈ میپ پر میں بیان کر رہے ہیں: http://ec.europa.eu/smart-regulation/roadmaps/docs/2017_comp_002_gber_en.pdf

مسودے کی منتقلی کا مسودہ اور عوامی مشاورت کے بارے میں تمام تفصیلات دستیاب ہیں: http://ec.europa.eu/competition/consultations/2016_gber_review/index_en.html