تجزیہ - یوروپی یونین کے اخراج کے اہداف کو پورا کرنے کے ل track زیادہ تر کار سازوں کی حیثیت سے الیکٹرک کاریں اس سال مارکیٹ شیئر کو تگ و دو کریں گی

ٹی اینڈ ای میں صاف گاڑیوں کی سینئر ڈائریکٹر جولیا پولیکانوفا نے کہا: "یورپی یونین کے اخراج کے معیار کی بدولت الیکٹرک کاروں کی فروخت عروج پر ہے۔ اگلے سال ، یورپ میں فروخت ہونے والی ہر سات کاروں میں سے ایک پلگ ان ہوگی۔ یوروپی یونین کے مینوفیکچررز ای وی کی دوڑ میں واپس آچکے ہیں ، لیکن ان میں حوصلہ افزائی کے ل 2 2025 اور 2030 میں زیادہ خواہشمند CO2022 اہداف کے بغیر ، وہ XNUMX میں ہی بھاپ سے بھاگ جائیں گے۔ "

ٹی اینڈ ای کے تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ پی ایس اے گروپ ، وولوو ، ایف سی اے-ٹیسلا اور بی ایم ڈبلیو گروپ پہلے ہی 2020 کے پہلے نصف حصے میں ان کی فروخت کی بنیاد پر نئی کاروں کی اوسطا اخراج کے لئے یورپی یونین کے ہدف کو پورا کررہا ہے۔ رینالٹ ، نسان ، ٹویوٹا مزدا پول اور فورڈ کا ایک چھوٹا سا فاصلہ ہے جو 2 کلو گرام CO2 فی کلومیٹر کے قریب ہے۔ 2020 میں تنہا زو کی فروخت رینالٹ کی تعمیل کو یقینی بنانے میں مدد کرنے کے لئے 15 گرام CO2 کا خاتمہ کرے گی۔

مزید فاصلے پر ، ووکس ویگن گروپ (5 جی) ، ہنڈئ-کییا (7 جی -3 جی) ، ڈیملر (9 جی) اور جیگوار لینڈ روور (13 گرام) کو یا تو زیادہ پلگ ان گاڑیاں فروخت کرنے کی اپنی تعمیل حکمت عملی کے ذریعے لائن عبور کرنا چاہئے۔ دوسری کمپنیوں ، یا دونوں کے ساتھ پولنگ کا اخراج۔ ڈیملر سے توقع کی جارہی ہے کہ اس نے پلگ ان ہائبرڈز ، جس میں ای کلاس ، سی کلاس ، اے کلاس اور جی ایل سی شامل ہیں ، کی زیادہ فروخت کرکے اس فرق کو کافی حد تک بند کردیں گے - جن کی فروخت میں اس سال تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔

لیکن جبکہ الیکٹرک کاروں کا مارکیٹ شیئر اس سال 3 فیصد سے 10 فیصد تک اور اگلے سال 15 فیصد ہوجائے گا ، توقع کی جاسکتی ہے کہ موجودہ CO20 ضابطے میں ترمیم نہ ہونے کی صورت میں ہم چار سال بعد اسے صرف 2 فیصد پر دیکھیں گے۔ . ناروے سے پتہ چلتا ہے کہ ای وی مارکیٹ کتنی تیزی سے ترقی کر سکتی ہے: 6 میں فروخت کے 2013٪ سے لے کر پانچ سال بعد ، تقریبا in 50٪ تک 2018 میں۔

تشویشناک بات یہ ہے کہ 39 کے پہلے نصف حصے میں منافع بخش لیکن انتہائی آلودگی پھیلانے والی ایس یو وی کی فروخت 2020 to تک بڑھ گئی۔ اس کی حوصلہ افزائی یورپی یونین کے ضابطے میں ایک بھاری گاڑیوں کی فروخت کے ذریعے کار سازوں کو آہستہ آہستہ CO2 کا اہداف دیتی ہے۔ نیز ، آج فروخت ہونے والی تمام برقی کاروں میں سے نصف "جعلی الیکٹرک" پلگ ان ہائبرڈز ہیں جو شاذ و نادر ہی چارج کی جاتی ہیں اور لیب ٹیسٹ کے شو سے کہیں زیادہ حقیقی دنیا میں 2-4 گنا زیادہ CO2 خارج کرتی ہیں۔ [1] ٹی اینڈ ای نے کہا کہ یورپی یونین کو دہرا انجنوں کی فروخت کی آخری تاریخ کے طور پر ، حالیہ پی ایچ ای وی ٹیکنالوجی سمیت 2035 مرتب کرنے کی ضرورت ہے۔

اشتہار

جولیا پولیکانوفا نے یہ نتیجہ اخذ کیا: "آخر کار الیکٹرک کار یورپ میں مرکزی دھارے میں داخل ہو رہی ہے لیکن ایس یو وی کی فروخت اب بھی ماتمی لباس کی طرح بڑھ رہی ہے۔ آلودگی پھیلانے والی گاڑیوں کو ہلاک کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ کار سازوں کو اب ایک واضح اختتامی تاریخ دی جائے۔ ایسی کاریں جو بایوفیولز ، جعلی برقی انجنوں یا فوسیل گیس پر چلتی ہیں CO2 خارج کرتی ہیں اور انہیں 2035 کے بعد مارکیٹ میں جانے کی اجازت نہیں ہونی چاہئے۔

ملاحظہ کریں: آئی سی سی ٹی ، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں پلگ ان کا حقیقی دنیا استعمال: ایندھن کی کھپت ، بجلی سے چلانے اور CO2 کا اخراج، (2020).

تو: ٹی اینڈ ای ، یوکے بریفنگ: پلگ ان ہائبرڈ کون، (2020).

مزید پڑھیں:
رپورٹ: مشن (تقریبا) پورا ہوا - 2020/21 CO2 اہداف کو پورا کرنے کے لئے کار سازوں کی دوڑ ، اور EU الیکٹرک کاروں کی مارکیٹ

بھی دستیاب ہے فرانسیسی, جرمن, اطالوی اور پولستانی.