کیپنگ # CO2Emission - گندے ٹرکوں سے دور

"یورپ مستقبل میں ٹرکوں اور بسوں کا عالمی چیمپیئن ہے۔ یہ اچھا ہے کہ ہم نے اس شعبے کے لئے CO2 کے اخراج پر ایک کیپ متعارف کرائی ہے۔ لیکن ہمیں اس سے زیادہ کی ضرورت ہے۔ ہمیں سی او 2 قانون سازی کی ضرورت ہے جو جدت کو مزید آگے بڑھائے اور سڑکوں پر کم سے کم اخراج ٹرکوں کو حاصل کرے ، "ڈوزر پر ای پی پی گروپ کے لیڈ ایم ای پی کرسٹوفر فجیلنر نے کہا۔

اگر ہم آب و ہوا کی تبدیلی کے خلاف جنگ جیتنا چاہتے ہیں تو ، یورپ کو ایسی پالیسی پیش کرنا ہوگی جس سے دوسروں کو بھی اس پر عمل پیرا ہو۔ ہم کبھی بھی ایسا نہیں کریں گے اگر ہم ان شعبوں کی مسابقتی قربانیوں کو قابو کریں جو ہم اپنے کنٹرول کرتے ہیں۔ افسوس کی بات یہ ہے کہ آج کے ووٹوں کو یہی کرنا خطرہ ہے ، "فجیلنر نے مزید کہا۔

لاریاں زمین کے قریب نقل و حمل کا 70 فیصد لے جاتی ہیں اور یہ یورپ میں تجارت و تجارت کی ترقی کے لئے بہت اہم ہیں۔ تاہم ، یہاں تک کہ ضروری نقل و حمل بھی اخراج کا باعث بنتا ہے۔ ہیوی ڈیوٹی والی گاڑیاں کل یورپی یونین کے اخراج کا چھ فیصد ہیں۔ اس طرح نقل و حمل کے اخراج کو محدود کرنا ضروری ہے اگر ہم 40 تک یوروپی یونین میں 2030 فیصد کمی کے ہدف کو پورا کریں اور پیرس آب و ہوا کے معاہدے سے متعلق یورپ کے وعدوں کو پورا کریں۔

انہوں نے کہا کہ روڈ ٹرانسپورٹ کو متنازعہ بنانے کے لئے ہمیں ایک بڑی ٹکنالوجی شفٹ کی ضرورت ہے۔ لیکن سچ تو یہ ہے کہ ہم بطور قانون ساز یہ حکم نہیں دے سکتے کہ یہ تبدیلی کب اور کیسے ہوگی۔ لہذا ہمیں ان مخصوص اہداف کو مخصوص تاریخوں میں مخصوص ٹکنالوجیوں کے مینڈیٹ کے بجائے مضبوط ترغیبات کے ساتھ ملنا چاہئے تھا ، جیسا کہ ماحولیاتی کمیٹی نے اختیار کیا۔ تاہم ، مجھے امید ہے کہ ہم مکمل میں قانون سازی میں مزید بہتری لائیں گے ، ”فجیلنر نے جاری رکھا۔

"اگر ہمیں یہ غلطی ہو جاتی ہے تو ، اس سے نہ صرف ہماری سب سے کامیاب صنعتوں میں ملازمتوں پر لاگت آئے گی ، بلکہ اس سے کم اخراج کے ٹرکوں کی مسلسل جدت طرازی کے راستے میں کھڑے ہونے کا بھی خطرہ ہے جو ضروری ہے کہ اگر اخراج میں کمی واقع ہو تو ضروری ہے۔" ، انہوں نے نتیجہ اخذ کیا۔