ہمارے ساتھ رابطہ

یورپی پارلیمان

پارلیمنٹ نے گرینر روڈ چارجنگ رولز کی منظوری دے دی۔ 

حصص:

اشاعت

2 سال پہلے

on

ہم آپ کے سائن اپ کو ان طریقوں سے مواد فراہم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں جن سے آپ نے رضامندی ظاہر کی ہے اور آپ کے بارے میں ہماری سمجھ کو بہتر بنایا ہے۔ آپ کسی بھی وقت سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

پارلیمنٹ نے لاریوں کے لیے فاصلے پر مبنی روڈ چارجنگ کے نئے قوانین کی منظوری دی ہے، جو CO2 کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کریں گے، معیشت.

پارلیمنٹ نے منظور کرلیا سڑک کے استعمال کے لیے بھاری سامان کی گاڑیوں کو چارج کرنے کے قوانین میں تبدیلی 17 فروری 2022 پر.

Eurovignette ہدایت میں تبدیلیاں ٹرکوں کے موجودہ وقت پر مبنی چارجز کو فاصلے پر مبنی چارجز سے بدل دیتی ہیں۔

کارفرما اصل کلومیٹر کے لیے چارج کرنے سے، نظام بہتر طریقے سے عکاسی کرے گا آلودگی سے متعلق ادائیگی کا اصولجو کہ EU کی ماحولیاتی پالیسی کا مرکز ہے اور یہ کہتا ہے کہ ماحول کو نقصان پہنچانے والوں کو اخراجات پورے کرنے کے لیے ادا کرنا چاہیے۔

یہ تبدیلیاں پورے یورپی یونین میں روڈ چارجنگ کے نظام کو ہم آہنگ کریں گی اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی مالی اعانت میں مدد کریں گی، جب کہ بھیڑ کو کم کرنے اور حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔ آب و ہوا کے مقاصد.

قواعد کے لاگو ہونے کے آٹھ سالوں کے اندر، بھاری سامان کی گاڑیوں کے لیے وقت پر مبنی یوزر چارجز - ویگنیٹس - آہستہ آہستہ ختم کر دیے جائیں گے اور یورپ کے بڑے روڈ نیٹ ورک پر فاصلے پر مبنی ٹولز کی جگہ لے لی جائے گی۔ ٹرانس یورپی نیٹ ورک (TEN-T) سڑکیں

کچھ چھوٹ اور مشترکہ نظام کے امکان کی اجازت دی جا سکتی ہے اور یورپی یونین کے ممالک اپنے نیٹ ورکس کے دیگر حصوں پر ویگنیٹس کا استعمال جاری رکھ سکیں گے۔

دیگر تبدیلیاں شامل ہیں:

  • زیادہ ماحول دوست گاڑیوں کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے ٹرکوں اور ہلکی کمرشل گاڑیوں کے روڈ چارجز CO2 کے اخراج اور/یا گاڑی کی ماحولیاتی کارکردگی کے مطابق مختلف ہوں گے۔
  • چارجز کے قوانین کو بڑھایا جائے گا جس میں نہ صرف 12 ٹن سے زیادہ وزنی بھاری سامان کی گاڑیاں، بلکہ تمام ٹرک، بسیں، مسافر کاریں اور وین شامل ہیں۔ اگر یورپی یونین کے ممالک ان گاڑیوں کو چارج کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو وہ ٹول یا وینیٹ سسٹم استعمال کر سکیں گے۔
  • مسافر کاروں کے لیے قلیل مدتی ویگنیٹس کے لیے قیمت کی حدیں متعارف کرائی جائیں گی۔ ٹرانزٹ مسافروں کے لیے ایک دن کی تصویریں دستیاب ہونی چاہئیں۔
  • تمام گاڑیوں پر کنجشن چارج متعارف کروانے کا آپشن موجود ہے، جس سے حاصل ہونے والی آمدنی بھیڑ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے استعمال کی جائے گی۔

یورپی یونین کے ممالک گاڑیوں کے مختلف زمروں پر مختلف چارجز لگانے کے لیے آزاد ہوں گے۔ مثال کے طور پر، وہ بسوں کو چارج نہ کرنے کا فیصلہ کر سکتے ہیں۔

اگر سڑک کی نقل و حمل کو مستقبل میں کاربن کی قیمتوں کے تعین کے طریقہ کار میں شامل کیا جاتا ہے تو ڈبل چارجنگ سے بچنے کے لیے قواعد مزید لاگو نہیں ہوں گے۔

اگلے مراحل

یورپی یونین کے ممالک یہ فیصلہ کریں گے کہ آیا روڈ چارجنگ متعارف کرائی جائے یا نہیں، لیکن اگر وہ ایسا کرتے ہیں تو انہیں سڑکوں کی نقل و حمل میں مسابقت کی بگاڑ کو ختم کرنے کے لیے نئے قوانین کا اطلاق کرنا ہوگا۔

نئے قوانین کو قومی قوانین میں تبدیل کرنے کے لیے ان کے پاس دو سال ہیں۔

اشتہار

Eurovignette کی ہدایت پر نظر ثانی 

اس مضمون کا اشتراک کریں:

متعلقہ موضوعات:
EU رپورٹر مختلف قسم کے بیرونی ذرائع سے مضامین شائع کرتا ہے جو وسیع نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہیں۔ ان مضامین میں لی گئی پوزیشنز ضروری نہیں کہ وہ EU Reporter کی ہوں۔
اشتہار

رجحان سازی