ہمارے ساتھ رابطہ

یورپ کے لئے ہوا بازی کی حکمت عملی

ایوی ایشن کے شعبے نے ای اے ایس اے-ای سی ڈی سی ایوی ایشن ہیلتھ سیفٹی پروٹوکول کے تازہ کاری کا خیرمقدم کیا

اشاعت

on

ہوا بازی کی اہم انجمنیںیوروپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) اور بیماریوں سے بچاؤ اور کنٹرول کے لئے یورپی مرکز (ECDC) کے تازہ ترین اقدامات کا خیرمقدم کیا کوویڈ ۔19 ایوی ایشن ہیلتھ سیفٹی پروٹوکول، جو اس موسم گرما میں مسافروں کے لئے سفر کو محفوظ اور ہموار رکھنے کے لئے تازہ ترین اقدامات کے ایک حصے کے طور پر ، پورے یورپ میں مثبت وبائی امراض اور ہوائی سفر کے دوران وائرس کے پھیلاؤ کے کم خطرہ کو تسلیم کرتا ہے۔ پہلی بار ، پروٹوکول ریپڈ اینٹیجن ٹیسٹ کے استعمال کی حمایت کرتا ہے ، خاص طور پر اعلی خطرہ والے علاقوں سے سفر کرنے والے مسافروں کے لئے - اور اس کے ساتھ ساتھ پورے یورپ میں اقدامات کو ہم آہنگ کرنے کا مطالبہ کرتا ہے۔

یہ گذشتہ ہفتے انٹرا EU اور تیسرے ملک کے سفر کو دوبارہ شروع کرنے میں حالیہ کونسل کی تازہ ترین سفارشات کو اپنانے کے بعد یوروپی یونین کے ڈیجیٹل COVID سرٹیفکیٹ (DCC) نظام کو استعمال کرنے میں مدد فراہم کرتا ہے۔ ممبر ممالک کو اب 1 جولائی تک ڈی سی سی سسٹم کو نافذ کرنا ہوگا۔ یورپی یونین کے ممالک نے اپنے قومی سرٹیفکیٹ سسٹم کو ڈیڈ لائن سے پہلے ہی یورپی یونین کے گیٹ وے سے جوڑ دیا ہے۔

تازہ کاری شدہ پروٹوکول نے کونسل کی سفارش کو 10 جون 2021 کی نمائندگی کی ہے ، جس میں یہ تجویز پیش کی گئی ہے کہ: "جو لوگ COVID-19 کے خلاف مکمل طور پر قطرے پلائے ہیں یا جو آخری 180 دنوں میں اس مرض سے بازیاب ہوئے ہیں ان کو جانچنے یا قرنطین سے مشروط نہیں کیا جانا چاہئے ، جب تک کہ وہ کسی بیماری سے نہ آئیں۔ بہت زیادہ خطرہ کا علاقہ یا جہاں تشویش کا متغیر گردش کررہا ہے۔ ایسی منزلوں سے سفر کے لئے ، منفی جانچ کی ضرورت پر غور کیا جاسکتا ہے۔ یہ یا تو ریپڈ اینٹیجین ڈیٹیکشن ٹیسٹ (آر اے ڈی ٹی) ہوسکتا ہے جو پہنچنے سے hours than گھنٹوں سے زیادہ نہیں لیا جاتا یا پی سی آر ٹیسٹ آنے سے before hours گھنٹوں سے زیادہ وقت نہیں لیا جاتا۔

ایک مشترکہ بیان میں ، چھ انجمنوں نے کہا: "اس وبائی حالت میں ہمارے عملے اور ہمارے مسافروں سمیت صحت عامہ کا تحفظ ، ہوا بازی کی اولین ترجیح ہے۔ پورے یورپ میں ویکسی نیشن کے کامیاب پروگراموں اور ایک بہتر وبائی امراض کے نقطہ نظر کے بعد ، یہ تازہ ترین رہنما خطوط بہت بروقت ہیں اور مسافروں کے سفر کو محفوظ اور محفوظ بنانے میں مدد فراہم کریں گی۔ ہم یورپی یونین کے ممبر ممالک پر اعتماد کر رہے ہیں تاکہ وہ اب اپنا کردار ادا کریں اور اسی کے مطابق موجودہ اقدامات کو اپ ڈیٹ کریں ، تاکہ مسافروں کو معلوم ہو کہ کس چیز کا مقابلہ کرنا ہے۔ مسافروں کے اعتماد کو بحال کرنے اور ہمارے شعبے کی بحالی میں مدد کے لئے یہ بہت اہم ہے۔

انجمنیں پروٹوکول میں درج ذیل اپڈیٹس کا خیرمقدم کرتی ہیں۔

  • ہوائی اڈوں پر جسمانی دوری کی مسلسل ضرورت کے ضمن میں لچک، یہ بتاتے ہوئے کہ صرف مکمل طور پر ویکسنینیشن ، بازیاب یا آزمائشی مسافر سفر کریں گے۔ اس سے پچھلے جسمانی فاصلاتی اقدامات سے پیدا آپریشنل چیلنجوں کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ ہوائی اڈے اور ہوائی جہاز دونوں ہی انتہائی محفوظ ماحول ہیں۔
  • صحت کی حفاظت کے نقطہ نظر سے ، روانگی سے قبل ڈی سی سی کی تصدیق کا بہترین اہتمام کیا جاتا ہے.
  • جانچ ، جہاں جہاں ضروری ہو ، پرواز کے آنے سے پہلے یا آمدورفت کے دوران کرنا چاہئے۔
  • دستاویزات کی جانچ سفر سے قبل ایک ہی چیک تک محدود ہونی چاہئے. بار بار چیک ، جیسے کہ آمد پر بھی ، بہت کم طبی مقصد کی خدمت کرتے ہیں اور یہ غیر ضروری قطار میں کھڑا ہونے کا باعث بن سکتے ہیں۔

یورپ کے پاس اب تمام ٹولز موجود ہیں: ڈی سی سی ، ایک ڈیجیٹل مسافر لوکیٹر فارم (ڈی پی ایل ایف) اور بین الاقوامی اور انٹرا یوروپی یونین کے سفر کے بارے میں کونسل کی سفارشات تاکہ اس موسم گرما میں محفوظ سفر کو بحالی اور محفوظ طریقے سے دوبارہ سے یقینی بنایا جاسکے۔ چونکہ ویکسینیشن کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے اور وبائی امراض کی صورتحال میں مزید بہتری آتی ہے ، چھ انجمنیں توقع کرتی ہیں کہ خطرہ کی مجموعی سطح میں کمی کے ساتھ ، آخری روک تھام کے اقدامات کو مزید بہتر بنایا جائے یا مناسب سمجھا جائے۔

یورپ کے لئے ہوا بازی کی حکمت عملی

سنگل یورپی اسکائی: اخراج کو کم کرنا اور تاخیر کو کم کرنا

اشاعت

on

MEPs یوروپی یونین کے فضائی حدود کے انتظام کو جدید بنانا چاہتے ہیں تاکہ اسے مزید موثر اور سبز بنادیں ، سوسائٹی.

ایم ای پیز کا کہنا ہے کہ واحد یوروپی اسکائی قواعد کو اپ ڈیٹ کرنے سے ہوابازی کے شعبے کو زیادہ موثر بننے میں مدد ملنی چاہئے ، جس سے زیادہ براہ راست راستوں سے چھوٹی پروازوں کو یقینی بنایا جاسکے اور اس طرح گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کیا جاسکے۔

سنگل یوروپی اسکائی پہل 1999 میں شروع کی گئی تھی ، اس عرصے میں جس میں پروازوں اور بڑھتے ہوئے تاخیر میں بہت زیادہ اضافہ ہوا جس نے بہتر کوآرڈینیشن کی ضرورت پر روشنی ڈالی۔

MEPs چاہتے ہیں کہ EU ایر اسپیس کو کم سے زیادہ بکھرے ہوئے اور ہوائی ٹریفک انتظامیہ کو بہتر بنانے کے لئے قواعد میں اصلاحات لائی جائیں۔ اس سے حفاظت اور کارکردگی میں اضافہ ہوگا ، کم لاگت آئے گی اور ماحول کو فائدہ ہوگا۔

فی الحال ، ہوائی کمپنیوں کے لینڈنگ پوائنٹ پر براہ راست اڑان نہیں ہوسکتی ہے۔ ہوسکتا ہے کہ وہ ریاستوں سے زیادہ قیمتوں پر پرواز کرنے سے گریز کریں ، فوجی علاقوں سے بچیں یا موسم سے بچنے کے لئے لمبا راستہ اختیار کریں۔ اس کا مطلب طویل پروازیں اور زیادہ اخراج ہوسکتے ہیں۔ ٹکرانے سے کہیں زیادہ مناسب کوآرڈینیشن کی وجہ سے بھی تاخیر ہوسکتی ہے۔

MEPs کا کہنا ہے کہ فضائی حدود کے انتظام کے قواعد کو مزید تیار کرنے اور تیار کردہ مارکیٹوں کے مطابق ڈھالنے کی ضرورت ہے ، نیا ڈیجیٹل ماحول اور یورپی گرین ڈیل. لمبے راستوں سے گریز کرکے اور کلینر ٹیکنالوجیز کو فروغ دے کر وہ نئے قواعد پر زور دے رہے ہیں جو گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں 10٪ تک کمی لانے میں مددگار ثابت ہوں گے۔

وہ یوروپی فضائی حدود کو زیادہ مسابقتی بنانا چاہتے ہیں اور ہوائی ٹریفک سروس فراہم کرنے والے اور ہوائی نیویگیشن کی دیگر خدمات جیسے مواصلاتی اور موسمیاتی خدمات کو مسابقتی ٹینڈروں کے ذریعے منتخب کرنے میں معاون ہیں۔

پس منظر

موجودہ واحد یوروپی اسکائی قوانین کی تاریخ 2009 سے ہے۔ یوروپی کمیشن نے 2013 میں ایک نظر ثانی کی تجویز پیش کی تھی جسے پارلیمنٹ نے 2014 میں منظور کیا تھا۔ کونسل کے دوبارہ معاہدے میں ناکامی کے بعد ، کمیشن نے 2020 میں یورپی گرین ڈیل کے ساتھ لائن میں اپ گریڈ کی تجویز پیش کی۔

17 جون 2021 کو ، پارلیمنٹ کی ٹرانسپورٹ اور سیاحت کمیٹی نے اس بارے میں ان کے مذاکرات کے مینڈیٹ کو اپ ڈیٹ کیا واحد یوروپی اسکائی اصلاحات اور اس پر اپنا مؤقف اختیار کیا یوروپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی کے مینڈیٹ میں توسیع کارکردگی کا جائزہ لینے والے باڈی کی حیثیت سے کام کرنا۔ جولائی کے مکمل اجلاس کے دوران مؤخر الذکر کے اعلان کے بعد ، MEPs کونسل کے ساتھ مذاکرات کے لئے تیار ہیں۔

مزید معلومات حاصل کریں 

پڑھنا جاری رکھیں

یورپ کے لئے ہوا بازی کی حکمت عملی

کمیشن نے منسوخ پروازوں کے معاوضے کے حصول کے ل consumers صارفین کے لئے آسان حل طلب کرنے کا مطالبہ کیا ہے

اشاعت

on

یوروپی کمیشن اور صارفین کے حکام ایئر لائنز سے مطالبہ کررہے ہیں کہ وہ پروازوں کی منسوخی کے معاملات کو بہتر بنائیں۔ کمیشن اور قومی صارف حکام نے ایئر لائنز سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ COVID-19 وبائی امراض کے تناظر میں منسوخیوں سے نمٹنے کے لئے بہتر بنائیں۔ 

یوروپی یونین میں کام کرنے والی ایئر لائنز سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ ان کی مدد سے اپنے طرز عمل کو بہتر بنائیں اقدامات کی ایک فہرست کمیشن اور صارف تحفظ گروپ ، سی پی سی نیٹ ورک کے ذریعہ مشترکہ طور پر تیار کیا گیا۔ یہ اقدام ان لوگوں کو موصولہ صارفین کی بڑی تعداد میں موصول ہونے والی شکایات کے جواب میں ہے جو اپنے ہوائی مسافروں کے حقوق کو استعمال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں اور یہ اس سال کے شروع میں شروع کردہ ایک سروے کے نتائج پر مبنی ہے جس میں 16 بڑی ہوائی کمپنیوں کی شکایات سے نمٹنے کے اعداد و شمار جمع کرنے کے لئے شروع کیا گیا ہے۔ فراہم کردہ جوابات کے تجزیے میں بہت سارے معاملات کو اجاگر کیا گیا ، بشمول کچھ ایئر لائنز جن میں دوبارہ روٹنگ یا واؤچرز جیسے دیگر آپشنز کے مقابلے میں کم نمایاں طور پر رقم میں معاوضے کا حق پیش کیا گیا ہے ، اور یہ معنی ہے کہ معاوضہ قانونی ہونے کی بجائے نیک خواہش کا ایک عمل ہے۔ ذمہ داری۔

جسٹس کمشنر دیڈیئر رینڈرز نے کہا: "ہمیں صارفین کی طرف سے بہت ساری شکایات موصول ہوئی ہیں لیکن ہم نے یہ سمجھنے کے لئے ایئر لائنز کے ساتھ بھی مل کر کام کیا ہے جہاں کمی ہے اور کیوں۔ جب پروازیں منسوخ ہوجاتی ہیں تو ایئر لائنز کو صارفین کے حقوق کا احترام کرنے کی ضرورت ہے۔ آج ہم شدید ہنگاموں کے بعد صارفین کو یقین دلانے کے لئے آسان حل تلاش کر رہے ہیں۔ 

یوروپی یونین کے ٹرانسپورٹ کمشنر اڈینا ویلین نے کہا: "ہم فی الحال مسافروں کی حفاظت کو تقویت دینے کے ل reg ریگولیٹری اختیارات کا جائزہ لے رہے ہیں۔ ہم قومی حکام کے ساتھ مسافروں کے حقوق کو صحیح طور پر پہنچانے ، نافذ کرنے اور نافذ کرنے کے لئے کام کرتے رہیں گے۔ مسافروں کو واؤچر اور رقم کی واپسی کے درمیان حقیقی انتخاب ہونا چاہئے۔

"سروے کی گئی بیشتر ایئرلائنز نے بھی سات دن کی میعاد کے اندر مسافروں کو واپسی نہیں کی جو یورپی یونین کے قانون کے ذریعہ فراہم کی گئیں۔ انہیں اس بات کا یقین کرنے کے لئے کارروائی کرنا ہوگی کہ اس نئی تاخیر کا احترام کیا جائے - چاہے وہ براہ راست خریدا گیا ہو یا بیچوان کے ذریعہ - اور تیزی سے جذب زیر التواء معاوضوں کا بیک بلاگ ، 1 ستمبر 2021 تک تازہ ترین۔ "

یوروپی صارفین کی تنظیم (بی ای یو سی) نے کہا: "COVID19 کو شروع ہوئے تقریبا almost ڈیڑھ سال ہو چکا ہے اور بہت سی ایئرلائن اب بھی صارفین کے قانون کی خلاف ورزی کا شکار ہیں۔"

پڑھنا جاری رکھیں

یورپ کے لئے ہوا بازی کی حکمت عملی

اکیلا یورپی اسکائی: MEPs مذاکرات شروع کرنے کے لئے تیار ہیں

اشاعت

on

ٹرانسپورٹ اینڈ ٹورزم کمیٹی نے کہا کہ ، یورپی فضائی حدود کی انتظامیہ کو پروازوں کے راستوں کو بہتر بنانے ، پروازوں میں تاخیر کو کم کرنے اور CO2 کے اخراج کو کم کرنے کے لئے بہتر اہتمام کیا جانا چاہئے۔ ٹرانس.

جمعرات کے روز ٹرانسپورٹ اینڈ ٹورزم کمیٹی کے ذریعہ سنگل یورپی اسکائی قوانین میں اصلاحات کے لئے بات چیت کا مینڈیٹ ، جس میں 39 ووٹوں سے سات اور دو قیدیوں کو آزاد کیا گیا ہے ، نے پروازوں میں تاخیر کو کم کرنے ، پروازوں کے راستوں کو بہتر بنانے کے لئے یوروپی فضائی حدود کے انتظام کو جدید بنانے کے طریقوں کی تجویز پیش کی ہے۔ ، ہوا بازی کے شعبے میں اخراجات اور CO2 کے اخراج کو کم کریں۔

یوروپی ایر اسپیس مینجمنٹ کو ہموار کریں

ٹرانسپورٹ کمیٹی MEPs یورپی ایر اسپیس مینجمنٹ میں ٹکڑے کو کم کرنا چاہتے ہیں اور فلائٹ روٹس کو بہتر بنانا چاہتے ہیں ، یعنی زیادہ براہ راست پروازیں ہوں۔ وہ آزاد قومی سپروائزری اتھارٹی (این ایس اے) قائم کرکے ، جو کام کرنے کے لئے معاشی لائسنس رکھنے والے ہوائی نیویگیشن سروس فراہم کرنے والے اور ہوائی اڈے کے آپریٹرز کو جاری کرنے ، اور ساتھ ہی ایر اسپیس مینجمنٹ پرفارمنس پلان کو نافذ کرنے کے ذمہ دار ہیں ، کے ذریعہ یوروپی فضائی حدود کے انتظام کے نظام کو ہموار کرنے کی حمایت کرتے ہیں۔ کارکردگی کا جائزہ لینے والا ادارہ ، جو ای یو سیفٹی ایوی ایشن ایجنسی (EASA) کے زیراہتمام کام کرتا ہے۔

ای اے ایس اے کے مینڈیٹ میں توسیع سے متعلق قواعد 38 ووٹوں کے ذریعہ 7 اور 3 سے خارج کردیئے گئے تھے۔ کمیٹی نے بین اداروں سے بات چیت کے آغاز کے لئے مینڈیٹ دینے کے حق میں بھی ووٹ دیا جس میں 41 ووٹوں کو 5 اور 2 سے بری الذمہ رہنا ہے۔

سبز پروازیں

ٹرانسپورٹ اینڈ ٹورزم کمیٹی کے ایم ای پیز پر زور دیتا ہے کہ واحد یوروپی اسکائی گرین ڈیل پر عمل کرے اور آب و ہوا سے متاثر ہونے والے اخراج میں 10٪ تک کمی لانے کے ساتھ آب و ہوا کے غیرجانبداری کے مقصد میں حصہ ڈالے۔

MEPs کا کہنا ہے کہ یہ کمیشن یوروپی یونین کی کارکردگی کے اہداف کو گنجائش ، لاگت کی کارکردگی ، آب و ہوا میں تبدیلی اور ماحولیاتی تحفظ برائے ہوائی نیویگیشن خدمات کو اپنائے گا۔ ان کا یہ بھی مشورہ ہے کہ فضائی حدود استعمال کرنے والوں (ایئر لائنز یا نجی طیاروں کے آپریٹرز) پر فضائی نیویگیشن خدمات کی فراہمی کے لئے لگائے جانے والے معاوضوں کو انھیں ماحولیاتی ماحول دوست ہونے کی ترغیب دینی چاہئے ، مثال کے طور پر ، متبادل صاف پروپولسن ٹکنالوجی کو فروغ دے کر۔

بازار کھولیں

چونکہ MEPs ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کے مابین زیادہ مسابقت کے خواہاں ہیں ، لہذا وہ تجویز کرتے ہیں کہ ایک یا ممبر ممالک کے ایک گروپ کو مسابقتی ٹینڈر کے ذریعے ہوائی ٹریفک سروس فراہم کرنے والوں کا انتخاب کرنا چاہئے ، جب تک کہ اس کی وجہ سے لاگت کی نا اہلیت ، آپریشنل ، آب و ہوا یا ماحولیاتی نقصان یا کمتر ہو۔ کام کے حالات. ایئر نیوی گیشن خدمات ، جیسے مواصلات ، موسمیات یا ایروناٹیکل انفارمیشن سروسز کا انتخاب کرتے وقت بھی یہی منطق لاگو ہوگی۔

ریپورٹرز کا حوالہ

ای پی ریپورٹر مریم جین Marinescu (ای پی پی ، آر او) نے کہا: "یورپ کا موجودہ فضا. فن تعمیر قومی سرحدوں کے مطابق بنایا گیا ہے۔ اس ہوا بازی قوم پرستی کا مطلب ہے طویل پروازیں ، زیادہ تاخیر ، مسافروں کے لئے اضافی لاگت ، زیادہ اخراج اور زیادہ آلودگی۔ واقعی میں ایک واحد یوروپی اسکائی اور یکطرفہ یورپی ہوائی انتظام کے نظام کے ساتھ ، ہم ایک نیا فضائی حدود کا فن تعمیر تشکیل دیں گے جو سرحدوں پر نہیں بلکہ استعداد پر مبنی ہے۔ بدقسمتی سے ، کونسل نے حال ہی میں اپنایا ہوا موقف قومی خدشات پر مبنی ہے۔ لہذا ہم رکن ممالک سے زور دیتے ہیں کہ وہ بلند پرواز کریں ، لہذا ہم آخر کار لاگت ، ٹکڑے ٹکڑے اور اخراج کے مسائل کو حل کرسکیں گے جو یورپی ہوا بازی سے دوچار ہیں۔

ای اے ایس اے کے قواعد و ضوابط ، بوگوساو لبریڈزکی (ایس اینڈ ڈی ، پی ایل) ، نے مزید کہا: "ہم پرزور یقین رکھتے ہیں کہ اراکین ممالک کے مابین مزید عام یوروپی معیارات اور طریقہ کار لانے کے لئے سنگل یوروپی اسکائی کو تیزی سے نافذ کیا جانا چاہئے۔ کوویڈ 19 کے بحران کے بعد ، ہم یورپی ہوابازی میں معاشی اور ماحولیاتی کارکردگی کو بڑھانے کے لئے تیار ہیں۔

اگلے مراحل

سنگل یورپی اسکائی قوانین کے بارے میں یہ ووٹ 2014 میں منظور شدہ پارلیمنٹ کی مذاکراتی پوزیشن کو اپ ڈیٹ کرتا ہے اور اسی وجہ سے جلد ہی یورپی یونین کونسل کے ساتھ بین المسلمانہ بات چیت شروع کرنے کے لئے MEPs کی تیاری کی تصدیق ہوجاتا ہے۔ توقع کی جارہی ہے کہ EU ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) کے قواعد پر بات چیت متوازی طور پر شروع ہوجائے گی ، اس کے بعد ممکنہ طور پر جون II یا جولائی کے اجلاس کے دوران ، کمیٹی کے ووٹ کا اعلان مکمل طور پر اعلان کیا جائے۔

مزید معلومات

پڑھنا جاری رکھیں
اشتہار
اشتہار

رجحان سازی